日本新一代主力運(yùn)載火箭H3首發(fā)失利，首個(gè)登月探測(cè)器登月任務(wù)失敗，小型火箭“埃普西隆”發(fā)射失敗……在最近不到半年時(shí)間里，日本航天屢嘗敗績。專家和媒體認(rèn)為，接二連三的失敗是日本航天領(lǐng)域技術(shù)能力下降的表現(xiàn)，而其根本原因在于研發(fā)體制方面缺乏一個(gè)能統(tǒng)籌全局的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

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日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）3月16日發(fā)布報(bào)告說，7日發(fā)射的該國首枚H3運(yùn)載火箭的二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前，火箭內(nèi)部出現(xiàn)電流過載，這可能是導(dǎo)致發(fā)射失敗的原因。這枚火箭2月17日首次嘗試發(fā)射時(shí)，也是因?yàn)殡娫聪到y(tǒng)異常而在發(fā)射倒計(jì)時(shí)結(jié)束后未能點(diǎn)火升空，當(dāng)時(shí)JAXA宣布發(fā)射“中止”。

H3火箭由JAXA和三菱重工業(yè)公司共同研發(fā)，耗資超過2000億日元（1美元約合132日元）。作為現(xiàn)役主力運(yùn)載火箭H2A的后繼型號(hào)，H3被期待今后20年充當(dāng)日本航天發(fā)射的主力火箭。首秀失敗將嚴(yán)重影響日本的航天計(jì)劃以及參與國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射競(jìng)爭(zhēng)。

日本最初希望在2020年度首次發(fā)射H3火箭，之后因?yàn)樾卵邪l(fā)的LE-9主發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)一些技術(shù)問題，不得不大幅推遲了發(fā)射計(jì)劃。而最終導(dǎo)致發(fā)射失敗的卻是火箭的二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒能成功點(diǎn)火。H3火箭二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)是H2A火箭第二級(jí)采用的LE-5B發(fā)動(dòng)機(jī)的改良版。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》社論指出，雖然航天總是伴隨著失敗，但H3火箭二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和H2A幾乎一樣，經(jīng)歷了長時(shí)間的驗(yàn)證。如果確實(shí)是這項(xiàng)技術(shù)導(dǎo)致此次失敗，那么問題非常嚴(yán)重。加上小型固體燃料火箭“埃普西隆”2022年10月發(fā)射失敗，日本首個(gè)登月探測(cè)器“好客”于2022年11月發(fā)射升空后未能與地面建立通信從而登月失敗，“在航空航天領(lǐng)域，日本技術(shù)能力的下降讓人擔(dān)憂”。

日本航空航天項(xiàng)目一直以來由JAXA承擔(dān)，之前幾個(gè)系列的火箭都是由JAXA設(shè)計(jì)和研發(fā)，再向企業(yè)下訂單生產(chǎn)。通常都要成功發(fā)射幾次，等技術(shù)成熟了再將技術(shù)移交給企業(yè)，由企業(yè)實(shí)施商業(yè)發(fā)射。

作為一個(gè)國立研究開發(fā)法人，JAXA更關(guān)注技術(shù)的先進(jìn)性，所以其研發(fā)的火箭成本容易偏高。H2A火箭迄今發(fā)射過46次，只失敗過一次，成功率達(dá)約98%，但發(fā)射一枚H2A火箭的成本高達(dá)約100億日元，差不多是國際發(fā)射行情的兩倍，因此在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，迄今只執(zhí)行過5次商業(yè)發(fā)射任務(wù)。所以，日本研發(fā)H3火箭的最大目標(biāo)就是降低一半成本，成為商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)“賣得動(dòng)”的火箭。

而削減成本的關(guān)鍵是火箭主發(fā)動(dòng)機(jī)LE-9。這款低成本高性能的膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)過程中麻煩不斷，導(dǎo)致火箭整體研發(fā)比計(jì)劃落后了兩年，各界對(duì)此頗有不滿和批評(píng)。

2月17日H3火箭首次發(fā)射嘗試因技術(shù)故障“中止”后，查明原因和研究對(duì)策明明都是耗時(shí)間的事情，但JAXA卻幾次在新聞發(fā)布會(huì)上宣稱會(huì)在3月10日窗口期結(jié)束之前再次發(fā)射。分析人士認(rèn)為，這是JAXA想極力避免再拖延到4月1日起的下一個(gè)年度，而這種焦慮或許也是導(dǎo)致失敗的原因之一。

不過，有專家指出發(fā)射失敗根本原因還是研發(fā)體制不順暢，缺乏一個(gè)能統(tǒng)籌全局、彌合差異、打破各組織相互割裂局面的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

為了打造一款更商業(yè)化的火箭，H3火箭從設(shè)計(jì)和研發(fā)之初就由JAXA和三菱重工業(yè)公司共同承擔(dān)。但是雙方身份不同，對(duì)技術(shù)的追求和理解也不同。日本大同大學(xué)名譽(yù)校長澤岡昭在接受共同社采訪時(shí)表示，H3火箭研發(fā)過程中沒能打破這種組織之間的壁壘，感覺是匆匆湊到一起搞出來的。

澤岡昭說，政府體制也存在問題，研發(fā)是由文部科學(xué)省主管的，同時(shí)還有一個(gè)以首相為總部長的宇宙開發(fā)戰(zhàn)略總部，其成員來自多個(gè)中央政府部門。各政府部門的思考也明顯不同，文部科學(xué)省側(cè)重技術(shù)本身，而經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省產(chǎn)業(yè)化和成本的意識(shí)很強(qiáng)。這種異常復(fù)雜的組織架構(gòu)是日本的弱點(diǎn)。

他說，H3火箭的失敗如果只是從表面進(jìn)行解決，恐怕以后會(huì)重蹈覆轍，應(yīng)該著手進(jìn)行根本的體制改革。

（新華社發(fā)）

《光明日?qǐng)?bào)》（ 2023年04月06日?14版）

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