【一線講述】

(資料圖)

助力陽泉建設(shè)“數(shù)智新城”

講述人：山西陽泉領(lǐng)航科技產(chǎn)業(yè)有限公司運營主管?史欽君

光明日報記者李建斌、光明日報通訊員鄭銘經(jīng)采訪整理

在陽泉，可以真切地感受數(shù)字經(jīng)濟(jì)跳動的脈搏。前幾年，自動駕駛、智能交通等前沿技術(shù)開始融入陽泉人的生活。今天，您只需用手機(jī)下單，一輛舒適、大氣的“蘿卜快跑”自動駕駛車就會準(zhǔn)時出現(xiàn)在約定地點，并以最優(yōu)行駛路線，把您送到目的地。

2020年，山西省交通強(qiáng)國建設(shè)試點自動駕駛車路協(xié)同示范區(qū)（城市路段）項目在陽泉啟動。陽泉領(lǐng)航科技產(chǎn)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)具體建設(shè)實施，對全開放道路——大連街6處交通路口進(jìn)行車路協(xié)同路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造。我是90后，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)長大，天然帶有互聯(lián)網(wǎng)屬性，對新興產(chǎn)業(yè)有著無窮的好奇和熱情。讓我感到驕傲和幸運的是，能夠在家鄉(xiāng)山城陽泉，做著一份我所熱愛的工作。面對來訪嘉賓，我總是神采飛揚(yáng)地介紹：“歡迎乘坐自動駕駛公交車，現(xiàn)在，您可以在車載電腦屏幕上看到車輛行進(jìn)周邊的機(jī)動車、非機(jī)動車、行人、紅綠燈信號、交通指示標(biāo)識以及實時路況等動態(tài)數(shù)據(jù)信息。整個過程依托AI、全息感知、邊緣計算等新興技術(shù)，實現(xiàn)L4級自動駕駛的感知、計算和決策控制。遇到紅燈自動剎停，行人通過時減速避讓，轉(zhuǎn)彎掉頭智能變道，它通通做得到，這就是安全、高效的新一代智能交通?！?/p>

2021年，陽泉市啟動“車城網(wǎng)—車路智行新生態(tài)”項目，成為全國首個全域開放自動駕駛的地級市。因項目進(jìn)展及工期需要，2022年國慶假期我是和在一線緊張忙碌著的建設(shè)者、工程師們一起度過的。有一天晚上11點多，我們還在一次次地進(jìn)行V2X數(shù)據(jù)的測試工作。魏工告訴我，白天路上車多，干擾因素也多，因此選擇在晚上進(jìn)行路側(cè)設(shè)備調(diào)試和車輛協(xié)同標(biāo)定測試，雖然犧牲了一些休息時間，但換來有價值的數(shù)據(jù)，為項目安全運行再加一份保障，就是值得的。那一刻，我深刻體悟到新時代“工匠精神”的豐富內(nèi)涵，也體會到新基建突飛猛進(jìn)離不開許許多多勞動者的辛勤耕耘。

通過交通特征分析研判、全域信控優(yōu)化、公交優(yōu)先等多類型智慧交通應(yīng)用場景，在大幅提升出行效率、改善出行體驗的同時，能有效實現(xiàn)節(jié)能降碳。例如，信控優(yōu)化系統(tǒng)上線后，平均行車速度提升了3.3公里每小時，停車次數(shù)減少了20%，路口平均排隊長度減少了20到30米，整體通行效率提升40%以上。

“車城網(wǎng)”平臺與移動車輛和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施相連，還可對城市進(jìn)行動態(tài)掃描，為城市物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建和大數(shù)據(jù)管理提供基礎(chǔ)信息，反哺智慧城市精細(xì)化管理。無人配送、無人零售、無人安防等諸多場景應(yīng)用，為我們的城市帶來了與眾不同的“智慧體驗”，也讓城市有了“科技溫度”。通過數(shù)智賦能，提升城市品牌形象，推動城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

責(zé)任在肩，使命光榮。下一步，我們將繼續(xù)落實黨的二十大報告提出的“加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)”的重要要求，加快數(shù)字基建、創(chuàng)新場景應(yīng)用，為陽泉人民提供更多元、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，助力和見證這座數(shù)智新城的崛起。

《光明日報》（ 2023年04月04日?05版）

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