高溫悶熱，全靠開空調(diào)了。但是最近，個別消費者在乘坐網(wǎng)約出租車時，卻被司機以“成本太高”為由拒絕開空調(diào)。網(wǎng)約車的空調(diào)開與不開，到底該由誰說了算?

記者 谷艷東：下午兩點鐘左右，室外的溫度達到35攝氏度，而車內(nèi)在沒有開空調(diào)的情況下，溫度達到了34攝氏度，整體感覺比較悶熱。很多乘客在采訪中也表示，在7、8月份打網(wǎng)約車，最主要的目的之一就是希望自己的出行更加清爽、舒適。

在北京的采訪中，大部分的網(wǎng)約出租車司機都告訴記者，“夏天不給乘客開空調(diào)”的情況應該是少數(shù)。按照相關規(guī)定，出租車乘客均可以使用車上空調(diào)、音響等設備。

事實上，司機與乘客之間的“空調(diào)之爭”并非今年出現(xiàn)的新情況。網(wǎng)約出租車平臺告訴記者，每年夏天，都會接到相關糾紛投訴。而今年高溫天頻繁、油價上漲，讓這個問題更加凸顯。

出租車司機：開空調(diào)的話百公里多費一升油，一天如果跑四百公里就多費四升油，一個月運營成本要多一千元左右。

對此，網(wǎng)約車平臺方明確表示，司機應配合乘客開關空調(diào)，禁止以“空調(diào)費”等各種名義向乘客多收附加費或拒載乘客，而對于違反相關標準的司機，在服務分數(shù)和派單上都有一定的懲罰措施。

?中國交通運輸協(xié)會共享出行分會秘書長 榮建：我們接受網(wǎng)約車服務，是有用戶和平臺或司機達成的道路運輸服務的協(xié)議，乘客能比較舒適地完成運輸服務，這是在協(xié)議里已經(jīng)有明確要求的。而并不是司機只把乘客從A點拉到B點，過程中太熱太冷，跟司機沒關系，并不是這樣的，這個是有要求的。

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