特斯拉已獲準(zhǔn)在印度生產(chǎn)或進(jìn)口四款車型，距離正式進(jìn)軍印度市場又近了一步。一個(gè)特斯拉粉絲俱樂部早些時(shí)候在推特上發(fā)布了這一進(jìn)展，稱這些車型可能是Model 3(參數(shù)|圖片)和Model Y(參數(shù)|圖片)的變種。

印度公路運(yùn)輸和高速公路部網(wǎng)站上周二公布的一篇帖子顯示，特斯拉的汽車已經(jīng)獲得了在印度適宜上路的認(rèn)證。

該網(wǎng)站稱：“這些測試確保車輛在排放、安全性和路況方面符合印度市場的要求。”

考慮到電動(dòng)汽車僅占印度汽車年銷量的1%，而由于關(guān)稅的原因，特斯拉汽車在印度的價(jià)格又非常昂貴，該公司要想在印度汽車市場站穩(wěn)腳跟并非易事。充電基礎(chǔ)設(shè)施不足，以及希望開發(fā)電動(dòng)汽車的公司缺乏融資，是印度在電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型方面落后的其他原因。

特斯拉今年7月致信印度政府，希望將電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅從目前的60%-100%降至40%，并要求取消10%的社會福利附加稅。

特斯拉聲稱，其迄今為止已從印度采購了價(jià)值1億美元的零部件，并表示在任何稅收優(yōu)惠之后，這個(gè)數(shù)字還會增加。

該公司表示，計(jì)劃在銷售、服務(wù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行大量直接投資，并在獲得稅收減免后考慮更廣泛的制造投資。

印度政府一些官員表示，印度對向特斯拉提供稅收優(yōu)惠持開放態(tài)度，但在做出任何決定之前，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的這家公司需要先提供詳細(xì)的投資計(jì)劃。

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