又到雨季，處處溝滿河平。不由得掛念起三峽大壩，洪水里攜裹了那么多的泥沙怎么辦呢?

三峽大壩，位于中國(guó)湖北省宜昌市三斗坪鎮(zhèn)境內(nèi)，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，是當(dāng)今世界最大的水利發(fā)電工程——三峽水電站的主體工程、三峽大壩旅游區(qū)的核心景觀、三峽水庫(kù)的東端。

三峽大壩工程包括主體建筑物及導(dǎo)流工程兩部分，全長(zhǎng)約3335m，壩頂高程185米，工程總投資為954.6億人民幣，于1994年12月14日正式動(dòng)工修建，2006年5月20日全線修建成功。三峽水電站2018年發(fā)電量突破1000億千瓦時(shí)，創(chuàng)單座電站年發(fā)電量世界新紀(jì)錄。

每一個(gè)大壩在設(shè)計(jì)之初，就設(shè)計(jì)了沖沙口。每年在泄洪期，都會(huì)把淤積的泥沙沖出，剩余的淤沙都有船舶和設(shè)備清理。

任何事物的建立，都會(huì)有利有弊，沒有大壩，湖北及以下沿江地區(qū)，包括武漢的發(fā)展會(huì)因汛期的到來而戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。有了大壩，也就有了許多與大壩相關(guān)的話題。

第一 三峽大壩的修建目的:

首先是調(diào)峰蓄洪保障安全;其次是水力發(fā)電造福民生,再次是魚體洄游(暫未建設(shè))保護(hù)生態(tài)，最后才是延上深下拓展航道。

三峽水電站大壩高181米，正常蓄水位175米，大壩長(zhǎng)2335米，靜態(tài)投資1352.66億人民幣 ，安裝32臺(tái)單機(jī)容量為70萬千瓦的水電機(jī)組。三峽電站最后一臺(tái)水電機(jī)組建成投產(chǎn)，意味著裝機(jī)容量達(dá)到2240萬千瓦的三峽水電站，2012年7月4日已成為全世界最大的水力發(fā)電站和清潔能源生產(chǎn)基地。

第二 水位下降不等于航道尺度下降，不等于船舶通航水深下降。

1三峽水庫(kù)于2011年9月10日零時(shí)正式啟動(dòng)第四次175米試驗(yàn)性蓄水，至18日19時(shí)，水庫(kù)水位已達(dá)到160.18米。2012年7月23日，三峽樞紐開啟7個(gè)泄洪深孔泄洪。上游來水流量激增至每秒4.6萬立方米。2012年7月24日，三峽大壩入庫(kù)流量達(dá)7.12萬立方米/秒，是三峽水庫(kù)建庫(kù)以來遭遇的最大洪峰。

2航道只利用了水深足夠?qū)挾扔邢薜目赏ê剿颍?9-20屆枯水期漢口水位創(chuàng)三峽后歷史新低，但船舶貨運(yùn)量卻達(dá)18-19屆枯水期的130%;

第三 泥沙淤積對(duì)河床的改變：

河床從不是平坦的，而是以U、V、W形截面居多。

有人抱怨，以前在家鄉(xiāng)還能看見清澈的鵝卵石，經(jīng)常去游泳，踩在什么可舒服了?，F(xiàn)在河道里都是淤泥，下腳總感覺腳底發(fā)毛，不知道有多深。

大量泥沙在庫(kù)區(qū)沉淀，往下游的泥沙減少了。但是，泄洪期通過大壩下部排沙孔“蓄清排沙”，將大部分泥沙排到下游，并未導(dǎo)致河床越來越低，局部河床可能會(huì)有些改變。

河床低了，汛期基本看不出來。到了枯水期，會(huì)有些問題，但不能說特別嚴(yán)重。

清水下泄造成的中游河床沖刷現(xiàn)象確實(shí)存在，但是沖刷的主體是原本就凸于河床表面的洲灘或邊灘，也就是把原本凹凸不平的河床剖面變得平坦，使過河面積變大，水深下降。

三峽的下泄流量到當(dāng)?shù)氐淖儸F(xiàn)時(shí)間，反而對(duì)于航道部門維護(hù)航道起到了有利作用，清水下泄也讓航道上游來沙大幅減少，航道部門可更關(guān)注于當(dāng)?shù)睾哟矝_淤演變，配合整治工程施工，航道條件也在不斷趨好，近年來航道維護(hù)尺度不斷提高的便是力證。

可以這么理解，水的攜沙能力與其動(dòng)能成正比，上限為含沙量的飽和度，清水下泄導(dǎo)致沖刷加劇，河床由凹凸不平變得平坦，所以過河面積不變的情況下，河床變寬，水深變淺。

因此要把原有的洲灘保護(hù)起來，使其停止左右擺動(dòng)或是變窄下延從而發(fā)揮束水作用，保障水深足夠。

以江心洲的演變規(guī)律而言，頭沖尾淤，綿延下移，而絕不是平地開槽這種演變!

第四 自然是個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的，三峽前有三峽前的演變規(guī)律，建三峽后有三峽后的演變規(guī)律。

對(duì)于航道而言，是去適應(yīng)新的規(guī)律，遠(yuǎn)談不上有多大不利影響。如果河床整體沖刷，導(dǎo)致河床高程整體下降，那么水位自然也會(huì)下降，但是水位下降幅度不會(huì)達(dá)到河床整體高程下降的幅度，這是因?yàn)樯嫌蝸硭灰蛉龒{修建而變化，因此水體過河面積就不會(huì)改變。由于河床高程越低，其寬度便越窄，所以更快的沖刷河床，水深反而會(huì)更深。

無奈：三峽大壩無魚類洄游通道，大壩截流后，三峽庫(kù)區(qū)的四大家魚產(chǎn)卵場(chǎng)消失，但在三峽庫(kù)尾的江津以上江段(合江-彌陀江段)形成了新的產(chǎn)卵場(chǎng) ，中下游的水文過程、河床沖刷、濕地格局等亦出現(xiàn)了不同程度的改變 。

第五，關(guān)于鄱陽湖，誰是誰非?

說法一：鄱陽湖枯水季幾成草原。每年旱季變草原有重要的生態(tài)價(jià)值：南飛候鳥在這種濕地覓食休整，兩棲動(dòng)物產(chǎn)卵，太陽給湖底消毒 。改變湖泊季節(jié)性變草原，也可能會(huì)導(dǎo)致生態(tài)災(zāi)難。

說法二：“因?yàn)楹哟蚕虑校L(zhǎng)江水位下降，就顯得鄱陽湖洞庭湖水位高一些，于是，枯水期大量湖水流入長(zhǎng)江，加速了鄱陽湖和洞庭湖的干旱。”這個(gè)還沒充分的證據(jù)證明，就算是事實(shí)，也可以通過建壩解決。

說法三：鄱陽湖因常年過度采砂，導(dǎo)致湖口與長(zhǎng)江連通處大大擴(kuò)增，湖口通道下泄能力大大提升，相當(dāng)于過去的1.5倍，這也是加快湖水外流的一個(gè)重要因素。——這個(gè)與三峽大壩無關(guān)。

第六 三峽大壩建成蓄水后，減緩了上游來水的速度，部分泥沙在回水區(qū)沉積，對(duì)重慶有利有弊。

雖然重慶港的淤泥每年都要花一定的力氣清淤，但水位上升，航道變深了，航運(yùn)量以數(shù)量級(jí)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益極為顯著。

有一個(gè)聲音：當(dāng)初的方案是低壩155高的，重慶方面為了回水抵達(dá)市區(qū)實(shí)現(xiàn)萬噸輪直抵市區(qū)推動(dòng)方案改為高壩185。言外之意，重慶的淤泥多，本來就是和三峽庫(kù)區(qū)沒有關(guān)系。

第七 長(zhǎng)江航道整治：

長(zhǎng)江下游很多地方因?yàn)槟嗌扯逊e，江面越來越小，航道越來越窄，從南京開始，一直到上海，崇明，長(zhǎng)興，橫沙………哪一個(gè)不是面積越來越大?江心洲越來越多，極度壓縮江面更有可能造成改道，改道的后發(fā)事故就多了。

在這樣的背景下，湖南省和江西省都提出，要在湖口修建攔水設(shè)施，束水攻沙，穩(wěn)固灘槽格局。

洞庭湖、鄱陽湖湖口建大壩有很多好處：

防洪抗旱，.改善航運(yùn)，發(fā)電……然后又會(huì)有一系列的問題，再解決。

第八 都江堰為什么能歷2200年依然留存?

都江堰位于四川省成都市都江堰市城西，坐落在成都平原西部的岷江上，始建于秦昭王末年(約公元前256～前251) [1] ，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎(chǔ)上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直發(fā)揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國(guó)"，至今灌區(qū)已達(dá)30余縣市、面積近千萬畝，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、仍在一直使用、以無壩引水為特征的宏大水利工程，凝聚著中國(guó)古代勞動(dòng)人民勤勞、勇敢、智慧的結(jié)晶。

古代的水利工程主要是防洪，分流，航運(yùn)，灌溉，今天加上發(fā)電了，所以規(guī)格要高些。

我們的水利，能不能向都江堰學(xué)習(xí)?在三峽大壩之前用10m左右高壩分流泥沙，開洞之處流速快，不會(huì)讓泥沙堆積，高過10m的水位基本不帶泥沙，漫過10m壩后再?gòu)拇髩涡钩?

第九 長(zhǎng)江相對(duì)黃河而言,泥沙含量要低得多。

1：底孔排沙：對(duì)于三峽水庫(kù),排沙相對(duì)黃河上的水庫(kù)較輕。三峽水庫(kù)主要是采用蓄清排渾的方式,通過23個(gè)低高程，大尺寸的泄洪深孔來排沙。水庫(kù)汛期低水位運(yùn)行時(shí),需要將大量泥沙通過泄洪深洞排出;而汛期末蓄水至高水位,將清水蓄于水庫(kù)中,這種蓄清排渾的排沙效果也較好。

同時(shí)由于長(zhǎng)江已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了梯級(jí)開發(fā),長(zhǎng)江上游的溪洛渡水庫(kù)攔截部分泥沙,因此三峽水庫(kù)的沙量不高。所以說，三峽大壩攔截了泥沙，導(dǎo)致大壩下游泥沙減少，河床沖刷嚴(yán)重的說法是沒有道理的!

2 泥沙淤積太快太多的話，底孔排沙也排不干凈，只能把底孔前面的泥沙排出一小部分，形成一條沖溝，這樣反而會(huì)有泥沙淤積底孔，閘門放不下去的危險(xiǎn)。

水庫(kù)淤積是全世界水庫(kù)碰上的最大難題，現(xiàn)在也沒有完全行之有效的解決方法。

黃河中上游建國(guó)后修建的水庫(kù)現(xiàn)在淤積嚴(yán)重的很，有的水庫(kù)庫(kù)容只有當(dāng)初設(shè)計(jì)的一半了!社會(huì)發(fā)展與自然保護(hù)本來就是一對(duì)矛盾體，這就是為什么要拆除各地小水電站的道理，可是大型國(guó)家級(jí)水電站你不能只看上游淤積下游河道問題，要綜合全方位分析，總體來說還是值得的。

結(jié)語：

《長(zhǎng)江、長(zhǎng)江：三峽工程論爭(zhēng)》中指出的那樣，“三峽工程，是上，還是不上?顯然主要是一個(gè)科學(xué)論證問題。”在可以追溯到50年代的三峽工程存廢之爭(zhēng)中，正反雙方均提出了種種觀點(diǎn)，并給出了各自的論證。

正方認(rèn)為，三峽工程將有三大主要貢獻(xiàn)：向華中、華東和川東地區(qū)供電;顯著改善川江的通航條件;解決長(zhǎng)江中下游、特別是荊江河段的防洪。

反方則認(rèn)為：三峽工程所提供的電力少且貴;大壩導(dǎo)致的淤積將堵塞重慶港，乃至洪水將淹沒江津合川的田地;防洪效益有限。

大自然就是這樣難以協(xié)調(diào)，軍事，氣候，地質(zhì)，生態(tài)等實(shí)難兼顧，或者說禍兮福所倚：

水利一把雙刃劍。過去防洪損失巨大;現(xiàn)在不防洪了，航運(yùn)又受影響。但泥沙不足不僅僅是水庫(kù)攔蓄，植被恢復(fù)來沙少了。看看黃河水都開始變清，黃土高原都在變綠。大自然就是在不平衡—平衡—不平衡中周轉(zhuǎn)。

希望一切越來越好。

關(guān)鍵詞： 暴雨 三峽大壩