5年前，當(dāng)SUV之風(fēng)盛起時(shí)，幾乎所有人都認(rèn)為，趁勢(shì)而上的中國(guó)品牌可以一舉邁向高端化行列中。而如今的事實(shí)卻是，高端化的只有單款車型，品牌形象依舊難以成為一流。回顧所有主流的一流品牌發(fā)展的歷程，單腳走路很難長(zhǎng)遠(yuǎn)，并且轎車的崛起更能帶動(dòng)企業(yè)整體向上。

不過(guò)對(duì)于許多旨在趁勢(shì)賺快錢的車企而言，把握住當(dāng)下比長(zhǎng)遠(yuǎn)的高端化更有意義。幸好有這樣想法的品牌只是少數(shù)，就像以SUV起家的廣汽傳祺，如今也開(kāi)始撿起了被自己忽略已久的轎車領(lǐng)域，推出了專為年輕人打造的廣汽傳祺影豹。

有溫度、有性格

SUV市場(chǎng)，中國(guó)品牌占半壁江山，但轎車市場(chǎng)，中國(guó)品牌實(shí)在太難了！10萬(wàn)-15萬(wàn)元之間的轎車市場(chǎng)，基本是合資品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)。其實(shí)，中國(guó)品牌的轎車產(chǎn)品并不少，大多數(shù)是主打家用的中庸車型，難以引起市場(chǎng)的關(guān)注，久而久之被遺忘而難以進(jìn)入消費(fèi)者的“購(gòu)物車”。

或許，標(biāo)榜性能的轎車產(chǎn)品，能助力中國(guó)品牌突破合資品牌在轎車市場(chǎng)的封鎖。因?yàn)椋?5萬(wàn)元內(nèi)購(gòu)車預(yù)算的消費(fèi)群體，已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。J.D.Power 2021中國(guó)新車購(gòu)買意向研究發(fā)現(xiàn)，95后購(gòu)買自主品牌的意愿高達(dá)61%。

95后年輕的一代，叫做進(jìn)擊的一代，他們出生就擁抱多元文化。他們愛(ài)嘗鮮，他們有很多奇思妙想，他們有創(chuàng)新能力更善于突破。他們尊崇的是自己內(nèi)心的方向，以及他自己的圈子里面的相互認(rèn)可，沒(méi)有必要得到社會(huì)普遍的認(rèn)可。他們選擇東西的時(shí)候喜歡就是喜歡，不喜歡就是不喜歡，別指望說(shuō)服他。

逐漸成為消費(fèi)主導(dǎo)力量的95后購(gòu)車群體，推動(dòng)著中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的變革，汽車廠商必須接受、理解和迎合他們對(duì)汽車的需求和偏好，才能確保設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出符合時(shí)代潮流和趨勢(shì)的產(chǎn)品。那么，95后究竟需要怎樣的轎車產(chǎn)品呢？廣汽傳祺給出了自己的答案——傳祺影豹。

作為廣汽傳祺主打年輕市場(chǎng)的全新車型，也成為了首款在年輕人最大的泛娛樂(lè)平臺(tái)China Joy上市的新車，展現(xiàn)了傳祺品牌年輕化形象的轉(zhuǎn)變。品牌與車型相互賦能，讓影豹不再是視覺(jué)上那樣冷冰冰的工業(yè)產(chǎn)物，而已經(jīng)成為年輕人身邊有溫度、有性格的好朋友。

有顏值、有實(shí)力

對(duì)于我們80后而言，打游戲換來(lái)的是可能要挨家長(zhǎng)打，對(duì)于90后和Z世代來(lái)說(shuō)，打游戲基本是“必修課”，不會(huì)打或打不好，跟伙伴們都沒(méi)有共同語(yǔ)言。時(shí)代真的變了！年輕人究竟需要怎樣的座駕？小編我也年輕過(guò)，但不能以我個(gè)人的思維去揣度Z世代的真實(shí)需求，或許能在傳祺影豹身上找到答案。

除了調(diào)性和玩法與Z世代對(duì)口，其顏值是打動(dòng)年輕消費(fèi)者的有力武器。影豹推出了運(yùn)動(dòng)和戰(zhàn)機(jī)造型兩套外觀設(shè)計(jì)套裝，兼顧性能需求和家用需求兩種用戶人群。戰(zhàn)機(jī)造型結(jié)合戰(zhàn)機(jī)元素，打造了戰(zhàn)機(jī)風(fēng)格前臉，并運(yùn)用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“光塑曲面”，充分利用光影效果，賦予了影豹更充分的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

作為GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動(dòng)智能轎車，影豹在造型方面繼承了GPMA架構(gòu)的優(yōu)良基因。通過(guò)兩降三升，讓影豹擁有更加穩(wěn)定、低趴的姿態(tài)。影豹整車高寬比達(dá)0.773，擁有更加完美的轎跑姿態(tài)，領(lǐng)先同級(jí)車型。遠(yuǎn)低于同級(jí)別的0.26超低風(fēng)阻提升了加速性能和油耗性能，這都是車主炫耀的資本。

性能同樣出眾，1.5T引擎幾乎達(dá)到2.0T的動(dòng)力水平，為車主提供足夠的“炫耀資本”。影豹搭載全新鉅浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，匹配基于廣汽全球十佳變速器平臺(tái)自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，讓影豹有著7秒內(nèi)的百公里加速成績(jī)，讓影豹做到名副其實(shí)的實(shí)力不凡。

操控，除了動(dòng)力性能之外，底盤表現(xiàn)同為重要，畢竟“直路王，彎道忙”可尷尬了。“鉅星底盤”則是影豹有著過(guò)硬操控性的秘訣，首先是“韌”，既是駕乘者感知到的柔韌感，也是車強(qiáng)度耐久的堅(jiān)韌性；“順”則是人車合一的順心如意感，也是車輛懸架運(yùn)動(dòng)與轉(zhuǎn)向的平順性；“穩(wěn)”，是給駕駛者足夠的穩(wěn)定感，也是車輛的安全性與穩(wěn)定性。

有誠(chéng)意、有優(yōu)惠

在全球芯片短缺的背景下，很多車企的做法是暫時(shí)放棄一些車輛的車載功能，以挽救銷量。但廣汽傳祺卻沒(méi)有因此停下研發(fā)的腳步，堅(jiān)持給影豹同級(jí)別價(jià)位中更豐富的配置，因?yàn)楦吆?ldquo;一祺智行，更美好”的廣汽傳祺始終堅(jiān)持以顧客體驗(yàn)為中心。

9.83萬(wàn)元起售的影豹，估計(jì)利潤(rùn)并不高。LED大燈；CayPlay、CarLife和HiCar等手機(jī)互聯(lián)功能；雙10.25英寸中控屏幕；多種駕駛模式切換；感應(yīng)后備箱；無(wú)匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)等頗具檔次感且便捷的配置都是全系標(biāo)配。

影豹也是同級(jí)唯一的主銷即標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的車型，從10.8萬(wàn)元的J11版開(kāi)始就包含了主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警和車道保持系統(tǒng)，以及ACC自適應(yīng)巡航等配置，進(jìn)一步確保乘員的安全用車。

目前廣汽傳祺影豹正火熱銷售中，此外，為了祝賀蘇炳添取得佳績(jī)，現(xiàn)官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為：9.83萬(wàn)元—12.8萬(wàn)元。

此外，值得一提的是，新車上市，優(yōu)惠好禮誘人！

影豹提供“傳祺智選”購(gòu)車方案，先試后買、體驗(yàn)消費(fèi)、不爽還能換購(gòu)傳祺品牌其他車型，給你二次選擇的機(jī)會(huì)；超級(jí)0首付，至高7000元金融貼息，為小成本玩家提供了一個(gè)新的選擇；至高5000元置換補(bǔ)貼，助力年輕人輕松買影豹；還有車機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，每個(gè)月4個(gè)G的3年免費(fèi)娛樂(lè)流量，輕松省下每天早餐錢。感興趣的朋友，可以到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢?cè)斍椤?/p>

說(shuō)在最后

總的來(lái)說(shuō)，傳祺影豹對(duì)得起內(nèi)心，在這個(gè)價(jià)格里，它把所有能做到的，都提供給了消費(fèi)者。憑著廣汽傳祺這份勇氣都該獻(xiàn)上我們的掌聲，更何況傳祺影豹還是一款既有顏值，又有內(nèi)涵的家用性能車。市場(chǎng)銷量就是一個(gè)很好的證明，從預(yù)售到今，傳祺影豹已經(jīng)收獲超3萬(wàn)張訂單，平均月銷量破萬(wàn)。在因芯片短缺而導(dǎo)致市場(chǎng)短時(shí)冷淡的情況下，傳祺影豹一面不留余力生產(chǎn)，一面還給出了多項(xiàng)購(gòu)車福利，實(shí)在令人感到敬佩，年輕人你們太有福啦！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：菲常視界

原標(biāo)題：《“芯”急又心急？影豹值得，愿意為“好貨”等待》

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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