特斯拉或降到25萬(wàn)是真的么?

特斯拉Model3是特斯拉Model X系列車(chē)型，2019年11月，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model3正式亮相，也就是我們前面說(shuō)的國(guó)產(chǎn)Model3。這兩年特斯拉最大的變化就越來(lái)越便宜，從上海超級(jí)工廠的建立到Model3正式國(guó)產(chǎn)，再到正式交付，Model3已經(jīng)連續(xù)好幾個(gè)月月銷(xiāo)破萬(wàn)，在新能源汽車(chē)排行榜迅速登頂，拿下月度銷(xiāo)冠，迄今只有五菱宏光MINIEV能和它一較高下，其余車(chē)型都只能暫時(shí)望其項(xiàng)背。

今年5月國(guó)產(chǎn)Model3售價(jià)還在32.38萬(wàn)，往后這幾個(gè)月可就不得了了，Model3的售價(jià)一降再降，跌到29.18萬(wàn)，補(bǔ)貼后又跌至27萬(wàn)多，現(xiàn)如今Model3再降2萬(wàn)多，補(bǔ)貼后售價(jià)直接跌到24.99萬(wàn)，不足25萬(wàn)，可以說(shuō)是目前上市以來(lái)的史上最低點(diǎn)，半年不到直降7萬(wàn)，別人降價(jià)我們可以用“韭菜”一詞形容，對(duì)于特斯拉，你不得不用上“電線桿”這個(gè)詞。

國(guó)產(chǎn)特斯拉成本將大幅降低?

國(guó)產(chǎn)特斯拉的降價(jià)，將對(duì)國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力造成重大打擊

這些年來(lái)，造車(chē)新勢(shì)力就好像雨后春筍般涌現(xiàn)，然而有不少車(chē)企還沒(méi)到“茁壯成長(zhǎng)”的階段，就已經(jīng)消失了無(wú)影無(wú)蹤。

如今的那一批新勢(shì)力中，僅剩蔚來(lái)、理想、小鵬等熟悉面孔，而降價(jià)后的國(guó)產(chǎn)Model3已經(jīng)開(kāi)始和它們進(jìn)行同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)，其中理想ONE售價(jià)32.80萬(wàn)、小鵬P7預(yù)計(jì)價(jià)格24-37萬(wàn)、蔚來(lái)ES6售價(jià)38.80-54.80萬(wàn)。

當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)Model3屬于轎車(chē)，對(duì)于蔚來(lái)ES6、理想ONE這類(lèi)城市SUV造成的影響可能有限，更多是差異化競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

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