來源標題：神十八乘組在軌駐留192天刷新紀錄

11月4日，神舟十八號載人飛船返回艙在東風著陸場著陸。新華社記者 連振 攝

葉光富

李聰

李廣蘇

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，11月4日凌晨1時24分，神舟十八號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸?，F(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認航天員葉光富、李聰、李廣蘇身體狀態(tài)良好，神舟十八號載人飛行任務取得圓滿成功。

“神十八”3名航天員均為“80”后，此次在軌駐留達192天，刷新中國航天員乘組飛行時長新紀錄。

11月4日，航天員乘組乘坐飛機平安抵達北京時，空間站應用與發(fā)展階段飛行任務總指揮部領(lǐng)導到機場迎接。3名航天員抵京后將進入隔離恢復期，進行全面的醫(yī)學檢查和健康評估，并安排休養(yǎng)。之后，將在京與新聞媒體集體見面。

關(guān)注1“太空出差”

葉光富成為我國首位累計飛行時長超一年的航天員

今年4月25日，神舟十八號飛行乘組三名航天員葉光富、李聰、李廣蘇乘坐飛船奔赴太空，后順利進駐中國空間站。11月4日01時24分，三人隨飛船返回艙安全著陸東風著陸場。至此，該乘組在軌駐留達到192天，刷新中國航天員乘組飛行時長新紀錄。

5月28日18時58分，經(jīng)過約8.5小時的出艙活動，神舟十八號乘組航天員葉光富、李聰、李廣蘇密切協(xié)同，在空間站機械臂和地面科研人員的配合支持下，完成了空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外設備設施巡檢等任務。這是神舟十八號航天員乘組完成的第一次出艙活動，也刷新了中國航天員單次出艙活動時間紀錄。

7月3日22時51分，經(jīng)過約6.5小時，神舟十八號乘組圓滿完成第二次出艙活動。出艙航天員葉光富、李聰與艙內(nèi)航天員李廣蘇密切協(xié)同，在機械臂和地面科研人員的配合支持下，為空間站艙外管路、電纜及關(guān)鍵設備安裝了空間碎片防護裝置，并完成了艙外巡檢任務。這是中國航天員在空間站階段進行的第16次出艙活動。

此后，在國家太空實驗室內(nèi)，神舟十八號乘組三人還完成了空間微重力物理、空間生命科學與人體研究等領(lǐng)域各項實驗，以及空間站內(nèi)環(huán)境監(jiān)測、設備檢查維護等工作。

10月30日12時51分，在軌執(zhí)行任務的神舟十八號航天員乘組順利打開“家門”，歡迎遠道而來的神舟十九號航天員乘組入駐中國空間站，完成中國航天史上第5次“太空會師”。11月1日，神舟十八號、神舟十九號航天員乘組進行交接儀式，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。

葉光富此前在執(zhí)行神舟十三號飛行任務時在軌駐留183天，此次重返“天宮”的圓夢征程完美收官，其在軌飛行總時長達375天，刷新中國航天員在軌駐留時間的紀錄，成為我國首位累計飛行時長超過一年的航天員。

關(guān)注2“返家過程”

著陸前最后10公里

返回艙啟動“空中剎車”

11月4日凌晨1時24分，神舟十八號飛行乘組三名航天員葉光富、李聰、李廣蘇乘坐飛船返回艙，在紅白大傘的護佑下安全著陸于東風著陸場，神舟十八號載人飛行任務取得圓滿成功。

在飛船返回艙著陸前的最后10公里，需要上演一場“空中剎車”。“空中剎車”使用了多級降落傘、降落傘收口、反推發(fā)動機等不同手段，保證了返回艙結(jié)構(gòu)的安全回收，也保證了航天員平安、舒適到家。

記者從中國航天科技集團有限公司五院508所獲悉，“空中剎車”的開始高度是距離地面10公里，此時返回艙的速度大約是200米/秒，接近人們平常乘坐民航客機的巡航速度。

據(jù)介紹，在距離地面10公里高度時，“回家”啟動信號發(fā)出，傘艙蓋“砰”的一下快速彈出，順勢拉出傘艙內(nèi)的引導傘，緊接著引導傘拉出減速傘。

減速傘拉出后，先以收口狀態(tài)工作一段時間，直到減速傘全部展開。在這個過程中，引導傘、收口狀態(tài)的減速傘、全展開狀態(tài)的減速傘構(gòu)成“多級剎車”的“主角”，它們接力合作讓航天員舒適平穩(wěn)地度過第一段減速過程。

在距離地面8公里時，返回艙的速度下降到了90米/秒左右，相當于正常行駛的高鐵列車的速度。此時減速傘工作已經(jīng)結(jié)束，在告別返回艙時，拉出1200平方米的飛船主傘。

和減速傘一樣，主傘先以收口狀態(tài)工作一段時間，再緩緩解除收口，直到完美展開。通過這個階段的“兩級剎車”，返回艙高度從8公里降到6公里，速度也減到8米/秒左右，相當于普通人跑步的速度，進入穩(wěn)定下降階段。

接著，返回艙會拋掉防熱大底。在距離地面1米高度時，返回艙“最后一腳剎車”，底部的4臺反推發(fā)動機同時點火，相當于將返回艙向上一托，把落地速度瞬間減到1米-2米/秒，返回艙平穩(wěn)著陸。

返回艙著陸最后一米4臺著陸反推發(fā)動機10毫秒內(nèi)同時點火

發(fā)動機的啟動是整個返回艙著陸過程中的一個關(guān)鍵步驟，也是決定航天員能否安全回家的最后一棒。11月4日，神舟十八號載人飛船返回艙成功著陸。其中，4臺著陸反推發(fā)動機發(fā)揮了重要作用。

在經(jīng)歷灼燒、黑障、開傘減速等多道程序后，返回艙的速度成功從200米/秒降至8米/秒，此時距離地面高度僅剩一米。為避免著陸速度對航天員身體造成損傷，需要通過發(fā)動機來進一步減小返回艙的下降速度。

記者從中國航天科技集團有限公司八院動力所獲悉，在著陸的最后一米，位于返回艙底部的4臺著陸反推發(fā)動機在10毫秒內(nèi)同時點火，開啟“精準剎車”。發(fā)動機產(chǎn)生的巨大推力有效地抑制了返回艙的下墜勢頭，降低它的下落速度，保證返回艙艙體平穩(wěn)、安全落地。

該院動力所通過優(yōu)化發(fā)動機設計點火通道，設計了傘盤式點火裝置，實現(xiàn)點火裝置火焰沿徑向均勻作用，搭配集束式藥柱形式，將著陸反推發(fā)動機內(nèi)部藥柱被點燃時間控制到10毫秒內(nèi)，有力保證了4臺著陸反推發(fā)動機點火的同步性。

著陸反推發(fā)動機是我國載人返回著陸技術(shù)實力的綜合展示。據(jù)了解，這也是自我國載人航天工程立項實施以來，該產(chǎn)品第13次為航天員的順利“回家”保駕護航。

關(guān)注3“太空行李”

神十八帶回約34.6公斤“太空特產(chǎn)”包括斑馬魚培養(yǎng)基等科學實驗樣品

11月4日1時24分，空間站第七批空間科學實驗樣品隨神舟十八號飛船順利返回。本次下行科學實驗樣品共55種，涉及空間生命科學、空間材料科學、微重力燃燒科學等領(lǐng)域28項科學實驗項目，總重量約34.6公斤。

4日上午9時45分許，生命類科學實驗樣品第一時間轉(zhuǎn)運至北京中國科學院空間應用工程與技術(shù)中心。作為載人航天工程空間應用系統(tǒng)總體單位，中國科學院空間應用工程與技術(shù)中心對返回的生命實驗樣品基本狀態(tài)進行檢查確認后，交付科學家開展后續(xù)研究。

隨神舟十八號飛船下行的生命類樣品包括斑馬魚培養(yǎng)基、氨基酸、寡肽、產(chǎn)甲烷古菌、耐輻射微生物、石生微生物和地衣等共24種，后續(xù)科研人員將進行宏基因組測序、表型遺傳分析、蛋白組與轉(zhuǎn)錄組分析等，重點開展水生生態(tài)系統(tǒng)在空間環(huán)境下物質(zhì)循環(huán)機制研究，為構(gòu)建空間長期穩(wěn)定運行的復雜生態(tài)系統(tǒng)提供理論支撐;重點研究微重力效應對密碼子化學起源的影響以及怎樣的空間環(huán)境可能存在復雜的生命分子基礎;研究厭氧古菌對地外環(huán)境的適應能力，為生命地外宜居性探索提供關(guān)鍵的先驗研究基礎;評估極端環(huán)境微生物的生存極限和耐受性，探討極端環(huán)境微生物向外太空拓展的能力，研究地球生命發(fā)生星際傳播的可能性，驗證巖石有生源假說。

據(jù)悉，材料類和燃燒類樣品后續(xù)將隨飛船返回艙運輸回京。本次下行的材料類樣品包括高溫難熔鈮合金、FeSi基軟磁合金、生物活性玻璃、復合潤滑材料、光纖和光學薄膜等30種，返回后科研人員將進行組織形貌、化學成分及其分布差異等測試分析，研究重力對材料生長、成分偏析、凝固缺陷及性能的影響規(guī)律，研究材料在空間特殊環(huán)境下的使役行為和使役性能，可在下一代航發(fā)渦輪葉片、太空用光纖激光器、精準醫(yī)學修復等領(lǐng)域的材料制造和應用方面提供技術(shù)支撐。推動長壽命空間潤滑材料、精密電子設備中子屏蔽材料、隔聲隔熱金屬多孔材料、高性能金屬軟磁材料等的空間應用。

返回的燃燒類樣品為基于甲烷燃燒合成的納米顆粒材料，返回后科學家將進行顆粒粒徑、形貌、晶格結(jié)構(gòu)等分析，研究氣相燃燒合成過程中，重力對前驅(qū)物液滴蒸發(fā)、納米顆粒聚并生長以及結(jié)晶等過程的影響機理，力爭為地外環(huán)境氣相合成關(guān)鍵顆粒材料的技術(shù)發(fā)展打下基礎。

出艙后3位航天員說了啥?

11月4日凌晨，神舟十八號航天員葉光富、李聰、李廣蘇順利出艙后，接受了央視記者的采訪。

我為祖國感到驕傲，感謝偉大祖國，感謝全國人民，感謝工程全線，讓我們飛天圓夢，平安回家。我們神舟家族太空接力，我相信在不久的將來，中國人在軌駐留的時間紀錄將會很快被刷新。這次我重返到中國空間站遨游太空，再次感受到了祖國航天事業(yè)日新月異的發(fā)展變化，我們也將始終牢記黨和人民的重托，再接再厲，乘勢而上，為建設航天強國再立新功。——葉光富

非常感謝全國人民對我們的關(guān)心，也非常感謝航天人對我們奮力地托舉。這次太空圓夢之旅，我們乘組一心，天地一體，兩次出艙活動，可以說是一氣呵成，在軌科研試驗進展得也非常順利。雖然現(xiàn)在我們已經(jīng)圓滿完成了神舟十八號飛行任務，但是探索太空永無止境。我們一定會盡快恢復，爭取早日投入訓練，再次回到浩瀚太空，在建設航天強國新征程上貢獻自己的力量。——李聰

感謝祖國和人民。太空浩瀚，神奇美麗，我們都非常享受失重帶來的別樣體驗。從太空家園返回地球家園，既有回家的興奮和開心，又有對太空的留戀和不舍，此刻最大的感受就是為偉大祖國感到驕傲。——李廣蘇

關(guān)鍵詞： 八乘組 軌駐 192天