大馬力發(fā)動機(jī)、運(yùn)動化的底盤調(diào)校、響亮的聲浪、拉風(fēng)的造型······

這是幾乎所有運(yùn)動車、性能車、跑車都必備的關(guān)鍵特征，而購買這些車型的消費(fèi)者，內(nèi)心也往往有著明確的需求：在駕駛著它們穿街過巷時，憑著張揚(yáng)的外貌與撩人的聲線吸引路人羨慕的目光。

(資料圖片僅供參考)

然而，假如一款高性能座駕沒有引起路人駐足回眸的能力，那么它注定會是性能車領(lǐng)域中更為小眾的產(chǎn)品。

這類車型往往會被普通人輕視，將其視為某種外形裝上運(yùn)動套件，實(shí)質(zhì)平平無奇的“買菜車”；但底子里卻是令人驚訝的性能表現(xiàn)，似乎只有對駕控樂趣極為看重，同時也希望低調(diào)出行的硬核玩家才會選擇這樣的產(chǎn)品。

符合這些特征的車型并不少見，比如常被看作A3運(yùn)動版的奧迪RS 3、被視作AMG運(yùn)動版GLC的GLC 43，以及本文的主角：被路人認(rèn)為是安裝有M運(yùn)動套件的普通X3的高性能SUV——X3 M雷霆版。

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