財聯(lián)社4月21日訊（記者 汪斌）“去年新能源電機(jī)業(yè)務(wù)毛利率只有0.9%，同行還有比這更低的毛利嗎？怎么做到的？”在今天下午舉行的2022年度網(wǎng)上業(yè)績說明會上，雙林股份（300100.SZ）管理層遭到投資者“請教”。除了新能源電機(jī)業(yè)務(wù)毛利較低，去年雙林股份還陷入增收不增利、全資子公司橫置前驅(qū)變速器生產(chǎn)線停產(chǎn)、股價不振的尷尬境地。

雙林股份董秘朱黎明回復(fù)表示：“公司目前新能源電機(jī)主要集中在中低功率的應(yīng)用市場，競爭較為激烈。公司未來將向中高功率扁線電機(jī)進(jìn)軍，毛利率會得到較大改善。公司首先要取得客戶的認(rèn)可，在新能源賽道上獲取良好的市場份額，目前主要工作就是整合優(yōu)化供應(yīng)商?！?/p>

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據(jù)年報，2022年雙林股份新能源電機(jī)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入2.99億元，同比增長100.34%，占公司營收比重提升至7.15%。與此同時，新能源電機(jī)業(yè)務(wù)營業(yè)成本同比上升114.83%，導(dǎo)致毛利率只有0.9%，同比減少6.68個百分點(diǎn)。

雙林股份在年報中提到，現(xiàn)有155電機(jī)平臺產(chǎn)能50萬套，同時正在積極布局電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器三合一的產(chǎn)品，預(yù)計2023年可以推向市場。

朱黎明在業(yè)績會上透露，公司新一代180扁線電機(jī)預(yù)計今年7月份扁線電機(jī)產(chǎn)線將全部到位，全部投產(chǎn)后可達(dá)24萬臺產(chǎn)能。未來隨著180扁線電機(jī)平臺和三合一電橋的量產(chǎn)，預(yù)計能進(jìn)一步提高市場份額。雙林股份同日披露的投資者關(guān)系活動記錄表顯示，公司未來發(fā)展的重心是動力總成新能源電驅(qū)動板塊，目前210電機(jī)平臺也在積極布局，功率范圍在120-280kw，預(yù)計明年年底量產(chǎn)，滿產(chǎn)后可達(dá)24萬臺產(chǎn)能。

雙林股份主要產(chǎn)品包括汽車內(nèi)外飾系統(tǒng)零部件、輪轂軸承、變速器、新能源汽車電驅(qū)動等。據(jù)朱黎明介紹，公司輪轂軸承產(chǎn)品已為比亞迪、吉利、嵐圖、東風(fēng)日產(chǎn)、問界、賽力斯、長城、長安、一汽奔騰、睿藍(lán)汽車等新能源車型供貨，同時東風(fēng)日產(chǎn)啟辰623項目已取得定點(diǎn)，預(yù)計將于今年8月量產(chǎn)；東創(chuàng)紫聯(lián)S31項目預(yù)計也將于今年12月量產(chǎn)。

此外，在變速箱領(lǐng)域，雙林股份首個變速器產(chǎn)業(yè)6AT縱置項目江淮瑞風(fēng)M4已經(jīng)量產(chǎn)，長城金剛炮項目也已于2022年11月正式量產(chǎn)，該車型已于2023年3月2日正式上市；上汽大通項目目前已在OTS認(rèn)可中，預(yù)計今年下半年量產(chǎn)。朱黎明指出，公司擁有變速箱產(chǎn)能20萬臺，目前公司供貨長城的訂單量約為3000臺/月，新車型產(chǎn)品的銷量的增加會帶來業(yè)績的改善。

年報顯示，雙林股份去年實(shí)現(xiàn)營收41.85億元，同比增長13.66%；實(shí)現(xiàn)凈利7517.24萬元，同比減少41.67%。

“2022年汽車產(chǎn)銷延續(xù)2021年增長態(tài)勢，帶來營收的穩(wěn)步增長。2022年凈利增速不及營收的主要原因?yàn)槿Y子公司山東帝勝的橫置前驅(qū)變速器生產(chǎn)線停產(chǎn)，根據(jù)企業(yè)會計準(zhǔn)則相關(guān)規(guī)定對山東帝勝計提資產(chǎn)減值5703萬元。剔除資產(chǎn)減值的影響，去年第四季度為盈利，全年凈利略有增長。”朱黎明表示。

一季度業(yè)績公告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營收8.89億元，同比減少16.21%；實(shí)現(xiàn)凈利4224萬元，同比增加35.15%。針對Q1營收增速下滑，朱黎明歸結(jié)為“受制于國內(nèi)國外經(jīng)濟(jì)形勢大環(huán)境的影響”。

（編輯 劉琰）

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