新能源汽車長得越來越像，越來越?jīng)]有辨識(shí)度了？這種說法有一定道理，但也并非都是這樣。

(資料圖片)

由于新能源汽車，特別是純電動(dòng)汽車，沒有了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要進(jìn)氣，因此中網(wǎng)大都是封閉式的。又由于電池平鋪在車底，因此軸距普遍都比同級(jí)別的燃油車長。再加上為了追求科技感，還普遍使用隱藏式的門把手，車內(nèi)使用超大的中控屏。又為了追求更寬的視覺效果，使用貫穿式的LED日間行車燈和貫穿式尾燈。就像智能手機(jī)一樣，除了背部的攝像頭模組以外，其它地方看著都差不多。

不過，新能源汽車時(shí)代雖然設(shè)計(jì)元素越來越接近。但是不同品牌的設(shè)計(jì)，依然具有家族特點(diǎn)。比如說特斯拉，比亞迪，我們幾乎都能一眼辨認(rèn)出來。理想汽車與蔚來汽車，我們也能一眼認(rèn)出。其中原因要么是他們的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度比較高，要么是他們首先使用了某種設(shè)計(jì)元素并且發(fā)揚(yáng)光大。

所以其它品牌但凡是也使用了類似的設(shè)計(jì)元素，也就會(huì)被認(rèn)為是沒有辨識(shí)度的，非原創(chuàng)設(shè)計(jì)。

圖注：STERRA ET

在4月7日晚舉行的奇瑞新能源之夜上，奇瑞正式發(fā)布星途旗下的高端新能源品牌：星紀(jì)元STERRA，并帶來了兩款全新車型——星紀(jì)元 STEERRA ET和星紀(jì)元 STEERRA ES。

STERRA ET定位中大型電動(dòng)SUV，在外觀上，也使用了包括貫穿式LED日行燈，分體式大燈等。此外，我們還留意到車頂有類似瞭望塔般的凸起，預(yù)計(jì)為激光雷達(dá)，這些設(shè)計(jì)元素讓你想到誰呢？沒錯(cuò)，就是理想汽車，相似度是不是有70%~80%？

圖注：STERRA ET

兩款車最大的區(qū)別，可能就是大燈位置區(qū)域，STERRA ET鋪滿密集的LED燈珠和立體感強(qiáng)烈的燈腔布局，這是理想汽車沒有的。

圖注：STERRA ES

定位中大型電動(dòng)轎車的STERRA ES，從設(shè)計(jì)上也很難給人留下特別深刻的印象。前臉依然是細(xì)長的貫穿式大燈，轎跑車風(fēng)格的溜背式設(shè)計(jì)，隱藏式門把手，車頂?shù)募す饫走_(dá)，車尾的貫穿式尾燈。

圖注：STERRA ES

其實(shí)長期以來，奇瑞產(chǎn)品系列一直被用戶吐槽的就是沒有家族化設(shè)計(jì)。而吉利，長安，比亞迪這些國內(nèi)一線的自主品牌，早已經(jīng)把設(shè)計(jì)玩兒的爐火純青。

理想，蔚來，這些造車新勢力公司的產(chǎn)品，也非常有辨識(shí)度。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看就知道是誰家的車。而星途的星紀(jì)元，我認(rèn)為在設(shè)計(jì)上還不夠有辨識(shí)度。

圖注：STERRA ES專利圖

當(dāng)然，由于目前曝光的信息有限，可能見到實(shí)車之后，用戶會(huì)有不同的感覺。而且星紀(jì)元系列在技術(shù)方面也有一些優(yōu)勢。新車基于奇瑞集團(tuán)高端電動(dòng)平臺(tái)E0X打造，該平臺(tái)車型可覆蓋緊湊型至中大型轎車、SUV以及MPV，除了純電動(dòng)車型外，還將會(huì)有增程版車型，還并支持800V高壓超充、超低風(fēng)阻系數(shù)、智能座艙、超大空間效率以及空氣懸架系統(tǒng)。另外，700+km續(xù)航、5 mins充電續(xù)航150km、能耗12kWh/100km、智能座艙6.0等也是其亮點(diǎn)。

只是這么好的技術(shù)，如果再能有一個(gè)好看的設(shè)計(jì)，就更好了。

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