“假買真退”怎么成了快遞業(yè)的一門“好生意”？

專家建議，應(yīng)補上對退貨行為的驗證短板，加強對物流行業(yè)的監(jiān)管和規(guī)范

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近期，“羊毛黨”虛假下單后退款賺取運費險的現(xiàn)象屢見不鮮。一些快遞網(wǎng)點公開招攬“退件業(yè)務(wù)”、派發(fā)任務(wù)指標(biāo)，有快遞員為完成指標(biāo)“倒貼錢”。對此，專家建議，應(yīng)補上對退貨行為的驗證短板，加強對物流行業(yè)的監(jiān)管和規(guī)范。

“這個退貨件的快遞單號上明確寫著‘第525個’，很明顯是批量退貨。”8月19日，廣東深圳的電商賣家范先生無奈地告訴記者，這已經(jīng)是他今年第三次遇到買家“薅運費險羊毛”了。

范先生所說的“薅運費險羊毛”，是指某些買家選擇有退貨運費險的店鋪批量下單，收到貨后直接選擇退貨，然后將包裹以低于運費險賠付金額的價格寄回，從而賺取快遞郵寄費用與運費險賠付金額的差價。

在這一鏈條中，快遞成了關(guān)鍵一環(huán)。為了降低退貨郵寄成本、賺取更多差價，一些“羊毛黨”與快遞合作。眼見既能賺錢，又能增加業(yè)務(wù)量，有的快遞網(wǎng)點主動招攬“退件業(yè)務(wù)”、向快遞員派發(fā)“假買真退”任務(wù)指標(biāo)。有受訪快遞員表示因此“付費上班”，還有人選擇離職。

“羊毛黨”盯上運費險賠付漏洞

“我熟悉的一位快遞員提醒我，店鋪不要開運費險，否則可能面臨被薅羊毛的風(fēng)險。”廣東一位電商賣家白女士表示，薅運費險羊毛已成為一門生意。

“只要你有運費險，退貨就能賺兩元。”這是當(dāng)?shù)匾惶幙爝f網(wǎng)點貼出的宣傳標(biāo)語。

白女士告訴記者，現(xiàn)在有不少“羊毛黨”與快遞網(wǎng)點合作“假買真退”賺取運費險差價。“快遞網(wǎng)點提供收發(fā)服務(wù)，收貨地址填網(wǎng)點地址，不需要經(jīng)過買家。網(wǎng)點發(fā)退貨方便、價格也低，小件商品一單也就1元多，賺取的差價由買家和網(wǎng)點分?jǐn)偂?rdquo;白女士說，有的同行遭遇批量退貨，店鋪處于虧本狀態(tài)，氣憤不已卻又無計可施。

在線上，也有人公開招攬“退件業(yè)務(wù)”。在某社交平臺上，有自稱業(yè)內(nèi)人士的博主公開發(fā)帖表示：“收電商退件合作，只要寫我們快遞網(wǎng)點地址，每一單都給返利。”該博主還給出了具體的“業(yè)務(wù)提示”，包括如何選擇適合退貨的商品，如何下單，如何退貨等。待買家獲得運費險賠付后，只需付給快遞員5元“代收發(fā)服務(wù)費”即可。

曾經(jīng)是快遞員的李先生向記者透露了“退件業(yè)務(wù)”的收費標(biāo)準(zhǔn)：50單以下每件收取3元，50單至100單收取2.8元，100單以上收取2.5元。而運費險賠付一般為8元～12元不等，一單差價最高9.5元。

工信部信息通信經(jīng)濟專家委員會委員盤和林表示，驗證運費損失金額的真實性需要很多時間和精力，大多數(shù)運費險在賠付時不會核實真實情況，甚至?xí)r付遠(yuǎn)超實際運費的金額，這就給了“羊毛黨”可乘之機。

李先生告訴記者，他的“合作伙伴”中，有人擁有6個網(wǎng)購賬號，按一個賬號每天10單計算，一天可以薅到300元～500元不等。

網(wǎng)點向快遞員派發(fā)任務(wù)指標(biāo)

眼見既賺取運費險、又增加業(yè)務(wù)量，一些快遞網(wǎng)點向快遞員派發(fā)任務(wù)指標(biāo)。

“領(lǐng)導(dǎo)讓我們自己買自己退，還讓我們動員家人一塊兒，說是給公司創(chuàng)收。”一位在北京工作的快遞小哥向記者透露，有些網(wǎng)點會給快遞員相應(yīng)提成，一單2元左右。

采訪中，不少快遞員表示，他們并不想薅運費險羊毛，也不想幫公司薅羊毛。但如果沒有完成規(guī)定的指標(biāo)，會被約談。有部分快遞公司員工調(diào)侃自己因此“付費上班”，還有人選擇離職。

8月10日，快遞員小何在某電商平臺3家店鋪分別下單了價值9.9元～12.9元不等的餐巾紙，4天內(nèi)商品陸續(xù)送達后便以自行寄回的方式退貨退款。他先墊付了每件10元左右的運費，待商家收到貨后會理賠8元～12元不等的運費險，有時他需要倒貼2元～3元。“公司要求，每天必須完成3單，不干就走人。”小何說。

“有的快遞員被迫參與‘假買真退’賺運費險，也成了受害者。”北京郵電大學(xué)郵政管理系主任李曉龍在接受《工人日報》記者采訪時表示，快遞網(wǎng)點的行為增加了行業(yè)道德風(fēng)險，破壞了快遞市場的公平競爭環(huán)境。

治理需加強風(fēng)險監(jiān)控

“這種現(xiàn)象放大了逆向選擇的效應(yīng)，使得保險公司和電商平臺難以區(qū)分正?？蛻襞c不法分子，進一步加劇了電商交易市場秩序的混亂。”李曉龍表示，這種扭曲市場的行為最終可能導(dǎo)致平臺的運費險政策失去應(yīng)有的保障功能，將損害行業(yè)的整體誠信，增加社會的交易成本。

為了避免更多損失，范先生已向相關(guān)部門進行舉報。“一共舉報了3個快遞網(wǎng)點，他們均主動表示會賠償我的損失。但快遞網(wǎng)點的這種行為已經(jīng)損害了電商賣家的利益，這么多快遞網(wǎng)點不能單靠舉報來解決問題。”范先生說。

李曉龍認(rèn)為，治理騙取運費險現(xiàn)象應(yīng)從優(yōu)化信息透明度和完善機制入手。電商平臺應(yīng)提高對異常訂單或用戶的監(jiān)控和識別能力，并與保險公司和快遞公司建立信息共享平臺。

“保險公司應(yīng)及時更新理賠審核機制，增加真實性驗證環(huán)節(jié)，監(jiān)管機構(gòu)需制定相應(yīng)法規(guī)，加強對電商平臺和物流行業(yè)的監(jiān)管力度。各方應(yīng)在平衡流量與公平性之間尋找新的發(fā)展路徑，構(gòu)建健康的市場生態(tài)。”李曉龍說。

此外，上海市律師協(xié)會現(xiàn)代物流專業(yè)委員會主任狄朝平表示，通過虛假交易、退貨等手段獲取不正當(dāng)利益，屬于典型的詐騙行為，如果涉案金額達到刑法規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，涉嫌構(gòu)成詐騙罪。

狄朝平建議，應(yīng)加強對物流快遞行業(yè)的監(jiān)督和管理，杜絕網(wǎng)點通過虛假下單后退貨以增加其自身業(yè)務(wù)量的行為，對于觸犯法律的行為應(yīng)給予嚴(yán)厲的制裁。同時要規(guī)范快遞網(wǎng)點對快遞員的業(yè)務(wù)量考核，避免讓快遞員成為“替罪羊”。

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