上海正著力推進以汽車工業(yè)為代表的先進制造業(yè)與智能制造深度融合，以更好順應汽車行業(yè)快速發(fā)展的趨勢。記者從昨天舉行的2023汽車產業(yè)高質量創(chuàng)新發(fā)展論壇獲悉，未來3年，上海將發(fā)揮本地在汽車行業(yè)的產業(yè)優(yōu)勢和場景優(yōu)勢，積極打造智能工廠，做強做大智能制造系統(tǒng)集成商，形成汽車行業(yè)智能制造“上海方案”，打造示范帶動應用、應用帶動集成的新模式。

本次論壇適逢第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會。在展館現(xiàn)場，人們不難發(fā)現(xiàn)，當前汽車領軍企業(yè)正積極追求科技賦能、創(chuàng)新驅動，積極擁抱綠色低碳、智慧出行等新機遇。與之相匹配的是，汽車行業(yè)的價值體系正被重新定義，生產與消費的關系也在被重塑，這些都對汽車行業(yè)的數字化轉型和智能制造應用提出了更高要求。

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上海汽車零部件行業(yè)協(xié)會會長章宏偉昨天表示，我國擁有全球最大的汽車消費市場和生產能力，智能制造可以充分響應汽車電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化等變革方向。在上海市國際貿易促進委員會會長周敏浩看來，智能制造將使汽車制造更精密化、自動化、智能化，使汽車生產更加環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)。

正如出席論壇的上海市經濟信息化委智能制造處處長韓大東所說，智能制造和汽車是上海的兩大優(yōu)勢賽道，而上海汽車產業(yè)始終走在智能制造的前列。據韓大東介紹，目前全市已涌現(xiàn)的100家智能工廠中，來自汽車領域的有22家，包括獲評國家級標桿性智能工廠的上汽乘用車公司，以及獲評國家級示范性工廠的延鋒汽車飾件和新動力汽車。此外，基于上海完善的汽車產業(yè)鏈布局、豐富的汽車智能制造應用場景，全市還發(fā)展出一批具有行業(yè)影響力的智能制造平臺企業(yè)和服務商，包括系統(tǒng)集成和智能裝備領域的“雙百億”龍頭上海電氣自動化集團、柔性協(xié)作機器人領軍企業(yè)節(jié)卡機器人等。

韓大東表示，當前，上海正積極推動智能制造和先進制造業(yè)深度融合，未來3年將建設200家智能工廠、20家標桿性智能工廠，這一部署疊加新能源汽車的加速發(fā)展，可望在汽車領域為智能制造提供廣闊的應用前景和成熟的基礎設施，引發(fā)新一輪產業(yè)發(fā)展“核爆點”。

為了加速以汽車為代表的制造業(yè)數字化轉型，上海將積極發(fā)揮政府、企業(yè)、第三方機構的作用。一方面，將通過政府補貼的方式，依托汽車領域的一批智庫單位，為企業(yè)提供智能制造評估，進而度身定制數字化轉型方案。同時，上海還將聯(lián)動軟件服務商、金融機構等，圍繞制造業(yè)轉型的痛點難點，打造研發(fā)設計、生產制造、產品服務等全流程轉型“工具箱”，構建產融結合、效益分享新模式。

昨天的論壇上，上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會智能制造專業(yè)委員會宣布成立，聯(lián)合汽車電子有限公司當選為第一屆主任單位。專委會將進一步加強汽車行業(yè)智能制造的產學研合作，為智能制造賦能汽車產業(yè)提供更標準、更專業(yè)的整體化解決方案。

作者：張懿

攝影：張伊辰

編輯：施薇

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