(資料圖)

1、在行駛的任何時(shí)間，所有輪子均能獲得動(dòng)力。

2、優(yōu)點(diǎn)：車輛高速過彎時(shí)每個(gè)車輪分配到最佳 的驅(qū)動(dòng)力。

3、使轉(zhuǎn)向更加中性，避免前 驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足和后驅(qū)車的轉(zhuǎn)向過度， 獲得更好的駕駛安全性以及穩(wěn)定性。

4、缺點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)相對雜，成本較高， 占用的空間也比較大，。

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