墨西哥灣原油產(chǎn)量受颶風艾達影響緩慢回升，同時OPEC成員國計劃按照最新生產(chǎn)協(xié)議增加產(chǎn)量引發(fā)能源供應過剩擔憂，原油期貨從七周高位回落集體收跌。

紐約商品交易所10月份交割的西德克薩斯中質油期貨價格下跌64美分，收于每桶71.97美元，跌幅0.9%。洲際交易所歐洲期貨交易所11月份全球基準布倫特原油價格下跌33美分，至每桶75.34美元跌幅0.4%。本周，西德克薩斯中質油期貨價格上漲3.2%，布倫特原油期貨價格上漲3.3%，這是兩種原油期貨價格連續(xù)第四周上漲。

Rystad Energy石油市場分析師Nishant Bhushan在一份每日報告中表示:“因颶風而停產(chǎn)的原油生產(chǎn)繼續(xù)恢復，因此煉油廠需求正越來越多地得到生產(chǎn)商的滿足，略微削減了前幾天的價格溢價。”

Bhushan同時說，颶風的消息使石油輸出國組織不再是市場關注的焦點，但該組織繼續(xù)“按照最新的生產(chǎn)協(xié)議，增加石油產(chǎn)量，這反映在全球供應上，價格正在引起關注”。對需求的擔憂也在攀升。他說日本已經(jīng)延長了更嚴格的封鎖措施，試圖遏制新冠疫情的進一步傳播?，F(xiàn)在隨著供應的加強，以及亞洲市場需求復蘇可能受到一些影響，油價自然減少了美國颶風季節(jié)幫助積累的多余脂肪。”

Price Futures Group的高級市場分析師Phil Flynn表示，由于擔心海灣地區(qū)的一些能源生產(chǎn)仍未投產(chǎn)，以及該地區(qū)可能會出現(xiàn)另一場風暴，油價本周收高。他表示:“大西洋仍然非常活躍，另一場潛在風暴……可能成為一個問題。這是最糟糕的時刻，因為我們仍在努力從上兩次颶風中恢復，我們真的承受不起在冬季之前失去更多的供應。”

貝克休斯周五發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，美國活躍鉆井平臺數(shù)量連續(xù)第二周增加，本周增加10臺至411臺。在此之前的一周，鉆井平臺數(shù)量增加了7個。但截至9月3日的一周鉆井平臺數(shù)量減少了16個，原因是8月29日颶風“艾達”在墨西哥灣沿岸登陸。

IHS Markit能源市場分析師Marshall Steeves表示:“隨著海灣地區(qū)產(chǎn)量的恢復，這將給WTI帶來更大壓力，這可能導致近期油價回落。除此之外，需求增長將再次成為價格發(fā)現(xiàn)的重要因素。”

美國安全與環(huán)境執(zhí)法局周五晚間估計，墨西哥灣仍有23.2%的原油生產(chǎn)處于關閉狀態(tài)，相當于每天422078桶左右。根據(jù)BSEE的數(shù)據(jù)，超過34%的天然氣生產(chǎn)也被關閉，相當于每天7.6554億立方英尺的產(chǎn)量。

加拿大皇家銀行資本市場分析師Michael Tran在一份報告中說:“盡管最近幾周石油市場的情緒明顯變得更加積極，美國供應端蒸發(fā)了2700多萬桶石油，但‘艾達’颶風并不是牛市背后的推動力量。”

他指出，盡管美國基準西德克薩斯中質油最近的表現(xiàn)優(yōu)于布倫特原油，但北美原油價格的折扣率仍高于3美元/桶，這意味著盡管美國國內收支狀況已大幅收緊，但市場的建設性基調受到更多結構性主題的推動，而不僅僅是颶風。”

紐約交易所交易的其他能源產(chǎn)品中，10月汽油下跌近0.5%至每加侖2.17美元，本周收漲0.8%;而10月份取暖油下跌約0.1%至每加侖2.21美元，但本周上漲2.9%。10月份天然氣收于5.105美元/百萬英熱單位，周五下跌4.3%。本周上漲了3.4%。

關鍵詞： 紐約商品交易所 西德克薩斯 中質油 期貨價格