參考消息網(wǎng)9月11日?qǐng)?bào)道 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站9月10日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，日美兩國(guó)政府將合作打造防止衛(wèi)星相撞的“太空交通管制”(STM)系統(tǒng)。美國(guó)商務(wù)部計(jì)劃建立像民航“空中交通管制系統(tǒng)”(ATC)那樣可以掌握衛(wèi)星位置的信息網(wǎng)。日本最早將在2020年代中期研發(fā)出太空垃圾清除技術(shù)。為建立未來(lái)的國(guó)際太空交通規(guī)則，其還準(zhǔn)備與英法等歐洲國(guó)家進(jìn)行合作。

日媒稱(chēng)，在國(guó)際太空合作方面的成果，此前主要是國(guó)際空間站(ISS)。在美國(guó)呼吁下，日本和歐洲、加拿大于1985年一起宣布加入ISS，冷戰(zhàn)結(jié)束后俄羅斯也加入進(jìn)來(lái)。在這項(xiàng)多國(guó)合作框架之外，日美將單獨(dú)探討新的合作辦法。

美國(guó)特朗普政府提出了到2024年之前再次實(shí)現(xiàn)載人登月的“阿爾忒彌斯計(jì)劃”，設(shè)想建立繞月飛行的新空間站“Gateway”作為月球探測(cè)和將來(lái)火星探測(cè)的基地。5月份訪(fǎng)美的日本官房長(zhǎng)官菅義偉在與美國(guó)副總統(tǒng)彭斯的會(huì)談中也談到要在太空領(lǐng)域加強(qiáng)合作。

報(bào)道稱(chēng)，日美正在研究的是名為“太空交通管制”的領(lǐng)域，雙方已于7月份在華盛頓舉行關(guān)于政府間對(duì)話(huà)，提出要擴(kuò)大相關(guān)合作。

日媒稱(chēng)，太空中存在嚴(yán)重的垃圾問(wèn)題。由于各國(guó)衛(wèi)星都是按照自己的規(guī)則飛行，據(jù)美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)統(tǒng)計(jì)，以2009年美俄衛(wèi)星相撞事故為肇始，太空垃圾急速增加。如果棄之不顧，碎片會(huì)不斷相撞，從而進(jìn)一步增加太空垃圾。如果其與衛(wèi)星、國(guó)際空間站相撞，后者將蒙受更大損失。

目前，美軍出于安全目的正在研發(fā)所謂的“太空管制系統(tǒng)”。由于商業(yè)用途的衛(wèi)星不斷增加，為減輕美軍管制業(yè)務(wù)負(fù)擔(dān)，美商務(wù)部建立了民間也能利用的太空交通信息網(wǎng)。美商務(wù)部一手掌握民間衛(wèi)星的動(dòng)向，考慮建立一旦有其他衛(wèi)星或太空垃圾靠近就發(fā)出警報(bào)的系統(tǒng)。

日本首相安倍晉三在6月份舉行的二十國(guó)集團(tuán)峰會(huì)(G20大阪峰會(huì))上宣布開(kāi)始進(jìn)行太空垃圾清除技術(shù)的實(shí)證試驗(yàn)。報(bào)道稱(chēng)，日本將在2022年之前發(fā)射實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，與太空垃圾并排飛行進(jìn)行圖像拍攝、數(shù)據(jù)搜集，掌握太空垃圾的飛行方式。然后發(fā)射具有清除功能的其他實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，嘗試捕獲太空垃圾(該類(lèi)衛(wèi)星也具備潛在的反衛(wèi)星能力——本網(wǎng)注)。日本計(jì)劃到2025年將一系列技術(shù)投入到實(shí)際應(yīng)用。

報(bào)道指出，根據(jù)歐洲航天局(ESA)的資料顯示，迄今為止人類(lèi)已經(jīng)發(fā)射衛(wèi)星約8950顆。美國(guó)航空航天局(NASA)確認(rèn)10厘米以上的太空垃圾約2萬(wàn)個(gè)，推測(cè)1至10厘米的太空垃圾50萬(wàn)個(gè)，1毫米以上的超過(guò)1億個(gè)，但全世界尚未明確如何回收。

日媒稱(chēng)，英法等歐洲國(guó)家正在進(jìn)行太空垃圾的監(jiān)視并各自研究清除技術(shù)，日美也考慮與其合作。有92個(gè)國(guó)家加入的聯(lián)合國(guó)和平利用外層空間委員會(huì)，6月通過(guò)了旨在削減太空垃圾、維持衛(wèi)星安全的倡議。

報(bào)道認(rèn)為，日本的目標(biāo)是先以日美為中心，在相關(guān)國(guó)家之間共享“太空管制系統(tǒng)”，借此完善太空的國(guó)際交通規(guī)則。

地球軌道上的太空垃圾分布示意圖。(美國(guó)國(guó)家航空航天局)

關(guān)鍵詞： 太空交通管制系統(tǒng)