中新網(wǎng)東莞12月23日電 (郭軍 吳保家)12月22日，在東莞海事部門的全程護航下，獅子洋通道東莞側(cè)提梁站正式建成投入使用。同日，獅子洋大橋項目東索塔塔柱鋼殼通過提梁站吊，順利轉(zhuǎn)運進場安裝，標志著獅子洋通道的工程建設又向前邁進了堅實一步。

據(jù)悉，獅子洋通道項目T9標合同段東索塔提梁站建造共歷時4個月。投入使用后，將對加快東索塔塔柱及橫梁施工具有重要的推動作用。該提梁站長48米，寬28.5米，由鋼管支撐架、平聯(lián)、防撞墩、貝雷縱梁、天車行走系統(tǒng)組成。其進出停靠船舶級別為2000噸級貨船，配備了額定起重功率為300噸的起重天車，以及中心跨徑為7米的運梁小車，能夠滿足東索塔鋼殼節(jié)段卸船的標準要求。

獅子洋通道鋼殼塔柱吊裝作業(yè)現(xiàn)場。吳保家 攝

東莞海事部門將獅子洋通道工程建設列入“我為群眾辦實事”項目清單，統(tǒng)籌實施安全監(jiān)管與服務保障，一方面指導施工單位編制提梁站建設專項工程施工通航安全保障方案，另一方面及時發(fā)布航行通告、水上水下施工作業(yè)許可證等各類水上作業(yè)施工手續(xù)，并采取現(xiàn)場警戒+遠程盯防相結(jié)合的方式為提梁站建設和鋼殼塔柱吊裝作業(yè)保駕護航。

東莞海事部門守護吊裝作業(yè)現(xiàn)場。吳保家 攝

據(jù)了解，獅子洋通道是粵港澳大灣區(qū)重要的戰(zhàn)略性通道，對改善珠江東西兩岸廣州南沙和東莞交通流結(jié)構(gòu)、緩解虎門大橋與南沙大橋交通壓力，打造粵港澳大灣區(qū)1小時交通圈，促進珠三角經(jīng)濟一體化進程具有重要意義。(完)

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