泰坦尼克號事件發(fā)生后，全世界謠言四起，各種陰謀論盛行，甚至有人宣稱看到過當時已經在船上遇難的船長重新出現(xiàn)在世人的面前，這種說法其實并不可信。當時這艘船上有一位副船長存活了下來，他留下的日記公開了整個沉船的經過，里面涉及到不少電影中沒有拍攝的事實，讀者不妨也看看。

泰坦尼克號船長再現(xiàn)

泰坦尼克號船長愛德華·約翰·史密斯在泰坦尼克號早就于1912年泰坦尼克號沉沒之時死于船上。英格蘭利奇菲爾德的燈塔公園有一尊他的塑像。但據(jù)說在之后的幾十年后在一個地方發(fā)現(xiàn)了史密斯船長看起來還像60歲的人，但這也只是傳聞，沒有獲得證實。

愛德華·約翰·史密斯在泰坦尼克號沉沒的那晚是如何死去已不得而知。在羅伯特·巴蘭德的《探索泰坦尼克號》一書中，宣稱史密斯于清晨2點13分走入了艦橋，10分鐘后船沉入了海底。初級電報員哈羅德·布萊德報告說，他看到史密斯在船最終下沉開始之前幾分鐘，于開放式艦橋上跳入了海中。還有一種說法是，他在船沉沒之后帶著一個小孩游向了冰冷的大海。泰坦尼克號是在深夜11點40分左右與冰山相撞，但直到第二天清晨的2點20分才沉沒，因此船長史密斯的死亡日期確定為1912年4月15日。

泰坦尼克號副船長回憶介紹

1912年泰坦尼克號的加拿大哈利法克斯(Halifax)撞上冰山后沉沒，整個驚心動魄的過程有以電影的方式還原。但電影畢竟是電影，沒辦法完整的陳述事實。當年存活下來的副船長忍了好多個年頭，終于公開了沉船的事發(fā)經過。

1912年4月14日那個恐怖的夜晚，泰坦尼克號上共有710人得救，1514人罹難。38歲的查爾斯·萊特勒是鐵達尼二副，他是最后一個被拖上救生船的、職位最高的生還者。他寫下了17頁的回憶錄，講述了鐵達尼號沉船災難的細節(jié)。

以下是他當天的回憶：

“面對沉船災難，船長命令先讓婦女和兒童上救生艇，許多乘客顯得十分平靜，一些人則拒絕與家人分開。

我高喊：女人和孩子們過來!然而我根本找不到幾個愿意撇下親人而獨自踏上救生艇的女人或孩子!

萊特勒回憶道：只要我還活著，那一夜我永遠無法忘記!

在第一艘救生艇下水后，我對甲板上一名姓斯特勞的女人說：你能隨我一起到那只救生艇上去嗎?

沒想到她搖了搖頭：不，我想還是呆在船上好

她的丈夫問：你為什么不愿意上救生艇呢?這名女人竟笑著回答：不，我還是陪著你。

此后，我再也沒有見到過這對夫婦…

亞斯特四世(當時世界第一首富)把懷著五個月身孕的妻子送上4號救生艇后，站在甲板上，帶著他的狗，

點燃一根雪茄煙，對劃向遠處的小艇最后呼喊：我愛你們!

一副曾命令他上船，被他憤怒的拒絕：我喜歡最初的說法(保護弱者)!

然后，把唯一的位置讓給三等艙的一個愛爾蘭婦女。

幾天后，在北大西洋(600558)黎明的晨光中，打撈船員發(fā)現(xiàn)了他，頭顱被煙囪打碎……

他的資產可以建造十幾艘鐵達尼號，然而亞斯特拒絕了可以逃命的所有正當理由。

為保衛(wèi)自己人格而戰(zhàn)，這是偉大男人的唯一選擇。

著名銀行大亨古根海姆，穿上最華麗晚禮服：我要死得體面，像一個紳士。

他給太太留下的紙條寫著：

這條船不會有任何一個女性因我搶占了救生艇的位置，而剩在甲板上。

我不會死得像一個畜生，我會像一個真正的男子漢。

斯特勞斯是世界第二巨富，美國梅西百貨公司創(chuàng)始人。

他無論用什么方法，他的太太羅莎莉始終拒絕上八號救生艇，她說：多少年來，你去哪我去哪，我會陪你去你要去的任何地方。

八號艇救生員對67歲的斯特勞斯先生提議：我保證不會有人反對像您這樣的老先生上小艇。

斯特勞斯堅定地回答：我絕不會在別的男人之前上救生艇。

然后挽著63歲羅莎莉的手臂，一對老夫婦蹣跚地走到甲板的藤椅上坐下，等待著最后的時刻。

紐約市布朗區(qū)矗立著為斯特勞斯夫婦修建的紀念碑，上面刻著這樣的文字：

再多再多的海水都不能淹沒的愛。

六千多人出席了當年在曼哈頓卡耐基音樂廳舉行的紀念斯特勞斯晚會。

一名叫那瓦特列的法國商人把兩個孩子送上了救生艇，委托幾名婦女代為照顧，自己卻拒絕上船。

兩個兒子得救后，世界各地的報紙紛紛登載兩個孩子的照片，直到他們的母親從照片上認出了他們，

孩子卻永遠失去了父親。

新婚燕爾的麗德帕絲同丈夫去美國渡蜜月，她死死抱住丈夫不愿獨自逃生，

丈夫在萬般無奈中一拳將她打昏，麗德帕絲醒來時，她已在一條海上救生艇上了。

此后，她終生未再嫁，以此懷念亡夫。

在瑞士洛桑的幸存者聚會上，史密斯夫人深情懷念一名無名母親：當時我的兩個孩子被抱上了救生艇，

由于超載我坐不上去了，一位已經坐上救生艇的女士起身離座，把我一把推上了救生艇對我喊了一聲：

上去吧，孩子不能沒有母親!

這位偉大的女性沒有留下名字。后來為她豎了一個無名母親紀念碑。

死難者還有億萬富翁阿斯德、資深報人斯特德、炮兵少校巴特、著名工程師羅布爾等……

他們把救生艇的位置讓出來，給那些身無分文的農家婦女。

鐵達尼號上的50多名高級職員，除指揮救生的二副萊特勒幸存，全部戰(zhàn)死在自己的崗位上。

凌晨二點一號電報員約翰 · 菲利普接到船長棄船命令，各自逃生，但他仍坐在發(fā)報機房，保持著不停拍發(fā)“sos”的姿勢，直至最后一刻。

當船尾開始沉入水下，我聽到在那最后一刻，在生死離別的最后一刻，人們彼此呼喊的是：我愛你!我愛你!

它，在向我們每一個人詮釋著愛的偉大!最最重要的是：我要讓你知道，我有多么的愛你!

也有不多的例外：細野正文是日本鐵道院副參事，男扮女裝，爬上了滿載婦女和兒童的10號救生船逃生。

回到日本立即解職，他受到所有日本報紙輿論指名道姓的公開指責，他在懺悔與恥辱里過了10年后死去。

在1912年鐵達尼號紀念上，白星輪船公司對媒體表示：沒有所謂的海上規(guī)則要求男人們做出那么大的犧牲，

他們那么做只能說是一種強者對弱者的關照，這是他們的個人選擇。

《永不沉沒》的作者丹妮。阿蘭巴特勒感嘆：這是因為他們生下來就被教育：責任比其他更重要!

在生命面前，一切都是平等的，如果因為放開了愛人的手，選擇一個人守著一堆散發(fā)著銅臭的遺產茍且的活著，人生還有何意義?

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