2月24日消息，如果德國當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織在下周舉行的聽證會上質(zhì)疑水務(wù)公司已經(jīng)獲得的許可證，特斯拉為其柏林工廠敲定的供水合同可能需要推倒重來。

當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織此前投訴稱，德國勃蘭登堡州環(huán)境部門在向當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)公司W(wǎng)SE頒發(fā)許可證之前，進行的檢查并不充分。法蘭克福奧德行政法院將于3月4日就此舉行聽證會，并當(dāng)庭審理這起投訴。

如果這些環(huán)保組織獲勝，WSE則必須取消與特斯拉已經(jīng)簽訂的合同，就柏林超級工廠從哪里獲得供水的問題重新開始談判。這可能是一個很長的過程，沒有可以得到保證的解決方案。

法庭發(fā)言人表示，預(yù)計庭審當(dāng)天就會做出決定。特斯拉拒絕就此案置評。

在特斯拉柏林工廠規(guī)劃審批程序進入最后階段之際，供水合同的進一步拖延將給工廠建設(shè)工作帶來又一個麻煩。

目前，大眾汽車在歐洲電動汽車市場占據(jù)四分之一的市場份額，而特斯拉的市場份額為13%。公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾希望在6個月前讓柏林超級工廠投入運營，這是他盡早征服歐洲電動汽車市場的關(guān)鍵所在。

在工廠開業(yè)多次延期之后，馬斯克在去年10月份表示，希望柏林超級工廠能在當(dāng)年12月份之前投入運營?，F(xiàn)在特斯拉沒有再更新過工廠開業(yè)時間。

提起訴訟的當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織Gruene Liga和Nabu擔(dān)心，特斯拉柏林超級工廠每年需要140萬立方米的水，這相當(dāng)于一個3萬人口的城鎮(zhèn)用水量將會耗盡所處地區(qū)的飲用水。

市政運營的WSE自己也對供水問題表示了擔(dān)憂。

WSE發(fā)言人桑德拉·波內(nèi)茨基(Sandra Ponetsky)說，雖然特斯拉柏林超級工廠的用水量不是特別大，距離工廠幾個小時車程之外的巴斯夫電池廠用水量更多，但當(dāng)?shù)氐乃Y源儲備有限。

“我們還算是一個水資源相對豐富的國家，”她說。“但我們需要其他地區(qū)的幫助……哪家水務(wù)公司有能力在這么短的時間內(nèi)憑空變出這么多水?”

最近幾個月特斯拉面臨一系列挑戰(zhàn)，其電動汽車被頻繁召回，美國監(jiān)管機構(gòu)還在審查馬斯克公開發(fā)布的內(nèi)容以及有關(guān)公司歧視工人的指控。這場訴訟無疑給公司發(fā)展又增加了一道難題。

特斯拉在最新的季度財報中表示，2021年第四季度電動汽車交付量再創(chuàng)歷史新高。但首席財務(wù)官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)上月表示，需要增加設(shè)在德國柏林和美國奧斯汀超級工廠的產(chǎn)量，這樣才能彌補去年早些時候由于供應(yīng)鏈和物流問題造成的產(chǎn)能損失。

柯克霍恩在去年10月份還說，“我們有意將這些工廠建在擁有大量土地和產(chǎn)能還能拓展的地方。”

但WSE已經(jīng)明確表示，即便法院允許其為特斯拉柏林超級工廠第一期生產(chǎn)供應(yīng)水，如果未來不從其他地區(qū)調(diào)水，就不可能為工廠后期進一步擴大產(chǎn)能供水。

波內(nèi)茨基說：“我們清楚我們正在達到我們的極限。之前我們預(yù)計將在2050年達到這一極限。”“結(jié)果有了特斯拉，這讓我們提前了30年。”

馬斯克曾在多個場合表達過自己對德國復(fù)雜審批流程的憤怒，稱這與對抗氣候變化所需的緊迫性完全不相符。

但德國勃蘭登堡州的活動人士已經(jīng)以保護環(huán)境為由，對柏林超級工廠發(fā)出了無數(shù)次警告，他們擔(dān)憂因為建設(shè)工廠而砍伐的樹木、廠址上原本生活的一種瀕危蛇類以及供水問題。

“多年來，當(dāng)?shù)孛癖娨恢北桓嬷獪p少用水。然后世界上最富有的人來了，把一切都踩在他的腳下，”格倫海德居民、反對設(shè)立工廠的環(huán)保組織領(lǐng)導(dǎo)人曼努埃拉·霍耶(Manuela Hoyer)說。“整個體系出了問題。”

但德國勃蘭登堡州當(dāng)?shù)丨h(huán)境部門堅持認為，當(dāng)?shù)鼐用窈吞厮估亓殖壒S有足夠的水供應(yīng)。

“當(dāng)?shù)卣徽J為該地區(qū)17萬人的飲用水會受到威脅，”當(dāng)?shù)丨h(huán)境部長阿克塞爾·沃格爾(Axel Vogel)在今年1月份舉行的地方議會上說。

除了這起等待審理的法庭案件之外，特斯拉目前還正在等待柏林超級工廠的規(guī)劃申請獲得最終批準(zhǔn)。

一位發(fā)言人表示，當(dāng)?shù)丨h(huán)境部門還在審批特斯拉柏林超級啟動商業(yè)生產(chǎn)的13500頁申請文件，已經(jīng)到了最后階段，但仍需要“一些時間”。

這位發(fā)言人說：“即使最終通過審批，批復(fù)文件的頁數(shù)也有三位數(shù)?？隙ú粫儆谶@個數(shù)，因為有許多條件和要求。”(辰辰)

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