澳大利亞洛伊解讀者網(wǎng)站5月31日發(fā)表文章稱，SpaceX飛船升空讓美國(guó)的航空航天部門(mén)恢復(fù)了一些自豪感，但情況并不像看上去那樣美好。文章摘編如下：

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日，美國(guó)宇航員乘坐一艘美國(guó)飛船從美國(guó)本土發(fā)射升空，這還是2011年以來(lái)的第一次。太空探索技術(shù)公司(SpaceX)的太空艙搭載兩名美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)宇航員前往國(guó)際空間站的飛行，打破了載人航天飛行長(zhǎng)期枯竭的局面。它還減少了美國(guó)對(duì)俄羅斯聯(lián)盟號(hào)飛船的依賴，后者是美國(guó)近9年來(lái)通往太空的唯一入場(chǎng)券。這將讓許多外交政策學(xué)者松了一口氣。他們先前指出，在美俄關(guān)系艱難的時(shí)期，依賴聯(lián)盟號(hào)飛船賦予了俄羅斯影響力。它還讓美國(guó)的航空航天部門(mén)恢復(fù)了一些自豪感，近年來(lái)航天和商業(yè)航空領(lǐng)域都受到了打擊。

但情況并不像看上去那樣美好。這種飛船目前仍處于評(píng)估階段，而NASA并不完全確定它能在太空中存活多久。如果判斷它出現(xiàn)損耗，那么乘坐它的兩名宇航員可能會(huì)在僅數(shù)周后就返回地球。相比之下，在任何時(shí)候都有兩艘聯(lián)盟號(hào)飛船與空間站對(duì)接，準(zhǔn)備在緊急情況下讓其乘員返回地球。聯(lián)盟號(hào)非常可靠，可以在太空停留大約6個(gè)月。而目前尚無(wú)法對(duì)美國(guó)的這艘新飛船給予同樣的認(rèn)證。

SpaceX太空艙的研發(fā)有多重目標(biāo)。它將減少對(duì)俄羅斯的依賴，還將恢復(fù)美國(guó)的航天飛行能力，但最大的創(chuàng)新是商業(yè)性。航天公司將不僅建造宇宙飛船，還要像運(yùn)輸公司一樣負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。NASA正在將宇航員太空艙的發(fā)射外包給私營(yíng)部門(mén)。為了進(jìn)一步推進(jìn)這一概念，它還選擇了第二家服務(wù)運(yùn)營(yíng)商即波音公司來(lái)制造競(jìng)爭(zhēng)，該公司也研制了一款錐形太空艙和火箭系統(tǒng)。

波音公司的太空艙在第一次非載人測(cè)試發(fā)射時(shí)表現(xiàn)糟糕，由于計(jì)算機(jī)故障，它進(jìn)入了錯(cuò)誤的軌道而未能與空間站對(duì)接。在NASA敢于讓宇航員搭乘之前，這個(gè)太空艙必須在再次試飛中表現(xiàn)良好。眼下，沒(méi)有人知道這次試飛何時(shí)才能準(zhǔn)備就緒。

NASA多年前就曾希望打破俄羅斯在宇航員發(fā)射上的壟斷。但SpaceX和波音公司的太空艙都遭遇了技術(shù)上的障礙和延誤。與俄羅斯簽訂的進(jìn)一步發(fā)射聯(lián)盟號(hào)的合同快到期了，而且不大可能續(xù)簽。同時(shí)，波音公司又無(wú)法在特定截止日期前提供載人飛行的任何機(jī)票。因此，SpaceX可能很快將成為把美國(guó)人送入太空的唯一選擇。

對(duì)美國(guó)納稅人和戰(zhàn)略家來(lái)說(shuō)，使用美國(guó)的宇宙飛船而不是俄羅斯的宇宙飛船顯然是進(jìn)步。但創(chuàng)建一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)氛圍的宇航員發(fā)射市場(chǎng)的目標(biāo)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。在太空領(lǐng)域，美國(guó)很可能已經(jīng)用一種壟斷取代了另一種壟斷。

創(chuàng)建SpaceX公司的埃隆·馬斯克發(fā)現(xiàn)自己因違規(guī)讓其加州工廠復(fù)工而與美國(guó)當(dāng)局陷入了僵局。這加劇了圍繞美國(guó)新的載人航天計(jì)劃的摩擦。再加上美國(guó)總統(tǒng)選舉帶來(lái)的混亂，無(wú)論是在太空還是在地面，接下來(lái)的幾個(gè)月對(duì)NASA來(lái)說(shuō)都將是動(dòng)蕩的。

關(guān)鍵詞： SpaceX NASA