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    法國交通癱瘓還斷電這個(gè)圣誕節(jié)不好過
    2019-12-20 09:10:14 來源:界面 編輯:

    距離圣誕只剩不到一周時(shí)間,工會對政府步步緊逼,但更多法國人只想好好過節(jié)。據(jù)法國資訊電視臺BFMTV報(bào)道,一項(xiàng)最新民調(diào)顯示,63%的法國人希望在圣誕節(jié)假期期間暫停罷工,盡快恢復(fù)交通。

    反對政府退休制度改革方案的罷工活動已經(jīng)進(jìn)入第15天,包括首都巴黎在內(nèi)的多個(gè)城市的交通陷入癱瘓狀態(tài),地鐵、火車和飛機(jī)大部分停運(yùn)。據(jù)法國媒體報(bào)道,18日晚大巴黎地區(qū)的堵車車流長達(dá)526公里。埃菲爾鐵塔等著名旅游景點(diǎn)都已關(guān)閉。

    國家鐵路運(yùn)營商SNCF稱,17日僅有25%的高速列車運(yùn)行,18日增加到了33%,但要想在12月25日前完全恢復(fù)鐵路服務(wù),可能已來不及運(yùn)作。

    根據(jù)2018年的數(shù)據(jù),五分之一的法國人會在圣誕假期間出行,大部分是為了探親訪友。

    此外,用電也成為部分法國人面臨的一個(gè)大問題。為了進(jìn)一步向政府施壓,工會選擇了一種更為激進(jìn)的抗議方式——斷電。工會已經(jīng)切斷逾10萬個(gè)法國住宅、企業(yè)甚至是法國銀行的電力供應(yīng)。從法國法律上看,這已經(jīng)屬于違法行為。

    法國交通部長鮑恩(Elisabeth Borne)稱,斷了企業(yè)、政府和商場的用電本來就是一個(gè)有問題的做法,而把斷電的范圍擴(kuò)大到診所、地鐵站、消防站和平民百姓的家里,根本就不是正常的罷工該有的行為。

    但法國總工會領(lǐng)導(dǎo)人馬爾蒂內(nèi)(Philippe Martinez)說,為了逼馬克龍讓步,必須走出這一步。

    本應(yīng)在圣誕假期迎來“黃金周”的法國酒店、咖啡廳和商店也都真切感受到了罷工帶來的影響。法國零售發(fā)展城市化專家聯(lián)盟(PROCOS)的一份報(bào)告指出,此次大罷工給零售行業(yè)帶來的沖擊更甚于黃背心運(yùn)動。

    在巴黎,電商平臺Fnac Darty和服飾品牌ZARA12月第二周的銷量同比下跌25%至30%。法國其他地區(qū)的零售業(yè)銷量也同比下降9%至10%。值得注意的是,去年這個(gè)時(shí)候正是黃背心運(yùn)動的高潮時(shí)期。如果跟更平靜的2017年相比,巴黎地區(qū)零售業(yè)銷量跌幅達(dá)40%至45%。

    因?yàn)槌鲂欣щy,更多法國人選擇待在家中,酒店和餐廳均門庭冷落。

    據(jù)彭博新聞社報(bào)道,去年圣誕前的最后一周,黃背心運(yùn)動勢頭減弱,不少消費(fèi)者趕在最后一刻購買圣誕禮物,彌補(bǔ)了商家的一些損失。但今年還能否在最后時(shí)刻實(shí)現(xiàn)回彈卻有點(diǎn)懸。

    從目前的情況看,愈戰(zhàn)愈勇的工會并不樂意在圣誕節(jié)前“休戰(zhàn)”。工會聯(lián)合會18日表示,罷工將一直持續(xù)到年底,目的是迫使政府在明年1月部長會議上提交改革方案前讓步。“政府不讓步,我們就不休戰(zhàn)。”工會說。

    法國總理菲利普則表示,圣誕出行受阻會讓法國人對工會的耐心消耗殆盡,并敦促工會負(fù)起應(yīng)有的責(zé)任。

    菲利普18日在總理府會見各工會負(fù)責(zé)人和企業(yè)聯(lián)合會代表,就改革方案聽取各方意見。會談后,工會負(fù)責(zé)人表示,雖然政府做出了“開放”的姿態(tài),但在關(guān)鍵的64歲“基準(zhǔn)退休年齡”等問題上,政府并沒有做出實(shí)質(zhì)性讓步。

    菲利普當(dāng)晚在社交媒體上宣布,19日將再次召集社會各界代表舉行新一輪多方會議,尋找解決問題的方案。

    法國工會眾多,其中最規(guī)模最大、歷史最悠久的是法國總工會(CGT)。工會之間也分為兩個(gè)派系,分別是法國總工會、法國工人力量總會(FO)、 法國職員工會(CFE-CGC)、統(tǒng)一教師工會聯(lián)盟(FSU)等“強(qiáng)硬派”,以及法國工人民主聯(lián)盟(CFDT)、法國自治工會聯(lián)盟(UNSA)、法國學(xué)生總聯(lián)合會(UNEF)等“改革派”。

    工會之間的分歧在于,“強(qiáng)硬派”工會希望擴(kuò)大罷工規(guī)模,推翻改革計(jì)劃;“改革派”工會則部分同意政府的改革方案,但希望對64歲這一退休“均衡年齡”作出修改。

    法國政府已經(jīng)任命國會議員彼得拉夫斯基(Laurent Pietraszewski)擔(dān)任分管退休制度改革的高級專員。他的前任德勒瓦(Jean-Paul Delevoye)在16日突然請辭,原因是法國媒體披露他瞞報(bào)十多份“兼職”,有利益沖突嫌疑。

    盡管“過節(jié)為上”,但不意味著法國人就會對政府妥協(xié)。BFMTV的民調(diào)顯示,有57%的法國民眾反對退休制度改革,比上周高出11個(gè)百分點(diǎn)。

    法國工會也獲得國際伙伴撐腰。來自美國和加拿大的國際卡車司機(jī)兄弟會(International Brotherhood of Teamsters)主席公開表示支持法國工會。這個(gè)成立于1903年的工會擁有140萬成員,來自美加和波多黎各三國,代表著公共和私人領(lǐng)域的藍(lán)領(lǐng)和專業(yè)工人。

     國際卡車司機(jī)兄弟會標(biāo)志。圖片來源:維基百科

    國際卡車司機(jī)兄弟會標(biāo)志。圖片來源:維基百科

    關(guān)鍵詞: 交通癱瘓 斷電

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