本屆進(jìn)博會(huì)上，小馬智行與豐田共研和生產(chǎn)的純電鉑智4X Robotaxi概念車，成為汽車展區(qū)的打卡焦點(diǎn)。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝

中國(guó)網(wǎng)訊(記者 鄭亮)11月5日，2024年中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海隆重開(kāi)幕，汽車展區(qū)成為本屆進(jìn)博會(huì)的亮點(diǎn)之一，匯聚全球頂尖車企展示綠色出行的最新成果。以“新能源”“智慧出行”和“未來(lái)出行”為主題的展區(qū)，不僅彰顯了汽車行業(yè)在可持續(xù)發(fā)展上的最新突破，也展現(xiàn)了國(guó)際車企在推動(dòng)低碳環(huán)保方面的堅(jiān)定承諾。

本屆進(jìn)博會(huì)，奔馳、豐田、大眾、寶馬等國(guó)際知名車企集中展示了其在新能源汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)與產(chǎn)品。同時(shí)，多家車企還展示了在新能源應(yīng)用、智慧出行解決方案、低碳環(huán)保材料應(yīng)用等方面的最新技術(shù)。

未來(lái)，隨著政策支持和技術(shù)進(jìn)步，新能源汽車和智慧出行將在中國(guó)和全球市場(chǎng)上迎來(lái)更大發(fā)展。本屆進(jìn)博會(huì)無(wú)疑為全球車企提供了一個(gè)絕佳的展示平臺(tái)，推動(dòng)綠色出行的愿景加速變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

寶馬展示的純電轎車。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝

現(xiàn)代汽車展出的氫燃料電池輕卡和氫燃料電池巴士。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝

日產(chǎn)展出的新能源概念汽車。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝

梅賽德斯-邁巴赫展示的EQS純電SUV。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝

本次進(jìn)博會(huì)上，豐田還全球首次展出了TL Power300燃料電池系統(tǒng)，其額定功率為300kw，專為重載干線物流開(kāi)發(fā)，已在豐田與重汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)的49t燃料電池牽引車上搭載。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝

大眾汽車集團(tuán)首款智能電動(dòng)轎跑SUV—ID.UNYX亮相本屆進(jìn)博會(huì)。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝

第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)期間，奧迪Q6L e-tron正式對(duì)外展示。預(yù)計(jì)首批產(chǎn)品將在2025年正式交付給潛在客戶。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝

YAMAHA展出的中國(guó)首發(fā)TRICERA概念車產(chǎn)品。其主要的創(chuàng)新在于設(shè)計(jì)了一個(gè)允許后輪與前輪進(jìn)行同向和反向轉(zhuǎn)動(dòng)的三輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在高速行駛時(shí)也能提升車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，增強(qiáng)駕駛穩(wěn)定性。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝

進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū)展出的仰望U9及其使用的全碳車身技術(shù)。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝

米其林展示其為月球探測(cè)車研發(fā)的免充氣輪胎Lunar Wheel。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝

米其林展示的采用71%再生材料的輪胎制作技術(shù)。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝

在進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū)展示的無(wú)人駕駛汽車。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝

在汽車展區(qū)展示的智能座艙解決方案。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝

保時(shí)捷首次為中國(guó)公眾帶來(lái)了極具歷史意義的經(jīng)典車型——首款量產(chǎn)911 Turbo(930)，以紀(jì)念Turbo誕生50周年。中國(guó)網(wǎng)記者 鄭亮攝

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