10月10日晚間，賽力斯披露三季度業(yè)績預(yù)告。公司預(yù)計(jì)前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1030億元到1100億元，同比增長518%到559%，實(shí)現(xiàn)凈利潤35億元到41億元，扭虧為盈。

賽力斯稱，2024年前三季度公司營業(yè)收入及銷量增長，超額完成了倍增計(jì)劃;公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，高價(jià)值產(chǎn)品的銷售規(guī)模增長;同時(shí)，經(jīng)營管理精細(xì)化提升全鏈條效率，毛利率同比增加，盈利能力向好。

今年前9個(gè)月，賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)316713輛，同比增長364.23%。賽力斯與華為聯(lián)合打造的問界品牌系列仍在持續(xù)發(fā)力，9月30日，問界M9上市9個(gè)月后迎來第10萬輛下線。9月份，問界M9系列共交付15496輛，6個(gè)月蟬聯(lián)中國豪華市場50萬元以上車型銷量冠軍;問界新M7系列9月份交付16805輛，上市12個(gè)月累計(jì)交付新車20萬輛。

(資料圖片)

今年9月10日，全景智慧旗艦SUV問界M9大五座正式上市，賽力斯又一新品加入問界系列陣營。

“公司預(yù)計(jì)前三季度營收大幅增長和扭虧為盈，顯示出強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。”深度科技研究院院長張孝榮在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“在新能源汽車市場競爭中，賽力斯展示了技術(shù)創(chuàng)新、市場布局等優(yōu)勢，產(chǎn)品競爭力和認(rèn)可度高，有望隨著新能源汽車市場擴(kuò)大進(jìn)一步拓展市場份額，獲得更大發(fā)展空間。”

值得一提的是，賽力斯仍在不斷提升智能電動(dòng)汽車的核心競爭力。公司此前表示，擬以交易價(jià)115億元購買華為旗下引望公司10.00%股權(quán)，雙方將戰(zhàn)略合作升級為“業(yè)務(wù)合作+股權(quán)合作”，形成進(jìn)一步深度捆綁。

“賽力斯在華為的加持下，問界系列產(chǎn)品變成了‘暢銷車’，并逐步成為新能源領(lǐng)域的頭部品牌，銷量提升帶來的規(guī)模效益促使公司實(shí)現(xiàn)盈利。”國際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長張翔對《證券日報(bào)》記者表示，在多數(shù)造車新勢力仍處于虧損的情況下，賽力斯如今開始盈利，反映出公司經(jīng)營狀態(tài)較好。

此外，賽力斯同日宣布，擬通過發(fā)行股份的方式購買重慶產(chǎn)業(yè)母基金、兩江投資集團(tuán)、兩江產(chǎn)業(yè)集團(tuán)持有的龍盛新能源100%股權(quán)，交易價(jià)為81.64億元。

龍盛新能源是兩江新區(qū)龍興新城智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目的實(shí)施主體，其主要資產(chǎn)為生產(chǎn)新能源汽車所需的土地、房產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套設(shè)施，該等資產(chǎn)打造了“超級工廠”。“超級工廠”即賽力斯通過向龍盛新能源租賃，進(jìn)而用于生產(chǎn)問界系列智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品的工廠。該工廠擁有先進(jìn)的智能終端，可實(shí)現(xiàn)超3000臺(tái)機(jī)器人智能協(xié)同，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化。

本次交易完成后，龍盛新能源將成為賽力斯的全資子公司，公司將獲得“超級工廠”的所有權(quán)，保障公司產(chǎn)品生產(chǎn)端安全穩(wěn)定、自主可控，提高公司重要業(yè)務(wù)的資產(chǎn)完整性和控制力。

賽力斯表示，本次收購有利于上市公司保持先進(jìn)生產(chǎn)力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，保證生產(chǎn)端資產(chǎn)完整，促進(jìn)整體經(jīng)營戰(zhàn)略實(shí)施，為業(yè)績增長奠定核心基礎(chǔ)。

“收購龍盛新能源意味著賽力斯將擁有‘超級工廠’的所有權(quán)，提高產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈掌控。”張孝榮稱，公司向上延伸產(chǎn)業(yè)鏈，可以減少經(jīng)營性現(xiàn)金流出，增強(qiáng)公司的持續(xù)盈利能力，這對賽力斯未來發(fā)展具有重要意義。

在張翔看來，之前通過租賃“超級工廠”的方式，一方面要給租賃方交租金，另一方面設(shè)備的改進(jìn)等均要與租賃方協(xié)商，無形中給賽力斯的業(yè)務(wù)發(fā)展帶來了很多不便。“在公司處于高速發(fā)展期的情況下，賽力斯將‘超級工廠’所有權(quán)收回，很有必要。”( 馮雨瑤)

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