一級(jí)公路介紹

一級(jí)公路是我國公路的一種類型，位于高速公路之后，二級(jí)公路之前，廣泛應(yīng)用于干線建設(shè)。20世紀(jì)80年代以前，一級(jí)公路是中國早期公路等級(jí)中的第一級(jí);高速公路引入中國后，為了避免重新改革舊的公路等級(jí)制度帶來的麻煩，為了簡潔地突出的公路在專供，高速汽車駕駛中的名字，交通部門直接將高速公路添加到傳統(tǒng)公路等級(jí)的行列中，位于一級(jí)公路之前，成為新的最高等級(jí)的的公路型，而一級(jí)公路則退居第二位。

一級(jí)公路和二級(jí)公路的區(qū)別：

1、使用壽命不同

一級(jí)公路設(shè)計(jì)使用年限為20年，二級(jí)公路設(shè)計(jì)使用年限為15年。

2、適應(yīng)不同的車流量

一級(jí)公路是指年平均晝夜交通量為15000-30000輛乘用車(四車道)或35000-55000輛汽車(六車道)，而年平均晝夜交通量為3000-7500輛中型卡車。

3、道路設(shè)計(jì)不同

一級(jí)公路是一條國家干線公路，用于汽車在不同的方向和車道上行駛，部分控制通行，部分穿越的公路，主要連接重要的政治和經(jīng)濟(jì)中心，通向重要的工業(yè)和礦區(qū)。二級(jí)公路是連接政治經(jīng)濟(jì)中心、大工礦區(qū)等地的主干道，或者交通繁忙的郊區(qū)公路。

一級(jí)公路和二級(jí)公路的區(qū)別了解后，公路等級(jí)是如何劃分的?

1、高速公路

目前國內(nèi)等級(jí)最高的的公路是高速公路，也是唯一能達(dá)到120km/h速度的的公路，高速公路是指25000輛能適應(yīng)年平均晝夜的的公路車，路寬4車道以上，使用年限只有20年。在高速公路上，行人和非機(jī)動(dòng)車不能上。

2、一級(jí)公路

一般能適應(yīng)各種車(包括摩托車)改裝的1萬~ 2.5萬輛的年平均晝夜交通量。為了連接重要的政治和經(jīng)濟(jì)中心，通向重要的工業(yè)和采礦區(qū)、港港口和機(jī)場，專供的汽車分開行駛，部分控制了它們進(jìn)入的公路的通道。

3、二級(jí)公路

汽車專用二級(jí)公路和一般二級(jí)公路兩種，汽車專用二級(jí)公路可適應(yīng)各種汽車(包括摩托車)改裝的4500——7000輛中型貨車年平均晝夜交通量，并可為連接政治經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)， 港港和機(jī)場的專供汽車駛往的公路。

4、三級(jí)公路

三級(jí)公路一般適應(yīng)各種車輛改裝的中型貨車年平均晝夜交通量小于2000輛。它是溝通縣和的公路，一個(gè)縣級(jí)以上的城市?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定三級(jí)公路為兩車道，平原丘陵區(qū)路基寬度為8.5m，山嶺丘陵區(qū)路基寬度為7.5m，三級(jí)公路使用年限10年。

5、四級(jí)公路

一般能適應(yīng)各種車輛改裝成中型貨車的長期設(shè)計(jì)壽命的年平均晝夜交通量為：雙車道在1500輛以下，單行道上的車輛不到200輛。公路等級(jí)的選擇是根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃和公路的使用任務(wù)、功能和長期交通量確定的。在同一條公路上，可根據(jù)交通量采用不同的疲勞數(shù)或不同的的公路等級(jí)。

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