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中新社柏林10月6日電 就歐盟成員國對中國電動汽車征收反補貼稅的決定，德國業(yè)界人士近日紛紛發(fā)聲，呼吁通過談判解決問題。

當?shù)貢r間10月4日，歐盟成員國代表投票通過了歐盟委員會提交的歐盟電動汽車反補貼案終裁草案，擬對原產(chǎn)于中國的電動汽車征收最終反補貼稅。德國在當天投票中投出反對票。

德媒6日報道，德國大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示，德國政府在歐盟內(nèi)部繼續(xù)以明確立場反對對中國電動汽車征稅非常重要。距離10月底關(guān)稅措施生效前還有時間。希望能夠通過談判解決問題。

他認為，應(yīng)該著眼于積極考慮雙向投資，而不是征收關(guān)稅。那些投資、創(chuàng)造就業(yè)機會、與當?shù)仄髽I(yè)合作的公司應(yīng)在關(guān)稅方面受益。

梅賽德斯-奔馳集團發(fā)言人4日表示，懲罰性關(guān)稅將長期削弱一個行業(yè)的競爭力。歐盟委員會計劃征收懲罰性關(guān)稅是個錯誤，可能帶來廣泛的負面影響。他們更主張與中國通過談判解決問題，這符合雙方利益。

該發(fā)言人稱，堅信可以達成解決方案，但需要時間。因此，應(yīng)當推遲對中國電動汽車加征關(guān)稅措施的執(zhí)行時間。

德國寶馬集團董事長奧利弗·齊普策4日表示，需要快速找到談判解決方案。德國反對關(guān)稅的表態(tài)增加了通過談判達成解決方案的機會。

德國工業(yè)聯(lián)合會總干事塔尼婭·格納4日發(fā)表聲明時亦強調(diào)，德國工業(yè)界呼吁繼續(xù)談判，防止貿(mào)易沖突升級。與此同時，歐洲工業(yè)界與中國穩(wěn)定經(jīng)濟關(guān)系的利益也必須平衡考慮。(完)

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