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“買全球”“賣全球”“通全球”更便利——“并行港”物流新模式落地
9月26日,廣東湛江港寶滿集裝箱碼頭,隨著“南航757”輪鳴笛啟航駛往海南洋浦港,標(biāo)志著“并行港”物流模式改革試點(diǎn)首票業(yè)務(wù)成功落地,將為粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港聯(lián)動(dòng)發(fā)展注入新動(dòng)能。
據(jù)介紹,裝載著外貿(mào)出口貨物白卡紙、印刷紙等紙制品和內(nèi)貿(mào)貨物豆粕的“南航757”輪將在海南洋浦港卸下中轉(zhuǎn)出口東南亞的部分貨物,續(xù)裝上海南的內(nèi)貿(mào)貨物后繼續(xù)前往深圳蛇口港。在蛇口港,外貿(mào)貨物將被過(guò)駁到遠(yuǎn)洋直航班輪上,啟程出口土耳其、希臘等國(guó)家和地區(qū)。
“并行港”物流模式是由湛江海關(guān)會(huì)同深圳海關(guān)、??诤jP(guān),聯(lián)動(dòng)深圳、湛江、海南三地港口,在海關(guān)總署指導(dǎo)下,積極發(fā)揮湛江連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港區(qū)位優(yōu)勢(shì),探索以物流促貿(mào)易、以貿(mào)易促產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促發(fā)展,打造海上“環(huán)線班輪”的一次集成創(chuàng)新改革。
在該模式下,三地企業(yè)可以在同一班輪上自主集拼內(nèi)貿(mào)外貿(mào)、進(jìn)口出口、空箱重箱等6類貨物,在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港間根據(jù)物流需求隨裝隨卸,實(shí)現(xiàn)“內(nèi)外貿(mào)一體化并行、水陸多式聯(lián)運(yùn)并行、港口間多向喂給并行”,通過(guò)共享航線資源,最大限度提升三地港口間船舶裝載率,大幅降低集裝箱物流成本,實(shí)現(xiàn)貨物高效集拼分撥,更便利“買全球”“賣全球”“通全球”。
湛江海關(guān)綜合處處長(zhǎng)蔡永紅表示,“并行港”物流模式是三地海關(guān)深入推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)和“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng),協(xié)同三地港口企業(yè),共同推出的一項(xiàng)集成創(chuàng)新改革。
據(jù)了解,為保障改革既能“放得活”又能“管得住”,湛江海關(guān)充分運(yùn)用智慧海關(guān)建設(shè)成果,創(chuàng)新“三關(guān)合作、一地通關(guān)”機(jī)制,開發(fā)“并行港”物流模式配套的技術(shù)系統(tǒng),通過(guò)打造“港口版”ERP聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管,以內(nèi)外數(shù)據(jù)的交叉驗(yàn)證、關(guān)聯(lián)運(yùn)算、智能分析,實(shí)現(xiàn)智能、精準(zhǔn)、順勢(shì)監(jiān)管,做到“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”,進(jìn)一步提高通關(guān)效率,提升貿(mào)易便利化水平。同時(shí),三關(guān)、三地港口分別簽訂了聯(lián)系配合辦法和合作協(xié)議,進(jìn)一步深化合作,保障“并行港”物流模式順暢運(yùn)行。
“開通‘并行港’物流模式后,不同類型貨物可以在同一航次船舶上集拼,有效提升了航線運(yùn)營(yíng)效益,優(yōu)化了碼頭航線結(jié)構(gòu),促進(jìn)了跨境貿(mào)易便利化。”湛江港(集團(tuán))股份有限公司總裁助理、集裝箱公司董事長(zhǎng)張化樑介紹。
“并行港”模式落地,有效解決當(dāng)?shù)刎浽床蛔恪⑼赓Q(mào)航線偏少問(wèn)題,受到企業(yè)歡迎。海南洋浦港有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“并行港”使多個(gè)港口資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),有效推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)一體化,促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
建設(shè)“并行港”模式,三地共繪“一幅圖”。據(jù)測(cè)算,“并行港”物流模式成熟運(yùn)營(yíng)后,三地港口間船舶裝載率將由當(dāng)前的30%提升到最高80%,投入運(yùn)力將減少50%以上,集裝箱物流成本也將大幅降低。深湛瓊?cè)亻g區(qū)域物流更為順暢,將實(shí)現(xiàn)區(qū)域間物流、商流、資金流、信息流自由流動(dòng),為陸海聯(lián)通、物流暢通、產(chǎn)業(yè)互通、戰(zhàn)略相通搭建高水平開放平臺(tái)。
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