國內(nèi)燃料電池行業(yè)主要上市公司：豐田(688339)、(002733)、(000338)、(002249)等

本文核心數(shù)據(jù)：松下和豐田專利申請數(shù)量、專利市場價值、專利合作申請、重點專利布局

全文統(tǒng)計口徑說明：1)搜索關(guān)鍵詞：燃料電池及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍：標(biāo)題、摘要和權(quán)利說明;3)篩選條件：簡單同族申請去重、法律狀態(tài)為實質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國際公布、PCT進(jìn)入指定國(指定期)，簡單同族申請去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計。4)統(tǒng)計截止日期：2022年2月21日。5)若有特殊統(tǒng)計口徑會在圖表下方備注。

1、全球燃料電池市場競爭格局：松下和豐田為全球龍頭企業(yè)之二

目前國內(nèi)燃料電池行業(yè)基本形成三大梯隊，分別是國際知名品牌、國內(nèi)上市公司及知名品牌、其余眾多中小規(guī)模的燃料電池研發(fā)制造公司。其中高端品牌主要有國際知名品牌占據(jù)，中低端市場由國內(nèi)上市公司及知名品牌，而眾多中小企業(yè)則集聚與燃料電池設(shè)備的低端領(lǐng)域。為探究國內(nèi)知名品牌相較于國際知名品牌在燃料電池技術(shù)發(fā)展上的競爭力，本文選取國際燃料電池代表知名品牌松下和豐田這兩大競爭者進(jìn)行技術(shù)布局對比。

2、松下VS豐田-燃料電池技術(shù)布局對比情況

1)松下VS豐田-燃料電池專利申請量及PCT申請量對比：豐田領(lǐng)先于松下

不過，在燃料電池專利申請量方面，豐田燃料電池專利申請總量和松下燃料電池專利申請量的分別為197項和145項。此外，豐田燃料電池PCT專利申請量為1項，而松下燃料電池專利申請量暫無。

從趨勢上看，2010-2016年，豐田和松下在燃料電池領(lǐng)域?qū)＠暾埩砍尸F(xiàn)“你追我趕”的態(tài)勢，自2017年開始，豐田燃料電池專利申請量超過松下燃料電池申請數(shù)量，在2019年，松下暫無燃料電池申請，而豐田燃料電池申請數(shù)量超過20項。

2020年，豐田燃料電池專利申請量為8項，2021年，豐田燃料電池專利申請量為4項;而松下自2019年開始暫無燃料電池專利申請。

2)松下VS豐田-燃料電池專利市場價值對比：豐田專利市場價值更高

豐田燃料電池專利總價值高于松下，豐田燃料電池專利總價值為1.00億美元，松下燃料電池專利總價值較為接近。在專利價值分布方面，兩者大多數(shù)燃料電池專利價值主要集中在3萬-30萬美元。

3)松下VS豐田-燃料電池專利合作申請對比：豐田合作申請較多

在專利合作申請方面，豐田與其它人合作申請燃料電池專利數(shù)量較多，目前豐田合作申請的燃料電池專利數(shù)量共有186項，松下與其它人合作申請燃料電池專利數(shù)量為37項。

統(tǒng)計口徑說明：根據(jù)[標(biāo)]原始申請(專利權(quán))人計算，不支持編輯和合并名稱。

4)松下VS豐田-燃料電池專利申請地域?qū)Ρ龋喝毡緸閮烧咧饕季謪^(qū)域

目前，豐田和松下的燃料電池專利申請區(qū)域主要集中在日本，兩者在美國申請的燃料電池專利數(shù)量分別為145項和100項。中國是豐田燃料電池專利申請的第二大地區(qū)，其在中國的燃料電池專利申請數(shù)量為51項;而松下的燃料電池專利申請第二大地區(qū)是歐洲，其申請數(shù)量為35項。

統(tǒng)計口徑說明：按每件申請顯示一個公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計，并選擇公開日最新的文本計算。

5)松下VS豐田-燃料電池專利類型對比：兩者均以發(fā)明專利為主

豐田和松下燃料電池專利申請類型均為發(fā)明專利，暫無實用新型專利和外觀設(shè)計專利。截至2022年2月，豐田燃料電池專利申請數(shù)量為197項，而松下燃料電池專利申請數(shù)量為145項。

6)松下VS豐田-燃料電池專利技術(shù)構(gòu)成對比：兩者布局的第一大細(xì)分領(lǐng)域一致，但豐田聚焦領(lǐng)域更為明顯

目前，“燃料電池;及其制造〔2〕”為豐田和松下的第一大燃料電池技術(shù)細(xì)分分布領(lǐng)域，兩者在這一領(lǐng)域的專利申請量分別為168項和139項。兩者其它重點細(xì)分燃料電池技術(shù)布局情況如下：

從燃料電池專利聚焦的領(lǐng)域看，目前松下的燃料電池專利聚焦領(lǐng)域較明顯，其主要聚焦于燃料電池系統(tǒng)、重整器、催化劑、氫發(fā)生器等。

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