8月11日周四美股盤后，美國電動車制造商Rivian發(fā)布二季度業(yè)績。

財報顯示，報告期內(nèi)公司營收為3.64億美元，高于市場預期的3.375億美元;凈虧損達到17億美元，幾乎是去年同期的三倍;調整后每股虧損為1.62美元，略好于市場預期的虧損1.63美元。

在財報中，Rivian表示，公司的巨額虧損主要是由于公司加速汽車生產(chǎn)，以及供應鏈瓶頸造成的。

財報發(fā)布后，公司的股價在盤后一度下跌約5%，但之后強勁反彈。

報告期內(nèi)，Rivian生產(chǎn)了4401臺電動車，交付了4467臺車。公司稱，二季度的生產(chǎn)和交付都在公司的預期之內(nèi)。

公司表示，供應鏈瓶頸依然在制約著汽車的生產(chǎn)，但預計三季度會有所緩解。

Rivian表示，截至6月30日，其R1系列卡車和SUV的凈預訂量在北美約為9.8萬輛。5月11日，當它報告第一季度業(yè)績時，它的預訂量“超過9萬輛”。

關于全年的業(yè)績指引，Rivian周四表示，該公司仍預計在2022全年生產(chǎn)約2.5萬輛汽車，這和上次的業(yè)績指引一致。但公司表示，現(xiàn)在預計其在收入、稅項、折舊和攤銷前的全年調整后虧損為54億美元，虧損規(guī)模大于5月份發(fā)布的虧損47.5億美元指引。

該公司還表示，預計全年資本支出為20億美元，低于5月份指引中的26億美元。

截至報告期末，Rivian的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額為149億美元，低于上季度末的170億美元。

Rivian和其他電動車制造商一樣，在當前不利的宏觀大環(huán)境下，面臨不少壓力。上個月，該公司宣布裁員約6%，即900人。

不過好消息是，從7月開始，Rivian最大的客戶，亞馬遜已經(jīng)開始使用Rivian的卡車在巴爾的摩、芝加哥、達拉斯、圣地亞哥、菲尼克斯等美國城市送貨。亞馬遜稱，Rivian的電動送貨卡車將在年內(nèi)覆蓋全美100座城市，而Rivian也稱，在2030年前，將交付超過10萬輛這樣的送貨卡車。

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