• <rt id="2wkqu"><small id="2wkqu"></small></rt>
  • 您當(dāng)前的位置 :環(huán)球傳媒網(wǎng)>新聞 > 民生 > 正文
    高速行駛途中駕駛員“蓋被睡覺”引爭議 智能駕駛不能忽視安全
    2024-10-17 18:31:43 來源:中國青年報(bào) 編輯:
    近幾年,以智能化、電動(dòng)化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的“新四化”浪潮席卷汽車行業(yè)。受此影響,各大車企正加速向智能電動(dòng)汽車的方向發(fā)展。與此同時(shí),與自動(dòng)駕駛相關(guān)的配套設(shè)施和法規(guī)陸續(xù)落地,讓車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)更為完善。

    盡管當(dāng)下智能化成為汽車全產(chǎn)業(yè)鏈都繞不開的話題,但想要真正從“智能駕駛”進(jìn)化到“自動(dòng)駕駛”依舊不是一件容易的事情。汽車行業(yè)分析師孫巍表示,以現(xiàn)如今的技術(shù)水平和智駕普及程度,汽車智能系統(tǒng)更多能扮演的是“駕駛輔助者”的角色。想要真正讓它取代司機(jī)掌握駕駛主動(dòng)權(quán),還需要更豐富的數(shù)據(jù)積累和更前沿的技術(shù)支持與實(shí)踐。


    (資料圖)

    不過,或出于獵奇心理,或想要享受便利,還是有人冒險(xiǎn)把車輛駕駛權(quán)完全交給了汽車智能駕駛系統(tǒng)——近日,一段車輛在高速公路上快速行駛,車內(nèi)駕駛?cè)藛T卻將主、副駕的座椅放平,選擇“蓋被睡覺”,任由車輛自動(dòng)駕駛的視頻在網(wǎng)絡(luò)上廣泛流傳,吸引了不少人的目光。

    隨著事件的持續(xù)發(fā)酵,關(guān)于智能駕駛安全性、便捷性的相關(guān)話題引發(fā)業(yè)內(nèi)外人士的討論,“當(dāng)前完全自動(dòng)駕駛行為是否違法”“未來智能駕駛發(fā)展的速度有多快”“如何讓智能駕駛行穩(wěn)致遠(yuǎn)”成為該事件中人們熱議的話題。

    若造成嚴(yán)重后果或涉及犯罪

    “這段自動(dòng)駕駛的車內(nèi)視頻之所以引發(fā)廣泛關(guān)注,我認(rèn)為有兩個(gè)原因。一方面根據(jù)車外環(huán)境分析,該車輛正處于城區(qū)快速路或高速公路上,路段車流量大、車輛速度快;另一方面駕駛員‘蓋被睡覺’的舉動(dòng)和正常駕駛行為形成了鮮明的對(duì)比,視覺沖擊感很強(qiáng)。”談及這一話題時(shí),孫巍分析說。

    記者也注意到,在該視頻中,駕駛員駕駛一輛極氪品牌汽車,將一個(gè)塑料水瓶卡在方向盤中,以此欺騙智能輔助駕駛功能的“手握方向盤檢測”。隨后,這名駕駛員讓車輛自動(dòng)駕駛,而他和副駕人員則一起躺在前排蓋上被子睡覺。更驚悚的是,視頻中該車輛周圍還有不少汽車正在快速行駛和變道,讓屏幕前的觀眾為車主捏一把汗。

    對(duì)此,有人表示,如此濫用輔助駕駛功能的司機(jī)應(yīng)該被吊銷駕照;也有人認(rèn)為,一旦出現(xiàn)交通事故,別說視頻里的車內(nèi)人員安全無法得到保證,其他車輛也會(huì)受到牽連;還有人直言,只有讓視頻中的駕駛員受到法律嚴(yán)厲的制裁,才能避免同類危險(xiǎn)情況的再度發(fā)生……

    該視頻引發(fā)熱議的同時(shí),也引起了極氪品牌的關(guān)注。極氪智能科技CMO關(guān)海濤社交平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)該消息,并附文表示:“我們注意到相關(guān)信息,作為個(gè)人行為,我們理解用戶對(duì)極氪智駕能力的認(rèn)可和信賴,但非常不鼓勵(lì)視頻中的行為。”

    “智駕功能的開發(fā)本身是為了減輕駕駛負(fù)擔(dān),并通過合理使用相關(guān)功能提高行車安全系數(shù),這也符合極氪品牌一直秉承的安全理念。”關(guān)海濤直言,極氪不鼓勵(lì)類似不符合法規(guī)的行為,也強(qiáng)烈呼吁用戶使用智駕功能時(shí),遵守相關(guān)法規(guī)和安全規(guī)范,共同營造個(gè)人和公共的安全出行環(huán)境。

    事實(shí)上,該視頻中駕駛員的行為不僅非常危險(xiǎn),還游走在法律的邊緣。“我看到許多網(wǎng)友認(rèn)為該行為應(yīng)該被認(rèn)定為‘危險(xiǎn)駕駛’,不過目前中國的司法實(shí)踐中還沒有類似的判例。”北京市盈科(深圳)律師事務(wù)所律師于大釗對(duì)記者說。

    于大釗指出,該車主的行為并不屬于《中華人民共和國刑法修正案(九)》第八條、《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一規(guī)定的追逐競駛、醉酒駕駛等,被認(rèn)定為“危險(xiǎn)駕駛”的可能性較小。此外,僅從該視頻難以辨別車主是否存在主觀上的故意,因此也很難被認(rèn)定為刑法第一百一十四條規(guī)定的“以危險(xiǎn)方法危害公共安全”。

    “盡管該車主的出格舉動(dòng)并不是上述違法行為,但并不意味著他的行為合法合規(guī)。”于大釗補(bǔ)充說,“倘若該車主因完全自動(dòng)駕駛造成了嚴(yán)重的事故,其行為或?qū)⑦m用刑法第一百一十五條規(guī)定的‘過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全’,可判處三年以上七年以下有期徒刑。”

    “從現(xiàn)有的技術(shù)來看,目前的輔助駕駛不足以讓駕駛員‘解放雙手’,還需要駕駛?cè)藛T的干預(yù)和引導(dǎo)。一旦因?yàn)橥耆詣?dòng)駕駛造成事故,那真是‘害人又害己’。”于大釗提醒說。

    發(fā)展智能駕駛須守住安全底線

    從多個(gè)汽車品牌推出領(lǐng)航輔助城區(qū)功能,到“無圖城市NOA”能力搭載到更多車型上,再到工業(yè)和信息化部等五部門研究確定了20個(gè)城市(聯(lián)合體)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市……近幾年,智能駕駛賽道成為汽車行業(yè)的新藍(lán)海。

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年到2023年,國內(nèi)智能駕駛市場規(guī)模由490億元增至1996億元。中國汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測,到2025年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)產(chǎn)值將超過7000億元,2030年將達(dá)到2.6萬億元的規(guī)模。

    “智能駕駛的大潮席卷而來,在搶占風(fēng)口的同時(shí),無論是汽車行業(yè)從業(yè)者還是廣大駕駛員都更應(yīng)提高注意力,守住安全底線,只有這樣才能促進(jìn)智能駕駛的發(fā)展,縮短自動(dòng)駕駛到來的時(shí)間。”孫巍說。

    正如孫巍所言,越是火熱的賽道,越要拉緊“安全弦”——曾經(jīng),商業(yè)飛艇是比飛機(jī)還要受歡迎的空中交通工具。然而興登堡號(hào)飛艇的起火墜落,不僅奪走了35人的生命,更成為了商業(yè)飛艇沒落、最終退出歷史舞臺(tái)的導(dǎo)火索。

    同樣,智駕功能本來是減輕駕駛員負(fù)擔(dān)、提高安全性的“第二道保險(xiǎn)”,然而視頻中的車主卻違規(guī)進(jìn)行操作,讓智能駕駛成為可能導(dǎo)致交通事故的“隱形殺手”。顯然這樣的做法會(huì)引起部分人對(duì)于智能駕駛系統(tǒng)的反感甚至是抵制,進(jìn)而對(duì)未來智能駕駛的廣泛普及和路試造成阻礙。

    值得注意的是,在提醒駕駛員要時(shí)刻對(duì)車內(nèi)外人員安全負(fù)責(zé)的同時(shí),“車企如何用合適方法介紹智能駕駛內(nèi)容”的問題也受到不少人的關(guān)注。在一些品牌的新車發(fā)布會(huì)上,當(dāng)提及智能駕駛相關(guān)內(nèi)容時(shí),“超過L3級(jí)的智駕能力”“快速路放心開、大膽開”等類似語句一度頻頻出現(xiàn)。

    在孫巍看來,車企作為智能駕駛賽道的主力選手,除了要持續(xù)加大技術(shù)投入外,也肩負(fù)著把握、規(guī)范智能駕駛發(fā)展方向的重任。“在宣傳智能駕駛能力的同時(shí),車企應(yīng)巧妙地對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行安全駕駛提示。畢竟只有守住安全紅線,努力把智能駕駛的‘蛋糕’做大,各大車企才有可能分到符合預(yù)期的市場份額。”

    “目前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車在法律法規(guī)、降低成本以及提升消費(fèi)者接受程度上仍有提升空間。”孫巍總結(jié)說,“尤其是對(duì)于智駕技術(shù)而言,安全、好用是重中之重,只有這樣才會(huì)讓人們的駕乘體驗(yàn)更輕松。”

    關(guān)鍵詞:

    相關(guān)閱讀
    分享到:
    版權(quán)和免責(zé)申明

    凡注有"環(huán)球傳媒網(wǎng)"或電頭為"環(huán)球傳媒網(wǎng)"的稿件,均為環(huán)球傳媒網(wǎng)獨(dú)家版權(quán)所有,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載或鏡像;授權(quán)轉(zhuǎn)載必須注明來源為"環(huán)球傳媒網(wǎng)",并保留"環(huán)球傳媒網(wǎng)"的電頭。

    Copyright ? 1999-2017 cqtimes.cn All Rights Reserved 環(huán)球傳媒網(wǎng)-重新發(fā)現(xiàn)生活版權(quán)所有 聯(lián)系郵箱:8553 591@qq.com
    久久激情五月网站,一本色道综合亚洲精品精品,午夜电影久久久久久,中文无码AV片在线 成a在线观看视频播放 婷婷色中文在线观看
  • <rt id="2wkqu"><small id="2wkqu"></small></rt>