什么是最低荷電狀態(tài)油耗?什么是發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率?以下是小編為您整理的內(nèi)容，希望對您有所幫助。

什么是最低荷電狀態(tài)油耗？

最低荷電狀態(tài)油耗是指插電式混合動(dòng)力汽車在最低荷電狀態(tài)下的燃料消耗量。簡單來說，最低荷電狀態(tài)就是插電混動(dòng)汽車的電池電量在正常使用過程中被消耗到了所允許的最低值，而此狀態(tài)下車輛的燃油消耗量，便是最低荷電狀態(tài)油耗。這一參數(shù)向消費(fèi)者客觀展示了插電混動(dòng)汽車在“沒電”時(shí)的油耗表現(xiàn)。

與綜合油耗一樣，最低荷電狀態(tài)油耗也同步使用NEDC和WLTC兩種測試工況。汽車之家參數(shù)配置表優(yōu)先展示的是WLTC工況測得的最低荷電狀態(tài)油耗數(shù)值，在沒有WLTC數(shù)值時(shí)，才會(huì)展示NEDC數(shù)值。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率？

發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率，就是汽車運(yùn)行時(shí)，除去浪費(fèi)掉的能源和直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電或壓縮機(jī)的那些能量以外，完全使汽車行駛所做功的功率。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)裝有實(shí)際使用條件下的全部附件，在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上按制造廠規(guī)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所測得的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出軸輸出的有效功率。

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