近日，多家航司發(fā)布通知，自2022年7月5日起，國內(nèi)航線燃油附加費收取標準將上調(diào)：800公里(含)以下航段，每位旅客收取人民幣100元;800公里以上航段，每位旅客收取人民幣200元。

這是國內(nèi)航線燃油附加費今年的第五次上漲，收費標準全面突破2008年7月創(chuàng)下的歷史最高紀錄，這也是我國自2000年開始征收燃油附加費以來的最高收取標準。

據(jù)報道，這次調(diào)整后，部分國內(nèi)機票出現(xiàn)了燃油附加費比機票費更高的倒掛現(xiàn)象。如重慶出發(fā)往返鄭州、武漢等地的機票價格都不到500元，但往返的機場建設(shè)費加上燃油附加費已經(jīng)達到500元。

疫情造成全球航空客運規(guī)模直線下降

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析，2004-2019年，隨著旅游業(yè)的發(fā)展，全球旅客運輸量總體呈現(xiàn)上升態(tài)勢。國際航空運輸協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，全球旅客運輸量達到45.4億人次。由于2020年初持續(xù)至今的全球新冠疫情影響，2020年18億人次旅客搭乘飛機出行，比2019年暴跌60.5%，大致相當于2003年的水平。

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