作者 陳峰 孫競 李峰
晨曦透出微光,額濟納旗供銷社的下設(shè)服務點已是一片忙碌景象。當?shù)毓╀N社流動便民服務車的負責人扎雅扣,正和司機青格勒緊鑼密鼓地為牧民采買貨物。他們借著那微弱的星光,將一袋袋米面糧油、一件件生活物資,小心翼翼地搬上服務車。
圖為扎雅扣(左一)和青格勒打包貨物。李峰攝
在內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟額濟納旗,這趟供銷社流動便民服務車,被牧民親切地稱為“車輪上的流動供銷社”。自2015年起,寒來暑往,從未間斷,定期穿梭在大漠之中,為142名偏遠地區(qū)的戍邊牧民采買、運送生活物資,成了牧民生活中不可或缺的依靠。
“來回一趟的話,將近1500公里,要走四五天。我每個月有半個月都不在家,都在路上。”扎雅扣一邊啟動車輛,一邊向記者說道。
裝滿貨物的皮卡車在高速公路上疾馳,窗外是一望無際的巴丹吉林大漠。到了中午,車停在一處戈壁灘上,扎雅扣和青格勒來到車外,一口包子一杯熱茶,簡單地解決了午飯。
“中午飯就這么解決吧,明后天回去好好吃一頓。”青格勒說。
“天短得很,馬上就天黑了,吃完趕快走吧!”扎雅扣回應道。
稍作休息后,他們又開啟了行程。接下來,他們要前往的是被聯(lián)合國教科文組織稱作“生命禁區(qū)”的黑鷹山地區(qū)。這里大部分地方都是戈壁灘,地廣人稀,交通極為不便,還有大片的無人區(qū)。
圖為車輛行駛在大漠中。孫競攝
這次收貨的第一家牧戶,是居住在這里、堅守戍邊32年的嘎查(村級行政區(qū))老書記吉日嘎拉家。1992年,吉日嘎拉退伍后來到黑鷹山地區(qū),從此便扎根于此。作為曾經(jīng)的嘎查書記,他帶領(lǐng)牧民們尋找致富路,而每年春節(jié),他和家人都在嘎查里度過,只因那份沉甸甸的戍邊責任。
“他們一來就把年貨全帶齊了,我們不用來回跑了,省了很多功夫,所以我們盼望他們早一點過來。”拿到大包貨物和為他代取回的快遞,吉日嘎拉不停地對二人說著“謝謝”。
離開吉日嘎拉家,扎雅扣和青格勒馬不停蹄地趕往下一家。因為還有周邊的許多牧民正盼著貨物,而每戶與每戶之間至少相隔五六十公里。
“他們就兩個人,又是買貨、裝貨,到牧民家又是卸貨、搬貨,特別辛苦。而且他們帶來的商品和在額濟納旗商店里賣的是一個價錢,不加價的。”牧民高銀山對他們的工作贊不絕口。
圖為“車輪上的流動供銷社”來到牧民家為牧民送貨。孫競攝
車子繼續(xù)在戈壁灘上前行,耳畔響起呼嘯的風聲,扎雅扣回憶起2019年他們在行車途中遭遇暴風雪的經(jīng)歷。
“當時沙塵暴夾雜著雪花鋪天蓋地而來,大雪瞬間覆蓋了車轍,我們迷失了方向,頂風冒雪摸索著走了半個多小時,終于找到一家牧戶。”當時已是深夜,為了不打擾牧民休息,在-20℃的天氣里,他們拿著睡袋在牧民家的彩鋼房里艱難地熬過一宿。
十年間,這樣的經(jīng)歷數(shù)不勝數(shù)。這個“車輪上的流動供銷社”,僅憑“兩個人、一輛車”,在方圓一萬多平方公里的戈壁灘上,累計開展便民流動服務344次,行駛里程約31.32萬公里。
“我也是牧區(qū)長大的,給牧民帶來幫助,是我愿意做的事,慢慢就喜歡上這個工作了。”扎雅扣說,“不管走到哪里,大家都把我們當做親人,特別熱情,常常搶著讓我們?nèi)ゼ依镒 ?rdquo;樸實的話語中,透露出扎雅扣對這份工作的熱愛和對牧民的眷戀。
在這片大漠深處,“車輪上的流動供銷社”以最質(zhì)樸的方式,照亮了牧民們的生活。(完)
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