一些持有滴滴股票的員工，在翹首以盼中，等來(lái)了上市，緊隨其后的是失望。多少有些戲劇性 —— 在滴滴低調(diào)登陸紐交所的第二天，便迎來(lái)了網(wǎng)絡(luò)安全審查，旗下25款應(yīng)用程序下架，新用戶停止注冊(cè)。市值也一路下跌，從最高點(diǎn)800億美元到如今的270億美元。

上市不到半年，滴滴又宣布將在紐交所退市，并啟動(dòng)在香港上市的準(zhǔn)備工作。這直接影響了員工的期權(quán)兌換?！锻睃c(diǎn)LatePost 》獨(dú)家獲悉，滴滴日前延期了期權(quán)解禁時(shí)間，由原來(lái)的上市半年解禁，變更為時(shí)間由公司再定。受限范圍為在職人員及離職未滿180天的員工。

很多員工沒(méi)什么心理準(zhǔn)備。有的員工登陸期權(quán)系統(tǒng)，才注意到期權(quán)解禁時(shí)間已發(fā)生變更;有的根本沒(méi)有注意到，“數(shù)額實(shí)在是不值一提”，一些采訪對(duì)象說(shuō)，“連賬號(hào)密碼都忘記了。”

在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)增長(zhǎng)最快的十年里，股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃曾帶來(lái)許多 “一夜暴富” 的故事。從阿里、騰訊、美團(tuán)等公司走出了一批批千萬(wàn)富翁。

但故事到了滴滴這里，“神話” 戛然而止，手里拿著期權(quán)的員工和高管們，不到公司最終開(kāi)放期權(quán)解禁的那一天，并不知道這究竟是不是一張廢紙。即使延期并不影響期權(quán)最終的兌換，但多少會(huì)給員工賬面上的財(cái)富增添了幾分不確定性 —— 港股能不能上市成功?股價(jià)會(huì)有多大波動(dòng)?

一些滴滴員工希望公司能夠發(fā)起回購(gòu)。滴滴快的合并后，快的員工將快的期權(quán)兌換滴滴的，滴滴有發(fā)起過(guò)一次期權(quán)回購(gòu)，這是滴滴唯一的一次期權(quán)回購(gòu)行為。

滴滴曾經(jīng)的輝煌與今天的境遇形成巨大反差。2015年 - 2016年是滴滴最受矚目的時(shí)刻，這家成立僅3年的公司，分別打敗了國(guó)內(nèi)以及國(guó)外最大的對(duì)手快的和 Uber，一統(tǒng)網(wǎng)約車(chē)江湖。它一度也是這些借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)勢(shì)能而起的小巨頭中估值最高的。一部分早年加入滴滴的員工慕名而來(lái)，甚至放棄了美團(tuán)和字節(jié)跳動(dòng)等公司的 offer。

這家擁有1.5萬(wàn)人的公司中，除了少數(shù)高層，大部分人都并不是上市盛宴的受益者。他們還是過(guò)著普通人的生活，在早晚高峰時(shí)擠地鐵，經(jīng)常加班到半夜，背負(fù)高昂的房貸等。這也許才是現(xiàn)實(shí)真實(shí)的模樣。

沒(méi)有多少激動(dòng)人心的故事

在一眾互聯(lián)網(wǎng)公司中，滴滴給期權(quán)不算大方。這與滴滴引入太多外部投資有關(guān) —— 滴滴是迄今融資最多的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司，成立9年，融資上千億元。

即使是創(chuàng)始人，也沒(méi)多少股份。根據(jù)滴滴招股書(shū)，在2021年初，創(chuàng)始人程維僅持有滴滴2.9% 的股份，總裁柳青僅0.3% 。增發(fā)后，程維和柳青分別持有7.0% 和1.7% ?？梢詤⒖嫉氖?，拼多多創(chuàng)始人黃崢持有28% 的股份，美團(tuán)創(chuàng)始人王興持股9.7% 。

滴滴能給員工發(fā)放的期權(quán)不多。一位接近滴滴的 HR人士說(shuō)，滴滴期權(quán)卡得特別嚴(yán)格，一般都是能給現(xiàn)金就不給股票。一般滴滴 D8級(jí)別以上才給期權(quán)，而且數(shù)量特別少，只有兩三千股。 D8以下級(jí)別的特別優(yōu)秀的，需要走特殊審批流程。

不僅期權(quán)數(shù)量少，回報(bào)的倍數(shù)也低。美團(tuán)給股票也很?chē)?yán)格，通常 L8以上才有，但美團(tuán)的股價(jià)一度上漲7倍之多，今天美團(tuán)已經(jīng)是中國(guó)市值第三的互聯(lián)網(wǎng)公司，也誕生不少千萬(wàn)富翁。

而在滴滴，即使是一位擁有價(jià)值百萬(wàn)元的期權(quán)的員工，都需要具備級(jí)別不低，加入時(shí)間早，且是產(chǎn)研等關(guān)鍵崗位等諸多要素。

一位2016年加入滴滴的基層員工說(shuō)，他和周?chē)碌钠跈?quán)行權(quán)成本大概為17-21美元 / 股。2019年，這個(gè)數(shù)字漲到接近37美元 / 股。滴滴在美股上市價(jià)為14美元 /ADS，對(duì)應(yīng)到內(nèi)部股價(jià)為每股56美元。以發(fā)行價(jià)計(jì)算，總監(jiān)級(jí)別以下的普通員工在2016年拿到期權(quán)，回報(bào)為3倍左右。2018年左右就只能賺70% 左右。今天的賬面回報(bào)會(huì)更加不樂(lè)觀，滴滴的市值已較上市時(shí)蒸發(fā)過(guò)半。而上市前三年加入阿里的人，手里的期權(quán)到 IPO 當(dāng)日可以產(chǎn)生8.6倍回報(bào)。

大部分基層員工都只有價(jià)值幾萬(wàn)元的期權(quán)，心態(tài)比較輕松。“大不了就當(dāng)捐給滴滴了。” 一位滴滴前員工稱(chēng)，他周?chē)幕鶎油禄径际侨绱?，只有中高層的人才可能有更大的收益?/p>

一位滴滴員工調(diào)侃，“原本以為按照北京的房?jī)r(jià)，可以買(mǎi)個(gè)廁所，現(xiàn)在連馬桶都買(mǎi)不起了。” 他妻子是另一家互聯(lián)網(wǎng)大廠的員工，他戲稱(chēng)這是一種風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖。

從基層到高層，都沒(méi)有獲得設(shè)想中的超額回報(bào)，在沒(méi)有變現(xiàn)之前，還不得不繼續(xù)和公司綁定。投資機(jī)構(gòu)選擇更快地用腳投票，在上市不到三個(gè)月，滴滴的前20大股東中，GALILEO(PTC)LTD 、摩根士丹利、戴維斯、淡馬錫等機(jī)構(gòu)都已大幅減持，其中有12家退出了前20大股東名錄。

受影響的不只是滴滴和它的員工

胡軔 (化名) 2015年底加入滴滴，不到兩個(gè)月，滴滴快的就意外合并。由于績(jī)效突出，他被授予了一筆還不錯(cuò)的期權(quán)。這筆期權(quán)本就是額外的贈(zèng)予，對(duì)于如今的得失，他也看得很淡然。他見(jiàn)證了滴滴走到巔峰，又從巔峰跌落。

不止有滴滴，在距離 IPO 只有兩天時(shí)，螞蟻集團(tuán)上市被暫緩。16660名螞蟻員工從喜悅中跌落。

沒(méi)有成功的企業(yè)，只有失代的企業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)的商業(yè)紅利期逐漸過(guò)去了，中彩票式的財(cái)富急劇增長(zhǎng)故事已不再有。

伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的繁榮，這六七年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)幾乎成為了大多數(shù)人才求職的首選，但今天，這些也在發(fā)生變化。

一位在近期拿到滴滴 offer 的人，在入職的最后時(shí)刻出現(xiàn)了遲疑，他反問(wèn) HR，“滴滴的股票到底能值多少錢(qián)?”

而在幾年前，這樣的場(chǎng)面幾乎不會(huì)發(fā)生，一位前滴滴 HR 說(shuō)，當(dāng)時(shí)滴滴是 TMD(字節(jié)、美團(tuán)、滴滴的簡(jiǎn)稱(chēng)) 中最強(qiáng)的一家，HR 在和候選人談判的時(shí)候會(huì)態(tài)度強(qiáng)硬地說(shuō)，“美團(tuán)那么苦，還給不起錢(qián)，憑什么和我們比?” 他們中的大多數(shù)都沒(méi)有對(duì)此提出質(zhì)疑。

一位在滴滴工作多年的員工選擇在風(fēng)波中離開(kāi)，轉(zhuǎn)身加入了一家國(guó)企。是在前幾年，他不屑于這么做。隨著年歲漸長(zhǎng)，他不是身邊唯一傾向于安定的人，宇宙的盡頭是編制不再是一句玩笑。

一位互聯(lián)網(wǎng)小巨頭 HR 說(shuō)，滴滴和螞蟻集團(tuán)事件對(duì)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)招聘人才都有影響，尤其是對(duì)一些沒(méi)有上市的公司。“很多候選人都會(huì)拿滴滴舉例，只要沒(méi)有上市，公司承諾的期權(quán)就是一張廢紙。”

也有人認(rèn)為，不論期權(quán)價(jià)值幾何，對(duì)個(gè)人成長(zhǎng)更有價(jià)值的是在一個(gè)行業(yè)內(nèi)經(jīng)歷完整的周期，拓寬視野和鍛煉能力。“每家公司都有波峰波谷，不能只見(jiàn)樹(shù)木不見(jiàn)森林。”

關(guān)鍵詞： 股票 延期解禁 滴滴 員工