中新網(wǎng)成都11月20日電 (記者 王鵬)11月20日11時30分，隨著一列滿載著“樂山制造”的貨物列車從四川樂山夾江站緩緩駛出，標(biāo)志著四川省再添一長江班列始發(fā)地。

11月20日，四川樂山至湖北武漢長江班列首發(fā)。胡志強(qiáng) 攝

本次長江班列在樂山首發(fā)，是四川省在推進(jìn)內(nèi)陸開放、深化區(qū)域合作、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展方面取得的又一重要成果。從夾江站發(fā)車后，列車上裝載的鉻鐵等貨物一路東行，通過長江經(jīng)濟(jì)帶到達(dá)武漢香爐山站，銷往國內(nèi)各地。

自2023年12月10日，成都開往湖北荊州的鐵水聯(lián)運(yùn)長江班列在成都市青白江區(qū)城廂中心站首發(fā)，這一東向出川物流大通道已形成開行線路160條，發(fā)到站點(diǎn)38個。

中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長江班列已獲批成為國家交通運(yùn)輸部首批18個物流降本提質(zhì)增效交通強(qiáng)國專項試點(diǎn)項目之一，下一步西南鐵路將繼續(xù)加大與蜀道集團(tuán)、地方政府合作，持續(xù)加快推動公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)融合發(fā)展，推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈，降低社會物流成本，更好服務(wù)西部大開發(fā)戰(zhàn)略。(完)

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