一列貨運列車在長沙北鐵路物流園等待發(fā)車。劉卓岳 攝
2023年12月,湖南鐵路部門成立鐵路物流中心,充分發(fā)揮經(jīng)濟發(fā)展大動脈作用,創(chuàng)新物流產(chǎn)品,做優(yōu)服務品質(zhì),發(fā)展全物流鏈鐵路物流總包業(yè)務,助推“公轉(zhuǎn)鐵”,降低社會物流成本。
今年以來,湖南鐵路部門深度介入供應鏈的源頭和末端,加強與政府部門和龍頭企業(yè)溝通協(xié)調(diào),組織專業(yè)隊伍開展定期走訪,廣泛調(diào)研摸清市場脈絡,建立客戶檔案和定期走訪機制。
針對待運貨物品類多樣、外形不規(guī)則、時效要求高、發(fā)到兩端集貨地點分散的難點,湖南鐵路部門通過優(yōu)化鐵路物流產(chǎn)品,從貨物配載、“最后一公里”網(wǎng)絡布點、鐵路干線運輸技術作業(yè)時間節(jié)點、分撥配送場地調(diào)劑、運輸節(jié)點預告等方面制定系統(tǒng)性的解決方案。以客戶需求為導向,湖南鐵路部門陸續(xù)推出長沙-懷化物流總包班列、長沙北-南沙港“客車化”城際快線,“湘粵非”“醴陵號”、邵陽-鹽田港、“湘潭-東盟”鐵海聯(lián)運班列等特色鐵路物流產(chǎn)品,精準對接市場需求,為企業(yè)提供安全可靠、時效穩(wěn)定、質(zhì)量優(yōu)良的班列運輸服務。
“我們的貨物通過長懷班列運輸,時效與公路運輸相當,價格僅為公路的三分之二,物流總包的運輸模式真正做到了為企業(yè)降本增效。”懷化眾旺公司相關負責人介紹。
湖南鐵路部門在推出多種物流產(chǎn)品的同時,全面提升服務質(zhì)量。為大客戶企業(yè)提供全流程定制化服務,與湖南鋼鐵集團、國能電力、岳陽林紙、湘衡鹽化等省內(nèi)外多家企業(yè)簽訂“一企一策”戰(zhàn)略合作協(xié)議,確保原料與產(chǎn)品物流通道穩(wěn)定暢通,減少物流通道轉(zhuǎn)貨次數(shù),壓縮運輸時間。針對省內(nèi)產(chǎn)業(yè)特點,設置公共平臺項目豐富運價階梯,降低鐵路政策門檻,吸引更多社會企業(yè)關注、選擇鐵路物流,以優(yōu)價高效實現(xiàn)路企雙贏。如針對省內(nèi)特色的光電產(chǎn)業(yè)、汽車配件等行業(yè)的物流需求,以積極的運價政策、優(yōu)質(zhì)的服務引導企業(yè)推進“公轉(zhuǎn)鐵”運輸。
“鐵路部門為我們提供了一站式服務,不再需要我們聯(lián)系短駁配送公司、裝卸人員等,大大簡化了企業(yè)物流管理過程,節(jié)約了時間和精力成本。”岳陽林紙股份有限公司龍新說道。
截至9月30日,湖南鐵路部門共運輸貨物8512萬噸,單日最高裝車數(shù)達2905車。下一步,湖南鐵路部門將繼續(xù)探索“一單制”信息化平臺建設,豐富鐵路場站服務業(yè)態(tài),建設高效智能的鐵路現(xiàn)代物流體系。(完)
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