中新網(wǎng)太原10月2日電 (任麗娜)10月2日7時10分，隨著55104次檢測列車從大同南高鐵站駛出，集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路(集大原高鐵)山西段拉開聯(lián)調(diào)聯(lián)試序幕，這條連通山西省和內(nèi)蒙古自治區(qū)的高速鐵路進入開通倒計時。

集大原高鐵山西段啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。呂宇飛 攝

集大原高鐵北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，與張大高鐵、鄭太高鐵及在建的雄忻高鐵連接，是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。

集大原高鐵設計時速250公里，新建線路約268.270公里，其中，山西段約197.134公里。全線共設烏蘭察布、豐鎮(zhèn)北、大同南、懷仁東、應縣西、山陰南、朔州東、代縣西8座車站，其中，豐鎮(zhèn)北、應縣西、山陰南、朔州東、代縣西為新建車站，懷仁東為既有改建車站。

預計今年年底集大原高鐵具備開通運營條件。呂宇飛 攝

據(jù)國鐵太原局科信部副主任衛(wèi)紅軍介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，將采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組等對集大原高鐵各個系統(tǒng)、設備進行綜合測試，對供電、通信、信號及客運服務、災害監(jiān)測等系統(tǒng)進行性能檢測，對軌道、橋梁、隧道等進行評價和驗證，確保各系統(tǒng)的功能、性能達到設計要求和具備開通條件。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，集大原高鐵將展開運行試驗，通過初步驗收、安全評估、達標評定后，預計今年年底具備開通運營條件。屆時，從呼和浩特至大同的高鐵動車組不必繞道張家口境內(nèi)，運行時間將由原先最快156分鐘壓縮至1個多小時，太原至大同的運行時間將由原先2小時左右壓縮至90分鐘左右，為方便沿線人民群眾出行、加快區(qū)域間人文交流和經(jīng)濟交往構(gòu)建起新的快速通道。(完)

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