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    國內(nèi)燃料電池頭部車企動(dòng)作頻頻 正加速搶占燃料電池乘用車發(fā)展先機(jī)
    2022-08-11 08:52:31 來源:金融界 編輯:

    據(jù)報(bào)道,近期,國內(nèi)燃料電池頭部車企動(dòng)作頻頻,正加速搶占燃料電池乘用車發(fā)展先機(jī)。據(jù)武漢經(jīng)開區(qū)官微9日消息,東風(fēng)公司自主開發(fā)的國內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車東風(fēng)氫舟He即將開展示范運(yùn)營。該車搭載80KW燃料電池系統(tǒng),加氫3分鐘即可擁有500公里續(xù)航里程,百公里耗氫量僅為0.751千克。8月4日,國家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式正式舉行,近20臺(tái)上汽大通MAXUSMIFA 氫能源乘用車MPV將正式投入商業(yè)化運(yùn)營。7月25日,長安深藍(lán)SL03氫能版乘用車正式上市。此外,今年以來,比亞迪、紅旗、海馬等車企也均有新款車型或技術(shù)發(fā)布。

    氫燃料電池具有清潔無污染,能量轉(zhuǎn)化效率高等優(yōu)勢,是實(shí)現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰的重要手段。在《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》及地方產(chǎn)業(yè)政策密集出臺(tái)的推動(dòng)下,燃料電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)1804輛,為去年全年產(chǎn)量的101.5%。機(jī)構(gòu)認(rèn)為,2022年將是氫能及燃料電池行業(yè)的爆發(fā)元年,十四五期間各地的政策出臺(tái)和產(chǎn)業(yè)的本土專利研發(fā)速度以及商用車市場的銷量都進(jìn)入加速車道。商用車的先行效應(yīng)及龍頭車企的搶先布局,將為燃料電池乘用車發(fā)展打下基礎(chǔ),商用化進(jìn)程提速或可期。

    德爾股份(300473)公司自主開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)核心部件、氫氣加注設(shè)備等產(chǎn)品,可分別應(yīng)用于氫燃料電池電堆、氫燃料電池動(dòng)力乘用車/商用車的氫氣加注,是氫能產(chǎn)業(yè)鏈“制儲(chǔ)運(yùn)加用”中的兩個(gè)重要環(huán)節(jié),為滿足未來氫能市場需求,公司開發(fā)高性能的雙極板和膜電極產(chǎn)品,目前已完成樣件開發(fā)。

    德邁仕(301007)公司氫能源乘用車傳動(dòng)系統(tǒng)中的節(jié)氣門軸已向客戶提交樣件,氫能源燃料電池空壓機(jī)零件已進(jìn)入試制環(huán)節(jié)。

    關(guān)鍵詞: 頭部企業(yè)加速搶占燃料電池乘用車發(fā)展先機(jī) 燃料電池乘用車發(fā)展 燃料電池乘用車 燃料電池

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