近日，維珍銀河(Virgin Galactic)對(duì)外發(fā)布了其 2021 年的第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。

據(jù)悉，8 月起，維珍銀河重新對(duì)外銷售其亞軌道航班的太空門(mén)票，并以每個(gè)座位 45 萬(wàn)美元的價(jià)格售出了約 100 張，比之前漲了 20 萬(wàn)美元。

當(dāng)前，預(yù)訂維珍銀河亞軌道航班的客戶總數(shù)已達(dá)到 700 人左右，且每個(gè)客戶均支付了 150000 美元的定金，其中 25000 美元為不予退還的押金。

維珍銀河的 CEO 邁克爾·科爾格拉澤(Michael Colglazier)表示，預(yù)訂維珍銀河亞軌道航班的新客戶中有一個(gè)先前的簽約團(tuán)體，為此他們預(yù)先支付了 1000 美元的押金。

據(jù)了解，自維珍銀河的創(chuàng)始人理查德·布蘭森(Richard Branson) 作為機(jī)組人員飛往太空后，有超過(guò) 6 萬(wàn)人聯(lián)系該公司，并表示有興趣購(gòu)買(mǎi)機(jī)票。

而維珍銀河之所以對(duì)外開(kāi)展亞軌道航班的首輪銷售，是想要通過(guò)測(cè)試為公司構(gòu)建一個(gè)合理的未來(lái)售票流程，這其中包括與潛在客戶的長(zhǎng)時(shí)間通話。目前看來(lái)，從電話銷售到實(shí)際預(yù)訂航班的轉(zhuǎn)化率非常高。

科爾格拉澤稱，“維珍銀河的目標(biāo)是在正式啟動(dòng)商業(yè)服務(wù)時(shí)擁有 1000 名客戶。我們對(duì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)非常積極和樂(lè)觀，首輪銷售工作將于年底結(jié)束，之后將在 2022 年第一季度向?qū)π潞桨嘤信d趣的觀眾進(jìn)行更多宣傳。”

然而，這些客戶仍需等待一段時(shí)間才能如愿進(jìn)行太空飛行。

此前，維珍銀河宣布，推遲“宇宙飛船二號(hào)”(SpaceShipTwo ) VSS Unity 飛行器的亞軌道航天飛行，并延長(zhǎng)該航天飛機(jī)及其運(yùn)載飛機(jī) VMS Eve 的維護(hù)期，這將進(jìn)一步延遲其商業(yè)飛行業(yè)務(wù)的開(kāi)始時(shí)間。

而之所以延長(zhǎng)維護(hù)期，原因在于維珍銀河在對(duì)其飛行器應(yīng)用的材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室測(cè)試后，發(fā)現(xiàn)部分用作更正指定接頭的材料降低了強(qiáng)度裕度，也就是保險(xiǎn)系數(shù)。所以，該公司決定開(kāi)展進(jìn)一步的全面檢查。

對(duì)此，維珍銀河補(bǔ)充道，“雖然新的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)飛行器沒(méi)有影響，但我們的試飛協(xié)議明確定義了強(qiáng)度裕度，進(jìn)一步全面檢查是為了評(píng)估是否需要進(jìn)行額外的工作才能讓它們保持或高于既定水平。鑒于這項(xiàng)工作所需的時(shí)間，要想實(shí)現(xiàn)商業(yè)服務(wù)飛行業(yè)務(wù)，最有效便捷的途徑就是現(xiàn)在的計(jì)劃與增強(qiáng)計(jì)劃并行。”

因此，預(yù)計(jì)在 2022 年第四季度之前，維珍銀河都暫時(shí)不會(huì)再使用 VSS Unity 和 VMS Eve 進(jìn)行商業(yè)飛行。

當(dāng)前，VMS Eve 已從美國(guó)太空港(Spaceport America )飛往該公司位于加利福尼亞州莫哈韋沙漠的工廠，并開(kāi)始進(jìn)行修改飛機(jī)中央機(jī)翼部分、連接“宇宙飛船二號(hào)”掛架、更換飛機(jī)水平穩(wěn)定器等維護(hù)工作。

據(jù)了解，維珍銀河將在 2022 年第三季度恢復(fù) VMS Eve 航班，還將把第一艘太空船 III 號(hào)飛船 VSS Imagine 從莫哈韋沙漠運(yùn)送到美國(guó)太空港進(jìn)行試飛，預(yù)計(jì) VSS Imagine 將在 2023 年初做好飛行準(zhǔn)備。

科爾格拉澤表示，“維珍銀河的首要任務(wù)是商業(yè)服務(wù)和規(guī)模，在短期內(nèi)，我們將把資源用于 VMS Eve、VSS Unity 和 VSS Imagine ，同時(shí)擴(kuò)大我們的工程團(tuán)隊(duì)，以開(kāi)發(fā)未來(lái)的'Delta Class' 亞軌道飛行器系列和新母艦。”

因此，維珍銀河正在推遲“是否建造第二艘 SpaceShip III 飛行器 VSS Inspire ”的決定，轉(zhuǎn)而將精力集中在為“Delta Class”亞軌道系列飛行器制定飛行計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)更高的飛行率和更低的成本。

為支持“Delta Class”亞軌道飛行器系列的開(kāi)發(fā)，維珍銀河計(jì)劃在洛杉磯盆地南部地區(qū)建立一個(gè)新的工程設(shè)計(jì)和協(xié)作中心。

該中心將作為維珍銀河新一代飛船研發(fā)、設(shè)計(jì)和工程的主要樞紐，尤其是“Delta Class”宇宙飛船和新母艦。

此外，由于生產(chǎn)“Delta Class”亞軌道飛行器系列需要額外的工廠空間，維珍銀河可能在遠(yuǎn)離莫哈韋沙漠的地方進(jìn)行該飛行器的制造。

關(guān)于工廠的具體位置，到目前為止，維珍銀河已經(jīng)與多地進(jìn)行了溝通，且已有至少三個(gè)州拋來(lái)了橄欖枝，預(yù)計(jì)將帶來(lái) 1000 多個(gè)新工作崗位。

維珍銀河稱，其第三季度的自由現(xiàn)金流為負(fù) 53 百萬(wàn)美元，而為完成 VMS Eve 和 VMS Unity 以及“Delta Class”等的升級(jí)工作，預(yù)計(jì)公司第四季度的負(fù)自由現(xiàn)金流將在 85 到 95 百萬(wàn)美元之間。

關(guān)鍵詞： 銷售 門(mén)票 漲價(jià) 維珍銀河太空門(mén)票