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    智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理創(chuàng)新中心揭牌成立 我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)快速增長(zhǎng)
    2023-05-17 09:30:56 來源:北京亦莊 編輯:

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理創(chuàng)新中心揭牌成立


    (資料圖)

    “北京亦莊”微信公眾號(hào)消息,5月15-18日,2023中國(guó)(亦莊)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周暨第十屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)在北京召開。在全體大會(huì)開幕式期間,智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理創(chuàng)新中心揭牌成立。

    作為北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理創(chuàng)新的“孵化平臺(tái)”,創(chuàng)新中心聚焦探索智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)合規(guī)治理模式,提高企業(yè)數(shù)據(jù)安全合規(guī)意識(shí)與管理能力,開展全局性、戰(zhàn)略性、前瞻性研究與跨行業(yè)交流合作,構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局。通過開展數(shù)據(jù)安全監(jiān)管沙盒等工作,協(xié)助支撐產(chǎn)業(yè)管理部門探索創(chuàng)新型數(shù)據(jù)治理路徑及管理政策、協(xié)助企業(yè)形成可落地的數(shù)據(jù)合規(guī)解決方案。

    《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》,在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個(gè)城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn),形成可在全國(guó)復(fù)制、推廣的自動(dòng)駕駛相關(guān)地圖安全應(yīng)用技術(shù)路徑和示范模式。交通運(yùn)輸部公布第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目,涵蓋了來自北京、天津、上海、長(zhǎng)春、合肥等10余個(gè)城市的試點(diǎn)項(xiàng)目。

    今年上半年,國(guó)內(nèi)具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬(wàn)輛,滲透率升至32.4%,同比增長(zhǎng)46.2%。新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)、大算力計(jì)算芯片、激光雷達(dá)等關(guān)鍵技術(shù)取得突破。全國(guó)開放各級(jí)測(cè)試公路超過7000公里,實(shí)際道路測(cè)試?yán)锍坛^1500萬(wàn)公里,在測(cè)試示范區(qū)及相關(guān)的試點(diǎn)城市完成了3500多公里道路智能化升級(jí)改造,裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設(shè)備4000余臺(tái)。

    據(jù)中研研究院《2022-2027年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

    《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》指出到2025年P(guān)A、CA級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率持續(xù)增加,到2025年達(dá)50%;C-V2X終端的新車裝配率達(dá)50%。工信部表示下一步將加快構(gòu)建形成綜合統(tǒng)一、科學(xué)合理、協(xié)調(diào)配套的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

    《中國(guó)制造2025》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標(biāo),即到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來20年的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),是5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路技術(shù)、云計(jì)算、新能汽車等高新技術(shù)的集大成產(chǎn)業(yè)。

    數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量過萬(wàn)家。從總體分布來看,車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)主要分布在東部沿海地區(qū),尤其是汽車電子和零部件產(chǎn)業(yè)集聚的珠三角和長(zhǎng)三角地區(qū)。從各省(直轄市、自治區(qū))來看,廣東、江蘇、浙江、山東和上海擁有的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量排名前五,企業(yè)數(shù)量都超過1000家;湖南、四川、重慶等中西部省市總體表現(xiàn)也較為優(yōu)秀。

    我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)快速增長(zhǎng)

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車按功能可分為車載網(wǎng)絡(luò)通信模塊和自動(dòng)(輔助)駕駛模塊兩部分,其中車載網(wǎng)絡(luò)通信模塊負(fù)責(zé)車聯(lián)與外部的通信(包括車與車之間、車與路之間、車與網(wǎng)之間的通信),自動(dòng)(輔助)駕駛模塊實(shí)現(xiàn)車輛的輔助駕駛和自動(dòng)駕駛功能。

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為我國(guó)高速公路、城市交通、客貨運(yùn)輸、汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場(chǎng)巨大變革,雖然這種變革是循序漸進(jìn)、充滿挑戰(zhàn)的,但也是助力我國(guó)在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩化融合,助力彎道超車的重大機(jī)遇。

    我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為454億元,而到了2019年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車達(dá)到了820億元,2020年達(dá)1200億元,智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)快速增長(zhǎng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速崛起的背后是諸多因素催化的結(jié)果。

    其一,傳統(tǒng)汽車的人為駕駛決定了汽車的安全問題無法完全規(guī)避,正是傳統(tǒng)汽車屢禁不止的駕駛事故在倒逼著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)。

    其二,交通壓力、環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重,每年我國(guó)因交通擁堵帶來的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2500億元,機(jī)動(dòng)車排放污染物超4400萬(wàn)噸。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展不僅是車輛產(chǎn)品革新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革,更是解決汽車社會(huì)交通通行效率低下、道路安全問題突出、資源環(huán)境壓力巨大等問題的有效途徑。

    到2025年,掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群,基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車一樣,自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。

    長(zhǎng)期以來,國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心致力于突破共性、基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù),搭建創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái),持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,提升中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的全球價(jià)值鏈的地位。2018年以來,該中心圍繞車路云網(wǎng)一體化的解決方案持續(xù)發(fā)力,并在多個(gè)城市落地。

    中國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車方案,主要有三大重要應(yīng)用場(chǎng)景。一是為智慧交通管理服務(wù),更好解決事故、擁堵、排放等問題;二是為智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身賦能,即做好輔助駕駛,在此基礎(chǔ)上再做高等級(jí)的自動(dòng)駕駛;三是為智慧城市管理服務(wù),汽車變身新一代移動(dòng)智能終端,車輛、路側(cè)設(shè)施成為數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)單元。

    智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)研究報(bào)告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析,重點(diǎn)企業(yè)狀況等。報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式,直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營(yíng)效益比較、智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)供需狀況等,是企業(yè)了解行業(yè)市場(chǎng)狀況必不可少的助手。

    未來該行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情》。

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