在剛剛過(guò)去的半個(gè)多月時(shí)間里，交通運(yùn)輸部等部門(mén)先后兩次發(fā)文，提及網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司的定價(jià)、抽成問(wèn)題。根據(jù)要求，今年5月底前，各主要網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司要基本完成降低過(guò)高抽成比例上限的有關(guān)工作。

徐鵬在南京開(kāi)網(wǎng)約車(chē)已有六年多。他告訴記者，從去年開(kāi)始，他能在手機(jī)端看到自己每天的訂單流水以及詳細(xì)的收入分析。目前，他每天出車(chē)時(shí)間約為12個(gè)小時(shí)，每天的訂單量從十幾筆到三十幾筆不等。

徐師傅告訴記者：“每單正常有一個(gè)是平臺(tái)的信息費(fèi)，0.5元；還有一個(gè)就是平臺(tái)的抽成。平臺(tái)每單的抽成就乘客付完錢(qián)，它直接抽走了?！?/p>

(資料圖片)

信息費(fèi)固定為每單0.5元，抽成比例則每單不同。以徐鵬4月24日的接單情況為例，共完成19筆訂單，乘客支付總費(fèi)用為797.35。其中，平臺(tái)共收取信息費(fèi)9.5元，訂單抽成為200.15元，徐鵬的總收入為587.7元。

以其中一筆訂單為例，乘客支付了41.48元，徐鵬收入31.44元，平臺(tái)抽成比例為24.2%；另一筆訂單，乘客使用乘車(chē)優(yōu)惠后支付了7.2元車(chē)費(fèi)，平臺(tái)除了收取0.5元的信息費(fèi)外沒(méi)有抽成，徐鵬收入為6.7元。徐鵬說(shuō)：“每單正常的抽成在24%到25%，有時(shí)候30%也有；有時(shí)候乘客有優(yōu)惠券，也不抽成。如果說(shuō)流水就達(dá)不到自己的目標(biāo)流水，營(yíng)運(yùn)時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng)，平均下來(lái)反正一天（毛收入）500元左右?！?/p>

交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)共有300多家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司，各主要平臺(tái)公司的抽成比例在18%到30%之間。另外，一些聚合類(lèi)網(wǎng)約車(chē)不直接從司機(jī)訂單金額抽成，而是向提供運(yùn)力服務(wù)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)收取信息服務(wù)費(fèi)。近期，交通運(yùn)輸部等五部門(mén)發(fā)布通知，督促網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)不得干預(yù)平臺(tái)公司價(jià)格行為；此外，交通運(yùn)輸部還印發(fā)了《2023年推動(dòng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)企業(yè)降低過(guò)高抽成工作方案》，明確要推動(dòng)主要網(wǎng)約車(chē)和道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)平臺(tái)公司加強(qiáng)與從業(yè)人員代表、行業(yè)協(xié)會(huì)等溝通協(xié)商，保障從業(yè)人員合理勞動(dòng)報(bào)酬水平；降低平臺(tái)過(guò)高的抽成比例或者會(huì)員費(fèi)上限，并向社會(huì)公開(kāi)發(fā)布。

有網(wǎng)約車(chē)司機(jī)表示：“（目前運(yùn)營(yíng)）時(shí)長(zhǎng)正常在12個(gè)小時(shí)左右，你不跑這么長(zhǎng)時(shí)間你（訂單）流水肯定不得上來(lái)。國(guó)家出臺(tái)這個(gè)政策，對(duì)于我們駕駛員來(lái)講肯定是件好事?！耙灿芯W(wǎng)約車(chē)司機(jī)表示：“如果說(shuō)它（平臺(tái)抽成）從百分之三十減少到百分之十幾的話，一天（收入）能多個(gè)100多元吧?！?/p>

東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松認(rèn)為：“平臺(tái)還是有必要要進(jìn)行優(yōu)勝劣汰，但是它不應(yīng)該以司機(jī)的比如說(shuō)高強(qiáng)度勞動(dòng)或者是已經(jīng)顯然低于日常平均收入水平為代價(jià)。首先它能夠促進(jìn)平臺(tái)把信息公開(kāi)，其次它有一個(gè)（內(nèi)容） 要降低抽成。這樣一個(gè)預(yù)期其實(shí)對(duì)司機(jī)的心態(tài)或者這種（從業(yè)）氛圍我覺(jué)得有比較大的幫助。另外一個(gè)就是對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司之間、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)之間競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的公平打造是有幫助的?！?/p>

工作方案要求，今年5月底前，各主要網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司基本完成降低過(guò)高抽成比例上限有關(guān)工作；7月底前各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)對(duì)在本省份運(yùn)營(yíng)服務(wù)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司落實(shí)工作情況進(jìn)行調(diào)研督導(dǎo)。

南京市出租車(chē)協(xié)會(huì)網(wǎng)約車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)楊鳳平告訴記者：“針對(duì)交通部這次的工作方案，我們協(xié)會(huì)也會(huì)會(huì)同行業(yè)主管部門(mén)對(duì)南京市十家平臺(tái)公司包括聚合平臺(tái)對(duì)他們的抽傭進(jìn)行一個(gè)摸排。然后對(duì)他們的實(shí)際的一些費(fèi)用支出進(jìn)行一個(gè)知曉，然后給社會(huì)去透?jìng)鳌！?/p>

截至目前，已有網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)宣布將在蘇州、深圳、重慶等78個(gè)城市實(shí)行免傭，除順路單外的實(shí)時(shí)單，每單只收取固定的信息費(fèi)。

（江蘇廣電融媒體新聞中心/田甜 編輯/汪澤）

關(guān)鍵詞：