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國內(nèi)首個巖溶地區(qū)四線鐵路鋼混結(jié)合連續(xù)梁順利合龍-全球速看料
2023-04-27 13:08:44
來源:海外網(wǎng)
(資料圖)
來源:央視新聞客戶端
4月26日20時28分,在四臺350噸提升架的均衡作用下,歷經(jīng)3個小時的封航吊裝施工作業(yè),廣州白云站流溪河特大橋重達千噸的鋼箱梁結(jié)構(gòu)段主梁與鋼混連接段嚴絲合縫地連接在一起。這標志著國內(nèi)首個巖溶地區(qū)四線鐵路鋼混結(jié)合連續(xù)梁順利合龍,為白云站實現(xiàn)年底具備開通條件的總目標按下了“快進鍵”。
廣州白云站流溪河特大橋是重點控制性工程,為京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線和廣湛高鐵聯(lián)絡(luò)線四線鐵路并行橋梁,是國內(nèi)首個巖溶地區(qū)四線鐵路鋼混結(jié)合連續(xù)梁。
據(jù)悉,廣州白云站是廣州市“高鐵進市區(qū)”的示范工程,是粵港澳大灣區(qū)首個在建的按現(xiàn)代綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)理念打造的特大型樞紐工程,將引入京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路,同步配套六條地鐵線路等多種交通接駁設(shè)施及公共空間,承接廣州站、廣州東站全部普速列車,是亞洲最大的鐵路綜合樞紐之一。(總臺央視記者周青年)
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