提起大型運輸機（世界十大運輸機排名）大家在熟悉不過了，被越來越多的人所熟知，那你知道大型運輸機（世界十大運輸機排名）嗎？快和小編一起去了解一下吧！

(資料圖)

大型運輸機（世界十大運輸機排名）

該飛機是一款中型多用途戰(zhàn)術(shù)運輸機，由美國洛克希德·馬丁公司制造生產(chǎn)。它是美軍目前為止，最成功、最長壽和生產(chǎn)最多的現(xiàn)役運輸機，在美國戰(zhàn)術(shù)空運力量中占有核心的地位。C-130運輸機有多種改型，除美空軍中裝備數(shù)量較多外，還出口到50多個國家和地區(qū)。截止1993年，美國空軍共購買1050架。中國臺灣也有所裝備。該型號飛機曾在1968、1969年的越南戰(zhàn)爭中使用。在海灣戰(zhàn)爭中，美國空軍有700架C-130運輸機及其派生型進(jìn)行空運及其他作戰(zhàn)支援任務(wù)?？扑魑謶?zhàn)爭中，美空軍也派出C-130運輸機，擔(dān)負(fù)各種中、遠(yuǎn)程戰(zhàn)術(shù)運輸任務(wù)。其中，EC-130H電子干擾機在壓制南軍無線電通信方面起到了重要作用。

九

運-9

運-9是陜飛負(fù)責(zé)研制制造的，載重20噸級中型運輸機。它具有貨艙寬敞，貨物裝卸方便，機場適應(yīng)性強，用途廣泛的特點。運-9研發(fā)成功、裝備中國空軍，改變了僅靠運-8中型運輸機的歷史 。

八

KC-390

該飛機是由巴西航空工業(yè)生產(chǎn)的最大型運輸機，該飛機可運輸26噸貨物，時速可達(dá)850公里 。該飛機除了可以做戰(zhàn)場支援外同時也可執(zhí)行搜救、森林火災(zāi)救險等任務(wù)。目前該機型也可被改裝為加油機。

七

空中客車A400M

該飛機是歐洲自行設(shè)計、研制和生產(chǎn)的新一代軍用運輸機，也是歐盟國家進(jìn)行合作的最大的武器聯(lián)合研制項目。首架空中客車A400M軍用運輸機于2009年12月11日在西班牙塞維利亞成功完成首飛。

六

XC-2運輸機

川崎XC-2是一種由川崎重工業(yè)為日本航空自衛(wèi)隊開發(fā)的軍用運輸機。日本航空自衛(wèi)隊計劃購買40架飛機，以取代已經(jīng)老化的川崎C-1和C-130運輸機機隊。根據(jù)相關(guān)報道，XC-2的機長，該機全長43.9米，翼展44.4米，機翼面積250平方米，最大起飛重量140噸，但是從它的37噸最大載重來看，仍然無法運載陸自最新的10式主戰(zhàn)坦克。

五

伊爾76

該飛機是蘇聯(lián)時期研制的一型四發(fā)大型軍民兩用戰(zhàn)略運輸機。伊爾-76可以說是，世界上最為成功的一款重型運輸機，至今以來已有超過38個國家使用過或正在使用伊爾-76，共有超過850余個營運者。蘇聯(lián)(俄羅斯)是最大的軍用國，烏克蘭和白俄羅斯是最大的民用版使用國。

四

運-20

該飛機是我國研究制造的新一代軍用大型運輸機。運-20飛機研發(fā)參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計，融合美國C-17的部分特點，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務(wù)。與中國空軍現(xiàn)役伊爾-76比較，運-20的發(fā)動機和電子設(shè)備有了很大改進(jìn)，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。

三

C-17

該飛機又稱環(huán)球霸王III，是美國空軍一型大型戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)運輸機。該飛機是當(dāng)今世界上唯一可以同時適應(yīng)戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的運輸機。C-17適應(yīng)于快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方基地的戰(zhàn)略運輸，必要時該飛機也可勝任戰(zhàn)術(shù)運輸和空投任務(wù)。

二

C-5

該飛機是美國洛克希德公司生產(chǎn)的大型戰(zhàn)略軍用運輸機， 也是美國空軍現(xiàn)役最大的戰(zhàn)略運輸機。它們可以隨時滿載全副武裝的戰(zhàn)斗部隊(包括主戰(zhàn)坦克)到達(dá)全球的任何地方，為戰(zhàn)斗中的部隊提供野外支援。

一

安-124

該飛機是目前世界上第二大的運輸機，在性能上優(yōu)于美國的C-5運輸機。1985年，安-124創(chuàng)下了載重171,219千克物資，飛行高度10750米的記錄，打破了由C-5創(chuàng)造的載重高度原世界記錄。

無冕之王

安-225

該飛機是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計局研制的超大型軍用運輸機，唯一一架安-225是由現(xiàn)屬烏克蘭所擁有。該機是蘇聯(lián)時代開發(fā)作為蘇聯(lián)太空計劃的為"暴風(fēng)雪"號航天飛機運輸用途研制，迄今為止僅實際制造過一架。

為何未將安-225列入榜單，是因為由于該飛機開發(fā)時間短，它的大部分概念都是來自安-124，幾乎是以安-124為基礎(chǔ)，延長其機身，打造而來。其次，該飛機設(shè)計之初的職能是為"暴風(fēng)雪"號航天飛機運輸用途研制，且迄今為止僅實際制造過一架，并未向其他飛機一樣批量生產(chǎn)。不過無論怎樣，安-225夠得上無冕之王的稱號！

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