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    人人車遭破產(chǎn)傳聞 二手車電商“燒錢”熱度減退
    2019-02-22 16:44:55 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 編輯:

    還記得那個(gè)“14天內(nèi)想退就退,靠譜”的人人車廣告嗎?這家二手車電商平臺(tái)近日遭遇了一嘲破產(chǎn)”傳聞。

    先是有網(wǎng)友在社交媒體上稱“人人車經(jīng)理以下全部辭退”,接著又有爆料稱“人人車破產(chǎn),員工離職”。

    對(duì)此,人人車方面迅速回應(yīng):“人人車目前一切業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。對(duì)于惡意制造人人車謠言的行為,人人車已搜集好證據(jù),并向公安機(jī)關(guān)及相關(guān)部門報(bào)案。”

    不過(guò),人人車也并非毫無(wú)變化,人人車方面表示,將從地方經(jīng)營(yíng)模式升級(jí)為合伙人模式。人人車創(chuàng)始人兼CEO李健發(fā)布員工內(nèi)部信表示:“將成立8000萬(wàn)元專項(xiàng)扶持基金,對(duì)合伙人實(shí)行資金賦能,定向幫助合伙人開展保賣等業(yè)務(wù);落地新零售門店,為合伙人提供場(chǎng)地、檢測(cè)、定價(jià)、整備、金融、售后等一條龍服務(wù);加大品牌廣告投放,構(gòu)建從交易到維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、延保等全方位生態(tài)。”

    然而,有媒體消息稱,所謂合伙人制度,其實(shí)就是合伙人向公司買銷售線索,根據(jù)線索聯(lián)系車主,收入歸自己所有,4萬(wàn)元可以買250條線索。無(wú)論員工是否選擇成為合伙人,都要先從人人車離職。

    市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為,二手車電商此前憑借線上平臺(tái)輕資產(chǎn)化,用“互聯(lián)網(wǎng)速度”快速成長(zhǎng),但因“燒錢”虧損嚴(yán)重。當(dāng)前,二手車平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈,一旦遭遇資本寒冬,企業(yè)出于成本考慮作出調(diào)整也很正常。

    “燒錢造聲勢(shì)”的二手車電商行業(yè)確實(shí)在悄無(wú)聲息地改變。率先上市的優(yōu)信被認(rèn)為是二手車電商行業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”。其最新發(fā)布的2018年第三季度財(cái)報(bào)顯示,當(dāng)季虧損進(jìn)一步擴(kuò)大,非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則調(diào)整后的凈虧損為5.17億元,上年同期為3.94億元。

    優(yōu)信集團(tuán)CFO曾真也表示:“優(yōu)信銷售和營(yíng)銷支出占總收入比例下降到87.5%,上年同期為100.4%,2018年第二季度為91.6%。”這也意味著,在盈利尚遠(yuǎn)的“賽道”上,二手車電商的“燒錢”步伐正在放緩。

    此外,二手車電商也在選擇新的“造血模式”,畢竟從二手車銷售的整體市場(chǎng)空間來(lái)看,二手車電商依然值得期待。中國(guó)汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示,我國(guó)二手車市場(chǎng)尚有巨大成長(zhǎng)空間。與美國(guó)二手車占據(jù)汽車銷量70%份額的數(shù)字相比,我國(guó)二手車銷量?jī)H占比30%。

    來(lái)自優(yōu)信財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,去年第三季度,其面向消費(fèi)者的貸款收入達(dá)到4.74億元,同比增長(zhǎng)96.4%,在總收入中的占比達(dá)到54.9%,消費(fèi)金融成為優(yōu)信主打的商業(yè)邏輯。

    瓜子二手車則選擇線下與線上深度融合的新零售作為轉(zhuǎn)型方向。春節(jié)前,包括江蘇淮安、山東濟(jì)南、廣西柳州等多地瓜子二手車線下嚴(yán)選直賣店相繼開業(yè)。瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)COO雷雁群表示:“瓜子二手車經(jīng)營(yíng)模式重心正在向線上信息獲娶線下交易服務(wù)的門店方向傾斜,以此把直賣模式帶到新零售階段。”他還透露說(shuō),瓜子近期將在全國(guó)開設(shè)60多家線下店,未來(lái)規(guī)劃將直賣店推廣到全國(guó)100多座城市。

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