據(jù)“中國鐵路”微信公眾號消息,三季度,鐵路貨運呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢,國家鐵路累計發(fā)送貨物10.04億噸,同比增長3.8%,創(chuàng)單季度貨物發(fā)送量歷史新高,鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)取得顯著成效。
三季度,國鐵集團認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、降低全社會物流成本的部署要求,充分發(fā)揮全國鐵路一張網(wǎng)和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢,持續(xù)深化鐵路貨運市場化改革,加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè),提升鐵路貨運服務(wù)品質(zhì)和效率,積極服務(wù)實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,為鞏固和增強經(jīng)濟回升態(tài)勢提供了有力運輸支撐。
一是貨運能力有效擴充。精心組織貨物運輸,統(tǒng)籌運用線路、車站、機車、車輛和貨場,持續(xù)提升貨運能力,國家鐵路日均裝車18.2萬車,同比增長4.1%。用好大秦、浩吉、瓦日、唐呼、蘭新鐵路等主要能源運輸通道,大力開行萬噸列車,三季度國家鐵路發(fā)送煤炭5.2億噸,同比增長3.5%,其中疆煤外運完成運量2159萬噸,同比增長38%,有力保障了重點企業(yè)煤炭運輸需求。精心組織國計民生重點物資運輸,實行運力傾斜,開辟綠色通道,確保高效送達。
二是快運班列高效開行。大力發(fā)展多式聯(lián)運,緊密對接市場需求,高質(zhì)量開行快運班列,加快構(gòu)建全國1、2、3天快貨物流圈,“班列+兩端公路”多聯(lián)快車產(chǎn)品已覆蓋全國各省會城市,“班列+班輪”鐵海快線產(chǎn)品已覆蓋全國主要港口。積極探索“一單制”鐵??炀€班列開行,實現(xiàn)一張運單全國通達,運輸效率大幅提升。三季度,國家鐵路發(fā)送集裝箱958萬標箱,同比增長17.3%。
三是貨運服務(wù)水平有效提升。全力支持地方政府和企業(yè)建設(shè)鐵路專用線,簡化接軌辦理流程,提高辦理效率,減少專用線建設(shè)投資成本,促進“公轉(zhuǎn)鐵”運輸。積極推廣運費貸、信用證結(jié)算、鐵路單證融資等物流金融服務(wù),助力緩解中小微企業(yè)融資難、融資貴問題,累計服務(wù)各類客戶546家,授信融資總額154.6億元。推進鐵路貨運數(shù)智化建設(shè),完善95306平臺智慧服務(wù)功能,實現(xiàn)貨運業(yè)務(wù)全流程網(wǎng)上辦理和集中辦理,提升客戶體驗,目前鐵路電子運單比例達97%以上。
四是貨運市場化改革持續(xù)深化。充分發(fā)揮現(xiàn)代物流組織體系新體制、新機制作用,有效整合全程物流資源,大力推進物流總包和合同制運輸,為企業(yè)量身定制全程物流最優(yōu)解決方案,今年以來,國鐵企業(yè)累計簽訂物流總包服務(wù)合同465個,合同總運量4.85億噸;落實國家價格政策,推動鐵路貨運價格市場化改革,實施分方向、分季節(jié)、分品類、分運能的價格調(diào)整策略,今年以來累計向社會企業(yè)讓利約423.4億元。
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