近年來，國產(chǎn)直升機(jī)在應(yīng)急救援、公共事業(yè)等諸多領(lǐng)域嶄露頭角，展現(xiàn)中國制造不俗實(shí)力。不斷擴(kuò)大的直升機(jī)市場與快速發(fā)展的國產(chǎn)直升機(jī)行業(yè)，讓越來越多全球知名直升機(jī)公司期待加強(qiáng)同中國的合作。業(yè)內(nèi)專家指出，全球化時(shí)代直升機(jī)行業(yè)只有通過合作與開放，才能實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，讓直升機(jī)為更多行業(yè)的發(fā)展賦能。

國外展商鐘情中國市場

日前，第六屆中國天津國際直升機(jī)博覽會(下稱“直博會”)在天津閉幕，全球主要直升機(jī)主機(jī)廠商及配套企業(yè)紛紛參展，展示行業(yè)發(fā)展最新成果。作為我國唯一的國家級國際直升機(jī)專業(yè)展會、全球第二大直升機(jī)專業(yè)展會，直博會經(jīng)過多年培育，已成為展示我國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)和促進(jìn)中外直升機(jī)產(chǎn)業(yè)合作的窗口。

記者在現(xiàn)場看到，本屆直博會展區(qū)內(nèi)人頭攢動，中外直升機(jī)制造商、配套商紛紛拿出自家“招牌產(chǎn)品”，各種型號各類用途的直升機(jī)在展廳內(nèi)陳列，令人目不暇接。

法國賽峰集團(tuán)旗下兩家子公司——賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司和賽峰電子與防務(wù)公司攜諸多最新產(chǎn)品亮相，包括最新的阿拉諾和阿赫耶2D發(fā)動機(jī)，以及飛行控制系統(tǒng)、飛行數(shù)據(jù)采集和傳輸系統(tǒng)等產(chǎn)品。賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司全球首席執(zhí)行官古貝表示：“中國直升機(jī)市場需求非?；钴S，不僅是新發(fā)動機(jī)市場，售后市場也是如此，這是非常好的消息。”

普惠加拿大公司參加了四屆直博會，擁有中國直升機(jī)發(fā)動機(jī)市場40%的份額。該公司中國業(yè)務(wù)區(qū)域副總裁潘哲明說：“中國直升機(jī)市場正日益釋放出巨大潛力。我們將繼續(xù)支持中國在通航領(lǐng)域的發(fā)展，以鼓勵在基礎(chǔ)設(shè)施、人員培訓(xùn)等方面的投資，助力直升機(jī)市場在中國的繁榮。”

俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)公司國際合作總監(jiān)維克托·克拉多夫在多個(gè)中國直升機(jī)企業(yè)的展區(qū)前駐足，認(rèn)真了解相關(guān)產(chǎn)品性能。“我們在中國有很多商業(yè)伙伴、技術(shù)伙伴、生產(chǎn)伙伴。如今的中國航空工業(yè)邁出了一大步，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多種型號的直升機(jī)。”克拉多夫表示，他對一些現(xiàn)場展出的多用途無人機(jī)、新型電子設(shè)備、聯(lián)絡(luò)設(shè)備、發(fā)動機(jī)等部件印象深刻。

同樣來自俄羅斯的亞歷山大·塔拉索夫，是俄羅斯國家直升機(jī)中心副首席執(zhí)行官兼設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。他對直博會上展示的中國直升機(jī)零部件很感興趣，“我期待將中國生產(chǎn)的零部件應(yīng)用到我們的直升機(jī)上，擴(kuò)大與中國伙伴的業(yè)務(wù)往來。”

意大利航空航天企業(yè)協(xié)會會長安德里亞這次帶著5家意大利公司來到直博會。“我們看好中國的市場環(huán)境，也看到了意大利企業(yè)在中國的發(fā)展機(jī)遇，大家的參展體驗(yàn)非常好。”

來自法國的夏偉是噴涂固化設(shè)備企業(yè)長興森吉士瑪泰智能設(shè)備有限公司的總經(jīng)理。據(jù)他介紹，其中國公司2017年在浙江湖州建廠，他希望借直博會尋找新的中國合作伙伴。

“參展商很多是中國航空領(lǐng)域的大企業(yè)，我需要進(jìn)一步思考如何將這些潛在的中國合作伙伴納入公司未來的發(fā)展規(guī)劃中。”夏偉坦言。

國產(chǎn)直升機(jī)“大家庭”不斷壯大

近年來，我國直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，醫(yī)療救護(hù)、航空護(hù)林、航空搜救、警務(wù)飛行和通航運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域都能見到民用直升機(jī)的身影。

中國航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)布的《民用直升機(jī)中國市場預(yù)測年報(bào)(2023-2032)》預(yù)計(jì)，未來10年，中國民用直升機(jī)飛行時(shí)間將總體呈增長趨勢，到2027年直升機(jī)飛行總量突破26萬小時(shí)，到2032年突破37萬小時(shí)。按照民用直升機(jī)行業(yè)發(fā)展情況，預(yù)測到2027年，中國民用直升機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到1449架，到2032年將超過2000架。

“基于對未來通用航空發(fā)展環(huán)境的綜合評估，在經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的推動下，我國通用航空產(chǎn)業(yè)將保持快速發(fā)展。”中國航空工業(yè)民機(jī)系統(tǒng)工程研究中心主任曹賀說。

伴隨應(yīng)用市場擴(kuò)大的，還有國產(chǎn)直升機(jī)的穩(wěn)步發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士表示，我國通過支持自主研發(fā)全譜系航空應(yīng)急救援裝備和加強(qiáng)多領(lǐng)域協(xié)同等全方位舉措，加速建設(shè)具有中國特色的國家航空應(yīng)急救援體系，國產(chǎn)應(yīng)急救援直升機(jī)“大家庭”不斷壯大。

此次直博會上，中國航空工業(yè)集團(tuán)展示了系列化民用直升機(jī)和國產(chǎn)航空應(yīng)急救援裝備。今年4月完成全狀態(tài)首次飛行的4噸級AC332直升機(jī)、2022年取得中國民用航空局型號合格證的7噸級AC352直升機(jī)，以及AC311A、AC312E等主力民用直升機(jī)均以真機(jī)亮相本屆直博會。

其中，2022年5月成功首飛的AC313A備受關(guān)注。該機(jī)為大型多用途民用直升機(jī)，最大吊掛起飛重量為13.8噸，灑水能力5噸，可運(yùn)輸28名乘員。該機(jī)型進(jìn)一步提升了我國直升機(jī)在高原地區(qū)的航空救援能力，還可以在加裝應(yīng)急漂浮系統(tǒng)后執(zhí)行海上救援任務(wù)。

一款款新型直升機(jī)背后是我國科技的不斷突破。近年來，我國加大直升機(jī)研發(fā)力度，積極推動直升機(jī)技術(shù)預(yù)先研究。“瞄準(zhǔn)創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略落地，突破了一大批前沿性、顛覆性技術(shù)。”航空工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所總設(shè)計(jì)師鄧景輝說。如今，我國自主研發(fā)的應(yīng)急救援直升機(jī)早已走出博覽會，走向救援一線。AC311A、AC312E等多個(gè)型號直升機(jī)已經(jīng)交付并投入醫(yī)療救助、森林滅火、消防救援等應(yīng)急救援作業(yè)，通過加裝相關(guān)設(shè)備可化身“空中消防員”“空中120”。

作為我國國產(chǎn)民用直升機(jī)的“先鋒用戶”，中國飛龍通用航空有限公司已取得通航運(yùn)營的全部資質(zhì)。該公司目前自有和托管共計(jì)83架航空器，其中包括43架從小、中、大到重型的直升機(jī)。

“我們希望在第一時(shí)間使用國產(chǎn)直升機(jī)，使之成為急難險(xiǎn)重任務(wù)的救援先鋒，更期待用飛龍多年累積的多場景救援實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，支持應(yīng)急救援人才培養(yǎng)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，服務(wù)國家應(yīng)急救援能力建設(shè)。”中國飛龍通用航空有限公司副總經(jīng)理龔全說。

中外合作拓市場謀長遠(yuǎn)

不斷擴(kuò)大的直升機(jī)市場與快速發(fā)展的國產(chǎn)直升機(jī)行業(yè)，讓越來越多全球知名直升機(jī)公司期待加強(qiáng)同中國的合作，共享長遠(yuǎn)紅利。

貝爾直升機(jī)在中國市場運(yùn)營超過40年。截至目前，有超過100架貝爾407系列直升機(jī)交付中國市場，被廣泛應(yīng)用于緊急醫(yī)療救護(hù)、公共事業(yè)、電網(wǎng)巡查、人員運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。一直以來，貝爾德事隆公司與陜西直升機(jī)股份有限公司的合作，被看作是全球民用直升機(jī)市場的合作典范之一，尤其是在直升機(jī)緊急醫(yī)療救護(hù)領(lǐng)域。貝爾北亞區(qū)董事總經(jīng)理郝欣東表示，雙方的合作對醫(yī)療、公共事業(yè)等領(lǐng)域的發(fā)展起到了重要作用。

持續(xù)深耕中國市場的還有空中客車直升機(jī)。如今，已有300多架空中客車直升機(jī)飛翔在中國上空，服務(wù)于90多家客戶。今年以來，雙方合作的里程碑事件接連不斷。4月，空中客車直升機(jī)與直升機(jī)租賃與運(yùn)營商上海捷德航空技術(shù)有限公司簽署了一份50架H160直升機(jī)的采購協(xié)議，這是H160直升機(jī)自2015年投入市場以來在民用及公共服務(wù)領(lǐng)域最大的單筆采購合同;7月，空中客車H175直升機(jī)獲得由中國民用航空局頒發(fā)的型號認(rèn)可證。

空中客車直升機(jī)中國公司董事總經(jīng)理柯霖說，中國是全球民用直升機(jī)需求最旺盛的市場之一?？罩锌蛙囍鄙龣C(jī)旨在成為中國通航產(chǎn)業(yè)的可靠合作伙伴，為中國市場做出積極貢獻(xiàn)。

如今，中國在增強(qiáng)應(yīng)急救援、緊急醫(yī)療服務(wù)、公安執(zhí)法、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域?qū)χ鄙龣C(jī)仍有很大需求。隨著中國直升機(jī)市場加速“騰飛”，全球直升機(jī)制造商和供應(yīng)商與中國的合作意愿強(qiáng)烈。

直博會期間，萊奧納多直升機(jī)與北京通航舉辦兩架AW189直升機(jī)交付儀式，還與中信海直舉辦4架AW139直升機(jī)交付儀式。萊奧納多直升機(jī)中國區(qū)總裁張建業(yè)說，萊奧納多直升機(jī)從20世紀(jì)90年代開始就與中國開展了工業(yè)合作。從設(shè)立代表處，到如今在中國擁有獨(dú)資公司、合資企業(yè)、維修中心，公司期待未來在中國直升機(jī)市場擁有更多機(jī)會。

貝爾德事隆公司宣布向陜西直升機(jī)股份有限公司交付一架全新貝爾429輕型雙發(fā)直升機(jī)，該機(jī)交付后將成為陜直股份機(jī)隊(duì)中的第五架雙發(fā)機(jī)型。“這意味著貝爾直升機(jī)在中國的作業(yè)能力得到了進(jìn)一步的提升。”郝欣東說。

合作才能贏未來。在專家看來，全球化時(shí)代直升機(jī)行業(yè)只有通過合作與開放，才能實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，在提升彼此制造業(yè)技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，共同推動全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓直升機(jī)為更多行業(yè)的發(fā)展賦能。

關(guān)鍵詞： 國產(chǎn) 直升機(jī)市場 擴(kuò)容 機(jī)會