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    車(chē)企已經(jīng)倒閉了?拜騰原型車(chē)驚現(xiàn)二手平臺(tái)
    2022-08-16 09:36:14 來(lái)源:雷科技 編輯:

    8月15日,據(jù)微博網(wǎng)友@SugarDesign報(bào)道,有人在二手平臺(tái)上出售一臺(tái)拜騰的試驗(yàn)原型車(chē),售價(jià)52000元。根據(jù)賣(mài)家的說(shuō)法,這款車(chē)只是試駕車(chē),廠家沒(méi)了,電動(dòng)車(chē)95度電,雙電機(jī),輪轂輪胎都是新的,但不能上路。

    與此同時(shí),小雷還發(fā)現(xiàn)了這輛車(chē)的另一條鏈接,拍攝場(chǎng)地一樣,只是圖片中的環(huán)境光線(xiàn)有所不同,發(fā)布鏈接的用戶(hù)也非同一位。而另一位賣(mài)家的鏈接中,售價(jià)為49900元,不知道哪一位賣(mài)家才是真的了。目前,這兩條鏈接的瀏覽量加起來(lái)已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)。

    從賣(mài)家公布的圖片來(lái)看,這輛車(chē)很可能是拜騰旗下的首款量產(chǎn)車(chē)型M-Byte,無(wú)論是從外觀還是內(nèi)飾,該車(chē)都保留了大量概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素,比如一塊面積巨大,橫跨主駕與副駕座位的大聯(lián)屏,被網(wǎng)友戲稱(chēng)為“移動(dòng)大彩電”。方向盤(pán)上也有一塊顯示屏,科技感放在今天不輸任何一臺(tái)電動(dòng)車(chē)。

    拜騰M-Byte原計(jì)劃是一款中型純電SUV,據(jù)另一位賣(mài)家表示,這款車(chē)的定位和蔚來(lái)同屬一個(gè)級(jí)別。只不過(guò),由于試驗(yàn)車(chē)沒(méi)有車(chē)鑰匙,車(chē)也是壞了的,更沒(méi)有通過(guò)相關(guān)部門(mén)的注冊(cè)與審核,M-Byte的原型車(chē)沒(méi)法正常上路,只能按報(bào)廢車(chē)賣(mài)掉。

    就算不能上路,這也算是今年最具收藏價(jià)值的車(chē)型了,畢竟原型車(chē)的價(jià)值無(wú)法估量,更何況是保有量幾乎為0的孤品車(chē)型。值得一提的是,別看拜騰M-Byte定位中型SUV,這輛原型車(chē)的成本據(jù)說(shuō)比布加迪還高,“性?xún)r(jià)比”不知道高到哪里去了。

    據(jù)小雷了解,拜騰汽車(chē)是南京市知行新能源開(kāi)發(fā)技術(shù)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司旗下的新能源汽車(chē)品牌,于2017年9月正式發(fā)布,公司內(nèi)擁有“寶馬i8之父”畢???、前華晨寶馬高管戴雷、前沃爾沃中國(guó)銷(xiāo)售公司CEO付強(qiáng)組成的超強(qiáng)團(tuán)隊(duì)。

    然而,拜騰燒錢(qián)太大手大腳,短短4年間就燒掉了84億人民幣,但首款車(chē)型M-Byte卻一直無(wú)法量產(chǎn),最后走向了破產(chǎn)清算,下場(chǎng)比法拉第蔚來(lái)還慘。有知情人士表示,拜騰前期融資過(guò)于輕松,導(dǎo)致新車(chē)開(kāi)發(fā)不計(jì)成本,僅需幾百萬(wàn)的整車(chē)控制器交給博世公司,開(kāi)發(fā)價(jià)格卻要近一億元,十分恐怖。希望賈老板引以為戒,別走了拜騰破產(chǎn)的老路

    當(dāng)然,M-Byte原型車(chē)是拜騰遺留在這個(gè)世界上唯一的產(chǎn)物,有條件的小伙伴買(mǎi)回來(lái)收藏,或者折騰一下跑賽道其實(shí)也可以的。

    關(guān)鍵詞: 拜騰的試驗(yàn)原型車(chē) 二手平臺(tái) 拜騰試驗(yàn)原型車(chē) 試驗(yàn)原型車(chē)

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