據(jù)報道，由于鋰、鈷、鎳等動力電池原材料價格大漲，動力電池回收價格隨之飆升。業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在動力電池回收火爆，一天一個價。一些廠家預計后面還會漲價，甚至會把后面幾天的價格提前報出來。在比較極端的情況下，回收的折扣系數(shù)甚至出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象。有回收企業(yè)表示，以三元鋰電池為例，之前按照鈷鎳含量回收的折扣系數(shù)可能是70%、80%，2021年已經(jīng)到了90%多，目前甚至出現(xiàn)超過100%的倒掛情況。

點評：我國鈷、鎳、錳對外依存度超過90%，未來整個動力電池的產(chǎn)量還會增高，勢必需要通過電池的回收利用彌補前端資源的緊缺。結(jié)合中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣情況，從2021年開始我國已迎來第一批動力電池退役高峰期。機構保守預計，2025年我國動力電池回收市場有望超過1000億元的規(guī)模。去年3月份，“加快建設動力電池回收利用體系”首次出現(xiàn)在2021年的政府工作報告中。

迪生力(603335)控股子公司廣東威瑪新材料科技有限公司主營新能源廢舊鋰電池回收、處理以及資源化再生利用，擁有廢舊鋰電池回收利用獨家核心專利技術。

超越科技(301049)以全資子公司安徽德慧綠色環(huán)保有限公司為項目實施主體，投資4億元建設形成6萬噸/年廢舊動力電池回收再利用項目。

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