馬斯克的火箭公司SpaceX的一位前高管最近表示，馬斯克對(duì)他的員工期望很高，這可能是一個(gè)“挑戰(zhàn)”。他還透露，馬斯克最初對(duì)火箭的了解不是很多，但他學(xué)得很快。

德國(guó)航空航天工程師漢斯·科尼格斯曼(Hans Koenigsmann)曾任SpaceX副總裁，是馬斯克在該公司的第七名雇員。他于10月初從該公司退休，此前在那里工作了19年，并于今年2月宣布了離職計(jì)劃。

在SpaceX工作期間，科尼格斯曼負(fù)責(zé)了幾次任務(wù)和發(fā)射。他還在該公司的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目Starlink上工作了幾年，并參與了該公司的第一個(gè)全民用太空任務(wù)“靈感4”(Inspiration4)。

科尼格斯曼于2002年被聘用，就在SpaceX成立當(dāng)年。馬斯克去了科尼格斯曼的家里進(jìn)行面試，因?yàn)镾paceX當(dāng)時(shí)還沒(méi)有辦公室?？颇岣袼孤f(shuō)，在公司早期，“我們是在酒店會(huì)議室見(jiàn)面的。”

科尼格斯曼在一次采訪中表示，自己離開(kāi)SpaceX是“苦樂(lè)參半”。他說(shuō)，離開(kāi)馬斯克很難過(guò)，但對(duì)于在SpaceX工作近20年后開(kāi)啟人生新篇章也感到樂(lè)觀。

他說(shuō)，在SpaceX時(shí)總是有很多工作要做，他晚上和周末都要工作，以趕上繁重的工作任務(wù)。但他說(shuō)，“從來(lái)沒(méi)有哪一天去那里時(shí)，我在想我不想做這份工作。”他補(bǔ)充說(shuō)，他在SpaceX工作時(shí)總是很有動(dòng)力，也很快樂(lè)。

科尼格斯曼說(shuō)，馬斯克“一開(kāi)始對(duì)火箭了解不多，但隨著時(shí)間的推移，他學(xué)到了很多。”他補(bǔ)充說(shuō)，馬斯克學(xué)得非?？?，這“令人驚嘆”。

“我真的很喜歡和他一起工作，了解他是如何看待事物的，”科尼格斯曼說(shuō)。“他從不同的角度看問(wèn)題。”

根據(jù)科尼格斯曼的說(shuō)法，馬斯克通過(guò)詢(xún)問(wèn)限制因素是什么，在涉及基礎(chǔ)物理的場(chǎng)景中提供了一個(gè)“獨(dú)特的視角”。

他舉了個(gè)例子，馬斯克曾敦促他的工程師縮短SpaceX火箭填充燃料的時(shí)間。馬斯克說(shuō)，SpaceX應(yīng)該致力于將時(shí)間從30分鐘減少到8分鐘，與清空火箭燃料箱的時(shí)間相同。

SpaceX在非常低的溫度下使用推進(jìn)劑來(lái)增加其密度，讓工程師可以在每枚火箭中塞進(jìn)更多的燃料。火箭在發(fā)射前需要快速加滿(mǎn)燃料，這樣推進(jìn)劑就不會(huì)升溫。

科尼格斯曼說(shuō)，由于馬斯克的指示，SpaceX的火箭最終做到了“在非常短的時(shí)間內(nèi)”填充燃料。

科尼格斯曼說(shuō)，在他宣布退休后，馬斯克寫(xiě)信給他，說(shuō)歡迎他回SpaceX參觀，并參觀該公司在德克薩斯州博卡奇卡的計(jì)劃建造的太空城Starbase。

科尼格斯曼現(xiàn)在回到了德國(guó)，是總部位于慕尼黑的激光通信公司Mynaric的董事會(huì)成員。

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