6月15日，蔚來ET5旅行版（ET5 Touring）正式上市。新車提供兩種整車購買方案，搭載75kWh電池包車型起售價(jià)29.8萬元，搭載100kWh電池包車型起售價(jià)35.6萬元；若采用BaaS電池租用方案，起售價(jià)22.8萬元。

【資料圖】

作為全球首款智能高端純電旅行車，蔚來ET5旅行版誕生于蔚來第二代技術(shù)平臺，在ET5的基礎(chǔ)上進(jìn)行了相應(yīng)的迭代與調(diào)整。

同樣是4790mm/1960mm/1499mm的車身尺寸、2888mm軸距以及10種配色方案，ET5旅行版的整體設(shè)計(jì)明顯更具運(yùn)動(dòng)感。

在外觀方面，ET5旅行版延續(xù)了Design for AD設(shè)計(jì)理念，在一體式X-Bar及Double Dash日間行車燈兩項(xiàng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，將激光雷達(dá)、攝像頭等感應(yīng)硬件融入整體造型中；飽滿的前艙蓋筋線和富有沖擊力的Shark Nose，賦予新車型更多力量感。

圖片來源：企業(yè)供圖

從側(cè)面看，自B柱開始，車頂?shù)木€條以一種優(yōu)雅的下收姿態(tài)延展至尾部，與擾流板匯聚融合。通過車窗、illumiBlade光鋒尾燈、掀背式設(shè)計(jì)等元素的有機(jī)融合，ET5旅行版帶來了如雕塑般豐富的層次感。

圖片來源：企業(yè)供圖

在內(nèi)部空間上，ET5旅行版具備同級別領(lǐng)先的后排空間，前后排座椅縱向空間達(dá)到1857mm，座艙空間效率（前后排座椅縱向空間除以軸距）超過60%；第一排和第二排座椅之間距離達(dá)895mm，使第二排具有寬綽的腿部空間；旅行車造型帶來更加充裕的后排頭部空間（+17mm vs ET5），屬同級別主流水平。

配置方面，ET5旅行版標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)標(biāo)配激光雷達(dá)和4顆NVIDIA Orin X芯片，算力共達(dá)1016 TOPS。據(jù)悉，該車面向小家庭用戶，并將與特斯拉Model Y展開競爭。

而作為一款旅行車，ET5旅行版在實(shí)用功能上也有了一些新的變化，比如可選裝車頂行李架，提供包含拖掛模式和隱藏式電動(dòng)拖鉤的拖掛套裝，能夠?qū)崿F(xiàn)最大1.4噸的牽引總質(zhì)量。

對于蔚來來說，ET5旅行版上市關(guān)乎蔚來下一階段的走勢，被認(rèn)為是蔚來進(jìn)入下一階段的又一“拐點(diǎn)”。

ET5旅行版售價(jià)（圖片來源：企業(yè)供圖）

接下來，ET5旅行版將和ET5“雙劍合璧”，助推下半年蔚來品牌銷量增長。如果ET5旅行版能與全新ES6形成組合拳，不僅能夯實(shí)蔚來的產(chǎn)品強(qiáng)周期，還有望將蔚來帶入新一階段的高速增長模式。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在2023年Q1財(cái)報(bào)電話會議上曾表示，全新ES6市場熱度很高，鎖單達(dá)到預(yù)期，試駕后轉(zhuǎn)化率“有史以來最高”，經(jīng)過6月份爬產(chǎn)，7月份有信心達(dá)到月銷1萬輛。ET5、ET5旅行版、全新ES6、全新EC6等四款車型有機(jī)會實(shí)現(xiàn)月銷2萬輛。

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