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(資料圖片僅供參考)

·李家超：21萬家港籍企業(yè)在粵投資，粵港兩地經(jīng)濟互惠共贏5月24日，“粵港合作周”啟動儀式暨SmartHK“推動高質(zhì)量發(fā)展·香港論壇”開幕式在廣州舉行。香港特別行政區(qū)行政長官李家超出席并致辭。李家超表示，廣東省是港商的首選投資地和香港的重要貿(mào)易伙伴。“粵港合作周”系列活動將進一步在廣東省各城市推廣香港的服務(wù)和產(chǎn)品，并鼓勵廣東省企業(yè)赴港投資或利用香港作為“走出去”的平臺，拓展海外市場。詳情>>

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·5月房貸再下一城 首套房貸利率降至4.0%5月房貸再下一城。貝殼研究院監(jiān)測顯示，2023年5月貝殼百城首套主流房貸利率平均為4.0%，較上月微降1BP；二套主流房貸利率平均為4.91%，與上月持平。5月首二套主流房貸利率較去年同期分別回落91BP和41BP。5月貝殼百城銀行平均放款周期為23天，較上月延長2天，放款速度仍較快。詳情>>

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·亞馬遜進一步收縮在華業(yè)務(wù)，7月17日起停運亞馬遜中國應(yīng)用商店5月23日，美國電商龍頭亞馬遜（Amazon）突然宣布，將從7月17日起，停止亞馬遜中國應(yīng)用商店的服務(wù)。24日上午，亞馬遜中國給21世紀經(jīng)濟報道發(fā)來聲明稱， 停止亞馬遜應(yīng)用商店服務(wù)不會影響任何目前亞馬遜在中國的業(yè)務(wù)運營，包括亞馬遜海外購，亞馬遜全球開店及亞馬遜中國官方網(wǎng)站Amazon.cn。另外據(jù)悉，亞馬遜應(yīng)用商店此次在中國市場停運不影響其在其他區(qū)域的運營，其他用戶仍可通過亞馬遜應(yīng)用商店獲取他們所需的應(yīng)用程序。這是亞馬遜收縮中國業(yè)務(wù)的又一步動作。詳情>>

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·WWDC發(fā)布會定檔！蘋果全新MR頭顯或?qū)l(fā)布，A股產(chǎn)業(yè)鏈迎新風口5月24日，蘋果公司在官網(wǎng)公布了2023年全球開發(fā)者大會WWDC的日程安排。WWDC將于當?shù)貢r間6月5日至9日（北京時間6月6日至10日）召開，內(nèi)容包括主題演講和發(fā)布State of the Union、揭曉Apple設(shè)計大獎等。市場預計，蘋果屆時將發(fā)布混合現(xiàn)實（MR）頭顯（也稱VR/AR頭顯）、15英寸MacBook Air，以及iOS、iPadOS、macOS等一系列的更新。其中，MR頭顯的發(fā)布備受各方期待，這將是這家消費電子巨頭首次推出混合現(xiàn)實設(shè)備，對于行業(yè)發(fā)展具有里程碑式的意義。詳情>>

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下半年中國經(jīng)濟、股債市場怎么走？券商最新研判 ?

2023年下半年，全球經(jīng)濟仍面臨較多不確定性，主要表現(xiàn)在疫情對全球產(chǎn)業(yè)鏈的影響，地緣政治沖突上升，去全球化的趨勢持續(xù)加深等。整體來看，市場看好下半年中國宏觀經(jīng)濟復蘇的韌性和可持續(xù)性。機構(gòu)人士認為，2023年中國GDP有望達到5.6%左右。經(jīng)濟延續(xù)復蘇態(tài)勢，基建和消費有望支撐全年經(jīng)濟。貨幣政策有望持續(xù)保持相對寬松狀態(tài)；財政政策應(yīng)降低企業(yè)經(jīng)營負擔，改善企業(yè)盈利質(zhì)量等。此外，市場方面，人民幣匯率并不具備持續(xù)貶值的基礎(chǔ)；A股漸入佳境；后續(xù)債券收益率向上的可能性更大。詳情>>

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美團入“港”，沒有新故事

5月22日，早上8時，美團在港運營的新品牌“KeeTa”準時上線，首批試點區(qū)域為旺角和大角咀。官方表示，相關(guān)服務(wù)將在今年年末逐步覆蓋到全港。此前，美團入港的消息早已傳出，并且以3.5萬港元（后文的“元”皆為港元）的月薪招募全職騎手的消息一度引發(fā)外界關(guān)注。隨著KeeTa上線，表明美團已經(jīng)在履約力和商家池方面的布局進入新階段。為了確保能在香港站穩(wěn)腳跟，平臺還推出看上去豪橫的補貼，以典型的互聯(lián)網(wǎng)方式聚攏用戶。詳情>>

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快手財報超預期，程一笑還得接著卷

快手交出了一份多項指標超預期的季度財報。2023年Q1，快手總營收252.17億元，同比增長19.7%，超出市場預期的16.3%。不僅如此，快手這一季已經(jīng)是連續(xù)第二個季度營收增長提速，去年Q3和Q4的增速分別為12.9%和15.8%。更關(guān)鍵的，對于何時盈利的老問題，快手終于給出答案。今年Q1，快手實現(xiàn)經(jīng)調(diào)整凈利潤4200萬元，集團層面首次實現(xiàn)盈利，表現(xiàn)遠好于市場預期的虧損4.57億元。從今年Q1財報看，快手重回增長且增速在加快；虧損不斷收窄至首次實現(xiàn)盈利。這背后，程一笑的主要靠什么實現(xiàn)的？更關(guān)鍵的是，這個路徑是否可持續(xù)支撐快手后續(xù)的增長與盈利？詳情>>

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要做高端的雅迪，為何打自己臉？

雅迪的王座如坐針氈。從實績上來說，雅迪的成績并不稱得上好。據(jù)魯大師數(shù)據(jù)實驗室統(tǒng)計，2022年5000元以上兩輪電動車，線下效率的第一名屬于小牛電動；《2023年中國兩輪電動車行業(yè)白皮書顯示》，7000元以上價位的兩輪電動車市場份額，雅迪僅占4.1%，九號和小牛兩家就占據(jù)了95.5%的市場份額。雅迪的高端路的不如意，與兩輪電動車行業(yè)的尷尬局面脫不了關(guān)系。雅迪的發(fā)展路徑充滿了矛盾，在喊出高端化的同時，用價格戰(zhàn)加劇中低端內(nèi)卷，導致行業(yè)內(nèi)高端產(chǎn)品生態(tài)惡化；想走比亞迪的路線，卻只走了一半，在關(guān)鍵的智能化方面沒有太大動作。從雅迪“左手擴產(chǎn)能，右手抓轉(zhuǎn)型”近年的發(fā)展路線中，我們可以觀察幾個問題：雅迪近年的轉(zhuǎn)型路走到何方了？雅迪出現(xiàn)有哪些問題待解決？在兩輪電動車行業(yè)增速逐漸放緩，即將進入存量時代的過渡期，雅迪的路又該怎么走？詳情>>

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